Uoči blagdana Tijelova uvodi se niz dodatnih brodskih linija i izmjena kako bi se rasteretile gužve i olakšalo putovanje prema otocima.
U četvrtak, 19. lipnja, u Republici Hrvatskoj obilježava se blagdan Tijelova, koji je ujedno i neradni dan. S obzirom na očekivani pojačani promet, Jadrolinija uvodi izvanredne plovidbe, izmjene satnica te pojačava pojedine linije duž Jadrana.
Dodatna putovanja i izmjene redova plovidbe
Za liniju 435 Zadar (Gaženica) – Bršanj (Iž) u petak, 20. lipnja uvedeno je izvanredno putovanje: polazak iz Zadra predviđen je u 09:00 sati, a povratak iz Bršanja u 10:30 sati.
Na državnim brzobrodskim linijama također dolazi do privremenih promjena:
9403 Ist – Zapuntel – Brgulje – Molat – Zadar: 18. lipnja polazak će biti u 17:00 sati umjesto uobičajenih 14:05.
9404 Zadar – Rivanj – Sestrunj – Zverinac – Božava – Brbinj: istoga dana, polazak se pomiče s 15:00 na 16:30 sati.
Pojačana linija Split – Supetar
Na jednoj od najprometnijih trajektnih linija, Split – Supetar, ovog će vikenda u prometu biti tri broda u rotaciji, kako bi se smanjile gužve i omogućio što efikasniji ukrcaj i iskrcaj putnika i vozila.
Nove sezonske linije: Silba i južni Jadran
Od 20. lipnja počinje sezonska brzobrodska linija Novalja – Silba, kao nadogradnja na postojeću državnu liniju Rijeka – Rab – Novalja. Linija je idealna za vikend putnike i izletnike. Red plovidbe možete pregledati ovdje.
Također, od 13. lipnja u prometu je linija Dubrovnik – Korčula – Hvar – Bol – Split, najduža brzobrodska linija koja povezuje ključne točke južnog Jadrana.
Bez vremenskih prepreka
Za vikend se ne očekuju nepovoljni vremenski uvjeti, što znači da se plovidba planira bez poteškoća. Putnicima se ipak savjetuje da redovno prate obavijesti brodara zbog mogućih izmjena.
Brazil je 17. lipnja 2025. uspješno održao 5. krug trajne ponude koncesija za istraživanje nafte i plina, tijekom kojeg je dodijeljeno 34 istraživačka bloka, uključujući više offshore područja. Ukupno devet kompanija osiguralo je prava, uključujući globalne gigante kao što su Petrobras, Shell, ExxonMobil, Equinor i Chevron.
Kako navodi Offshore Energy, najveću pažnju privukli su blokovi u bazenima Foz do Amazonas, Santos i Pelotas. U ovom krugu prikupljeno je oko 180 milijuna USD kroz naknade za potpisivanje ugovora – rekordna svota za brazilske dražbe.
Petrobras je preuzeo vodeću ulogu, osiguravši deset blokova u Foz do Amazonas bazenu u partnerstvu s ExxonMobilom (50:50), pri čemu je operativna uloga podijeljena. Dodatna tri bloka u Pelotas bazenu kompanija dijeli s Petrogal Brasil, gdje Petrobras ima 70% udjela i ulogu operatora.
Shell Brazil je osigurao četiri dubokomorska bloka u Santos bazenu, smještena 250 km od obale. Kompanija planira detaljne seizmičke analize prije odluke o daljnjem razvoju.
Norveški Equinor preuzeo je blok S-M-1617 u Santos bazenu, samo 60 km od postojećeg bloka u njihovom vlasništvu. Ova akvizicija potvrđuje strategiju jačanja prisutnosti u Brazilu, ključnom tržištu za Equinor.
Australski Karoon Energy proširio je svoje pozicije sa šest novih blokova u Santos bazenu. Dva od njih sadrže otkriće Piracucá, koje bi moglo biti povezano s planiranim FPSO sustavom za polje Neon.
Osim offshore aktivnosti, kineska Dillianz je osigurala jedan onshore blok, dok su Chevron i CNPC zajednički osvojili devet offshore blokova u Foz do Amazonas bazenu.
Planirana ulaganja u fazu istraživanja procijenjena su na 250 milijuna USD. Potpisivanje ugovora očekuje se do kraja studenoga 2025. godine.
Projekt “Podvodna patrola Pomorske škole Split” uspješno je priveden kraju ove subote, 14. lipnja, s impresivnom ekipom od 10 mladih i predanih učenica i učenika koji su postali certificirani ronioci. Ova izuzetna inicijativa, proizašla iz strasti učenika i njihove mentorice za očuvanjem Jadranskog mora, ne samo da je osnažila novu generaciju podvodnih volontera, već je i dodatno potvrdila status Pomorske škole Split kao lidera u pomorskom obrazovanju i ekološkoj osviještenosti.
Projekt je okupio talentirane učenike različitih smjerova: tri učenice ribarsko-nautičkog smjera, tri učenika ribarsko-nautičkog smjera te četiri učenika nautičkog smjera. Iako zbog opravdanih razloga svi učenici nisu bili prisutni na završnom ronjenju, njihov je uspjeh proslavljen u ime cijele ekipe.
Realizacija ovog hvalevrijednog projekta omogućena je zahvaljujući financijskoj podršci Splitsko-dalmatinske županije, čime je naglašena važnost suradnje lokalne zajednice u očuvanju morskog okoliša. “Podvodna patrola Pomorske škole Split” sastavni je dio krovnog projekta “Zdravo more”, a važno je istaknuti da su upravo učenici ribarsko-nautičkog smjera nositelji ovog krovnog projekta.
“Zdravo more” ponosno nosi certifikat najviše kategorije “Ultramarine Blue School” Europske mreže plavih škola, inicijative financirane od strane Europske komisije. U trenutku dodjele, krajem 2024. godine, Pomorska škola Split bila je jedna od samo devet škola Europe među otprilike 550 “Plavih škola” koje su se mogle pohvaliti ovim najvećim priznanjem, čime je postala prva škola u Republici Hrvatskoj s ovim prestižnim certifikatom. Projekt “Podvodna patrola Pomorske škole Split”, među ostalim, bio je prijavljen za certifikat, što dodatno ističe njegov značaj na europskoj razini, kao i doprinos Županije.
Od “dronaša” do certificiranih ronilaca: Putovanje “Podvodne patrole Pomorske škole Split”
Projekt “Podvodna patrola Pomorske škole Split” nastao je na čvrstim temeljima dugogodišnjeg kontinuiranog rada školske eko-grupe „Zdravo more“, koja je 2022. godine proglašena najboljom srednjoškolskom eko-grupom u Republici Hrvatskoj. S već 20 uspješno odrađenih eko-akcija u posljednjih pet godina, izložbama „Postani čuvar Jadranskog mora“ i „Vrisak mora“ te projektima poput „Tradicijom komiških ribara“, „Građanska znanost: mjerenje i promatranje mora“, „Baby boom liganja“ i slično, grupa je sustavno dokazivala svoju predanost i inovativnost. Autori su podvodnih dokumentarnih filmova te su vrlo aktivni na društvenim mrežama i u medijima, podižući svijest o važnosti očuvanja mora. Zanimljivosti iz njihovog rada, kao i uspjesi, mogu se pratiti isključivo na njihovoj Instagram stranici @zdravomore.eko i putem medija. Grupa surađuje s brojnim institucijama, udrugama, tvrtkama i pojedincima iz znanstvene zajednice te su rado viđeni izlagači na međunarodnom sajmu ribarstva u Poreču. Uz svoj izložbeni štand i putem predavanja posjetiteljima stručno prenose važnost plavog obrazovanja i njihovo djelovanje u izvannastavnim aktivnostima. Također, ponosni su i na brojne dosadašnje suradnje s nagrađivanim projektom „Pomorsko je dobro“ Splitsko-dalmatinske županije.
Mentorica grupe, prof. ribarsko-nautičkih predmeta Marijana De Marchi, najavila je novi projekt „Podvodnom patrolom Pomorske škole Split“ još prilikom gostovanja grupe u Europskom parlamentu u Strasbourgu. Eko-grupa se dijeli na dvije podgrupe: „dronaši“, učenici ribarsko-nautičkog smjera, koji podvodnim dronovima istražuju podmorje i izvlače otpad težine do 13 kilograma, te podgrupu ronioca. Do sada su u grupi ronioca bili učenici s privatnim licencama, a s obzirom na to da su mnogi maturirali, ideja mentorice je bila osigurati besplatnu školsku obuku novim članovima koji će većinom dolaziti iz redova ribarsko-nautičkog smjera.
Splitsko-dalmatinska županija prepoznala je ovaj projekt, nagradivši eko-grupu i zainteresirane učenike probnim zaronima te s 10 besplatnih tečajeva ronjenja! Važno je naglasiti kako je projekt doživio iznimno veliki odaziv, s čak 50-ak učenika iz svih smjerova škole koji su se prijavili na tečaj ronjenja. S obzirom na veliki broj zainteresiranih, nakon prvog kruga izbora preko 30 učenica i učenika imalo je uvodno predavanje i probne zarone, što svjedoči o velikom interesu mladih Pomorske škole Split za aktivno sudjelovanje u očuvanju mora. Projekt je uz podršku ravnateljice Mirele Žižić realiziran u suradnji s instruktorom Jozom Rosom iz Ronilačko-ekološkog kluba „Podstrana“ (REK Podstrana). Učenici su, nakon uvodnog predavanja i probnog zarona u bazenu na Poljudu, završili tečaj u REK Podstrana, stekavši licencu za OWD sportsko ronjenje do dubine od 18 metara. Donosimo vam galeriju fotografija sa zvaničnog završetka projekta i podsjetnik na predavanje i probne zarone u bazenu. Svakako je lijepo znati da su među novim roniocima škole iznimno svestrane učenice i učenici koji će se nastaviti školovati na Sveučilišnom odjelu za studije mora i Pomorskom fakultetu. U grupi su podvodni ribolovci s dozvolom, vaterpolisti i plivači, nositelj priznanja Hrvatskog olimpijskog sporta za uspjehe u jedrenju i polaznica solo pjevanja koje pohađa u Glazbenoj školi Josipa Hatzea.
Novi horizonti za pomorska zanimanja i očuvanje mora
Osim što potiče eko-volontiranje i sport, projekt ima i dalekosežan značaj za budućnost pomorskih zanimanja. S razvojem marikulture, podvodnim nadzorom, potrebom za roniocima u nautičkim tvrtkama i rastućim podvodnim turizmom, stvara se sve veća potreba za stručnim kadrom, kao i u terenskim znanstvenim istraživanjima mora. Također, globalna ekološka osviještenost o uklanjanju otpada iz mora, posebno plastike, čini volonterski rad ronioca neophodnim.
Mnogi bivši članovi grupe, učenici ribarsko-nautičkog smjera, već su se zaposlili kao instruktori ronjenja ili rade na ribogojilištima, što potvrđuje praktičnu vrijednost stečenih znanja i vještina u ronjenju. Važno je naglasiti da svi bivši učenici “Zdravog mora” i dalje ostaju snažno vezani za ekologiju mora te ih sadašnji učenici često sreću u eko-akcijama diljem naše županije, što govori o važnosti i trajnom utjecaju projekta „Zdravo more“ na hrvatsku omladinu. Tijekom školovanja, učenici s licencom bit će članovi REK Podstrana i školske eko-grupe „Zdravo more“, sudjelujući u eko-akcijama pod nadzorom.
Nadamo se da će “Podvodna patrola Pomorske škole Split” i projekt „Zdravo more“ nastaviti živjeti i u budućnosti, inspirirajući nove generacije da se aktivno uključe u zaštitu našeg mora.
Čestitke ovim mladim podvodnim eko-herojima i njihovoj mentorici!
Veliko hvala Splitsko-dalmatinskoj županiji, SC Bazenima Poljud, REK Podstrani i roditeljima na neprocjenjivoj suradnji, poručuju iz Pomorske škole Split!
Tijekom noći s 16. na 17. lipnja snažno nevrijeme pogodilo je zadarsko i kvarnersko područje, prouzročivši niz pomorskih nezgoda. Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru u Rijeci (MRCC Rijeka) zabilježila je preko 270 poziva te koordinirala velik broj intervencija na moru.
Najzahtjevnija akcija provedena je u zadarskom kanalu, gdje je katamaran Melita, s 38 putnika i 5 članova posade, doživio proboj mora u trup tijekom plovidbe po olujnim uvjetima. Putnici i posada evakuirani su splavima i uz pomoć Lučke kapetanije Zadar prebačeni na Jadrolinijin brod „Jadran“, koji ih je sigurno dovezao u luku Gaženica. U tijeku je stabilizacija plovila te priprema za istragu o uzrocima incidenta.
Na području otoka Molata, djelatnici Lučke ispostave Sali uspješno su evakuirali osobe s nasukane jahte na otočiću Brguljski. Kod Ošljaka je brodica uspjela izbjeći veću štetu zahvaljujući brzoj reakciji vlasnika, dok su dvije osobe s prevrnutog gumenjaka vlastitim snagama doplivale do otoka. Na otoku Istu, šest osoba s nasukane jedrilice uspješno je zbrinuto.
Na Kvarneru su provedene akcije tegljenja nasukanih jedrilica kod Malog Lošinja te nekoliko medicinskih evakuacija. Maloljetnik s potresom mozga prebačen je s Raba, pacijent sa Suska je prevezen u bolnicu, a na šibenskom području starija osoba s infarktom prevezena je s otoka Žirja.
Tijekom noći koordinirana je i akcija lociranja ribarskog broda koji se našao u pogibeljnoj situaciji uslijed nevremena.
Sve osobe iz navedenih situacija su spašene, a Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture izrazilo je zahvalnost svim uključenim spasilačkim službama. Zahvaljujući brzoj reakciji nadležnih, akcije su završile bez ljudskih žrtava i bez onečišćenja mora.
Geoportal HHI-ja donosi besplatan pristup nautičkim kartama, batimetriji i podacima o pomorskoj infrastrukturi – sve na jednom mjestu.
Povodom Svjetskog dana hidrografije, koji se globalno obilježava 21. lipnja, Hrvatski hidrografski institut (HHI) predstavio je novi geoportal, digitalnu platformu namijenjenu lakšem i bržem pristupu ključnim pomorskim podacima. Ovaj alat razvijen je s ciljem da pomorcima, stručnjacima i široj javnosti omogući uvid u prostorne informacije vezane uz sigurnost plovidbe i upravljanje morskim resursima.
Svjetski dan hidrografije pokrenula je Međunarodna hidrografska organizacija (IHO), a ovogodišnja tema – „Kartiranje morskog dna – omogućavanje razvoja na morskim područjima“ – podsjeća na važnost preciznog mapiranja morskog okoliša u funkciji razvoja pomorstva, ekologije i plave ekonomije.
Novi HHI geoportal, dostupan na poveznici https://geoadriatic.hhi.hr, predstavlja važan korak u digitalnoj transformaciji Instituta. Kroz intuitivno sučelje omogućava pristup brojnim tematskim slojevima – među njima su nautičke karte, batimetrijski podaci, podmorska topografija, morski toponimi, odobalna infrastruktura i drugi sadržaji koji su od interesa za pomorce i sve dionike pomorskog sektora.
Platforma omogućava pregledavanje, pretraživanje i preuzimanje odabranih podataka, a dostupni su i alati za mjerenje udaljenosti, određivanje geografskih koordinata te filtriranje sadržaja po temama. Takav pristup značajno olakšava svakodnevni rad u pomorstvu, posebno kada su u pitanju planiranje plovidbe, lučke operacije ili zaštita morskog okoliša.
Posebna pažnja posvećena je vizualnom prikazu i dostupnosti podataka bez potrebe za dodatnim softverom, čime se korisnicima olakšava snalaženje u informacijama koje su do sada bile dostupne samo u specijaliziranim sustavima.
Tri giganta – japanski MOL, malezijski Petronas i nacionalni brodar MISC – udružili su snage u novoj zajedničkoj kompaniji pod nazivom Jules Nautica, koja će se baviti izgradnjom i operacijom brodova za prijevoz tekućeg ugljičnog dioksida (LCO₂).
Kako navodi Splash247, cilj ove nove tvrtke je postati vodeći brodar specijaliziran za LCO₂, ključan segment u razvoju prekograničnih projekata za hvatanje i skladištenje ugljika (CCS) diljem Azijsko-pacifičke regije. Brodovi će služiti za prijevoz ugljičnog dioksida iz industrija koje emitiraju velike količine CO₂ prema odabranim lokacijama za trajno geološko skladištenje.
MOL, Petronas i MISC navode kako će Jules Nautica povezivati emisijske industrije i skladišne operatere u integrirani lanac opskrbe CO₂, s ciljem zadovoljavanja sve strožih regulatornih i ekoloških standarda.
Prvi korak već je učinjen – završena je FEED (Front-End Engineering Design) studija za brod kapaciteta 62.000 m³ koji je razvila kineska tvrtka SDARI (Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute). Riječ je o jednom od tehnološki najnaprednijih niskotlačnih i niskotemperaturnih LCO₂ brodova, koji je dobio preliminarno odobrenje klasifikacijskog društva DNV.
Predsjednik MOL-a Takeshi Hashimoto naglasio je kako ova suradnja pokazuje koliko je važno partnerstvo u pomorstvu za uspješnu provedbu CCS projekata: “Ovo je značajan korak prema dekarbonizaciji, ne samo za Maleziju i Japan, nego i šire. Naša zajednička inicijativa pomoći će u izgradnji održivog, ugljično neutralnog društva.”
U međuvremenu, još jedna japanska tvrtka – K Line Energy Shipping – i singapurski Yinson Production najavili su sličan projekt usmjeren na razvoj plovećih jedinica za skladištenje CO₂, kao i brodova za prijevoz LCO₂ za europska tržišta.
Prilikom isplovljavanja iz luke Bremen, ruski zapovjednik pod utjecajem alkohola udario je pramcem broda u susjedno privezan brod.
Zapovjednik, 55-godišnji državljanin Rusije, upravljao je teretnim brodom Wilson Nanjing, nosivosti 8.500 tona. Tijekom manevra odveza s pristaništa, brod je zahvatio drugo plovilo koje je bilo privezano uz susjedni vez, pri čemu je došlo do vidljivih oštećenja na nadvodnom dijelu trupa oba plovila, piše The Maritime Executive.
Po dolasku na mjesto nesreće, službenici vodene policije odmah su primijetili da kapetan pokazuje znakove alkoholiziranosti. Na licu mjesta obavljen je alkotest, na koji je kapetan pristao, a rezultat je pokazao koncentraciju alkohola u krvi veću od 1,6 promila.
U skladu s propisima, kapetanu je odmah zabranjen nastavak plovidbe te je naloženo vađenje službene krvne probe radi potvrde rezultata. Također mu je izdan nalog za uplatu sigurnosnog pologa u iznosu od 6.000 dolara, a protiv njega je pokrenuta istraga zbog sumnje u ugrožavanje sigurnosti plovidbe.
U značajnom iskoraku za afričku energetsku tranziciju, marokanske vlasti službeno su najavile izgradnju prvog offshore vjetroparka na afričkom kontinentu. Projekt će biti smješten uz obalu Essaouire, a planira se da će njegova instalirana snaga dosegnuti čak 1.000 megavata.
Investicija je dio šireg financijskog okvira unutar Mediterranean Blue Partnershipa (MBP), višedonatorskog fonda koji promiče održivu plavu ekonomiju u južnom Mediteranu i Crvenom moru, navodi Splash247.
Gradnja bi trebala započeti do 2029. godine, a projekt je usklađen s marokanskom nacionalnom strategijom koja predviđa da više od 52% električne energije do 2030. dolazi iz obnovljivih izvora. Dosad je Maroko ulagao prvenstveno u solarne elektrane i kopnene vjetroelektrane, no ovim projektom širi se i na offshore sektor.
Svjetska banka nedavno je istaknula kako Maroko posjeduje izniman potencijal za razvoj offshore energije, posebice duž atlantske obale, gdje se susreću visoke prosječne brzine vjetra i pogodna dubina mora.
Lokacija kod Essaouire odabrana je zbog konzistentnih morskih vjetrova koji u prosjeku dosežu 11 m/s, kao i zbog relativno plitkih voda, što olakšava instalaciju morskih turbina.
Ministrica energetske tranzicije Maroka, Leila Benali, naglasila je širi značaj projekta: „Ovo je korak prema energetskoj neovisnosti, industrijskoj atraktivnosti i gospodarskoj konkurentnosti.”
Osim čiste električne energije, Maroko planira koristiti offshore kapacitete i za proizvodnju zelenog vodika, čime se dodatno otvaraju vrata izvozu energije i novih tehnologija prema europskom i međunarodnom tržištu.
