Kontejnerski brod ONE Henry Hudson, pod operativnim upravljanjem Ocean Network Express, započeo je s nastavkom iskrcaja preostalih kontejnera u Port of Los Angeles, čime je otvorena nova faza jedne od tehnički najzahtjevnijih sanacija u novijoj povijesti ove luke.

Brod se i dalje nalazi privezan na Yusen Terminalu, nakon što su 12. siječnja završeni radovi na ispumpavanju vatrogasne vode i uklanjanju oštećenog tereta iz zahvaćenih skladišnih prostora. Prema obavijesti brodara klijentima, potpuni iskrcaj kontejnera planiran je sredinom tjedna, navodi gCaptain.

Američki U.S. Coast Guard istaknuo je kako se radi o iznimno složenoj operaciji spašavanja. Savezna zapovjednica na mjestu događaja, kapetanica Stacey Crecy, naglasila je da su početno gašenje požara, premještanje broda na udaljeno sidrište te povratak uz operativnu obalu zahtijevali visoku razinu koordinacije između svih uključenih službi. Sljedeća faza uključuje sigurno uklanjanje oštećenog tereta i zbrinjavanje kontaminirane vode nastale tijekom gašenja.

A large explosion and resulting fire has occurred onboard the Panamanian-flagged bulk cargo vessel, One Henry Hudson, currently docked at the Port of Los Angeles after arriving recently from Tokyo, with several crewmembers missing as hundreds of firefighters and fireboats from… pic.twitter.com/8endPPFGr1

— OSINTdefender (@sentdefender) November 22, 2025

Požar je izbio krajem studenoga u donjim skladišnim prostorima dok je brod bio privezan. Sva 23 člana posade pravodobno su evakuirana, dok je gotovo 200 vatrogasaca grada Los Angelesa sudjelovalo u intervenciji. Tijekom incidenta došlo je i do eksplozije u središnjem dijelu broda, što je uzrokovalo gubitak pogona i dodatno otežalo gašenje.

Vlasnik broda, japanska kompanija Fukujin Kisen, proglasio je General Average, prema kojem se izvanredni troškovi i gubici dijele između broda i tereta. To znači da teret neće biti isporučen dok se ne dovrše svi formalni postupci s prosječnim likvidatorom i osiguravateljima.

Istragu uzroka požara zajednički provode Obalna straža i National Transportation Safety Board.

International Transport Intermediaries Club (ITIC) upozorio je P&I korespondente i partnere u pomorskom osiguranju na porast sofisticiranih financijskih prijevara, nakon što je prevarant presreo email komunikaciju i preusmjerio isplatu odštete za posadu u iznosu od 200.000 američkih dolara.

Prema navodima iz najnovijeg ITIC-ova pregleda šteta, prijevara se dogodila tijekom obrade osjetljivog odštetnog zahtjeva koji se odnosio na isplatu obitelji preminulog pomorca. Treća strana neovlašteno je pristupila email komunikaciji te se lažno predstavljala kao više uključenih osoba, uključujući i članove obitelji stradalog pomorca, navodi Splash247.

Direktor odšteta u ITIC-u Mark Brattman upozorio je da ovaj slučaj jasno pokazuje koliko su ovakve prijevare uznapredovale. Istaknuo je kako se email presretanje sve češće koristi kod visokovrijednih isplata, osobito u situacijama koje su emocionalno osjetljive i vremenski ograničene, kakve su često odštete povezane s posadom i pomorskim nesrećama.

Prevarant je koristio lažne email adrese i krivotvorene dokumente o nagodbi, dostavivši pritom pogrešne bankovne podatke. Na temelju tih informacija korespondent je izvršio uplatu sredstava na račun koji je bio pod kontrolom prevaranta. Prijevara je otkrivena tek kada je obitelj pomorca naknadno zatražila informaciju o isplati, koja nikada nije zaprimljena. U tom trenutku sredstva su već bila povučena i nisu se mogla vratiti.

P&I klub je odmah obaviješten, angažirana je pravna služba radi provjere identiteta korisnika odštete te je nagodba provedena ispravno. Član kluba morao je iz vlastitih sredstava izvršiti isplatu drugi put, uz dodatne pravne troškove, koje je ITIC potom refundirao korespondentu.

Iz ITIC-a poručuju kako svaku promjenu bankovnih podataka treba smatrati ozbiljnim upozorenjem te naglašavaju potrebu provjere identiteta i platnih instrukcija putem sigurnih, višekanalnih komunikacija, koristeći neovisno provjerene kontakte, a ne isključivo email.