O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 5

(VIDEO) Ukrajina dronovima napala ključne Lukoilove platforme u Kaspijskom moru

0
Foto: Screenshot/X

Ukrajinske Specijalne snage izvele su u nedjelju, 11. siječnja, napade dronovima na tri najveće offshore platforme ruske energetske kompanije Lukoil u Kaspijskom moru.

Prema priopćenju Glavnog stožera Oružanih snaga Ukrajine, pogođene su platforme koje opslužuju naftna i plinska polja Vladimir Filanovsky, Yuri Korchagin i Valery Greifer.

Ukrajinska strana navodi kako su platforme korištene za logističku i tehničku potporu ruskim vojnim aktivnostima, čime su postale legitimni ciljevi. Prema dostupnim informacijama, zabilježeni su izravni pogoci, dok se opseg materijalne štete još procjenjuje, navodi Splash247.

Satelitski podaci NASA-inog sustava FIRMS, koje prenosi ukrajinski vojni portal Militarnyi, ne pokazuju znakove požara na pogođenim objektima. To upućuje na mogućnost da su dronovi pogodili konstrukciju platformi bez zapaljenja ili dekompresije nafte i plina. Unatoč tome, ukrajinski izvori tvrde da je proizvodnja na svim pogođenim platformama privremeno obustavljena.

Rusko Ministarstvo obrane zasad nije potvrdilo napade na platforme, ali je objavilo da je sedam dronova navodno presretnuto iznad Kaspijskog mora. Ovo nije prvi put da su Lukoilovi offshore objekti meta napada – prvo zabilježeno djelovanje dogodilo se prošlog mjeseca, također na polju Vladimir Filanovsky.

CHIEF OFFICER – OIL/CHEMICAL TANKER

0


RANK: Chief Officer
VESSEL TYPE: Oil/Chemical Tanker
SALARY: TBA
JOINING DATE: February 2026
TOUR OF DUTY: 2 months on/off
ADDITIONAL INFORMATION: German language required

Send your application today: croatia@lighthaus-marine.eu

Contact us directly at:
Office: +385 51 89 81 30

APPLY NOW

MASTER – OIL/CHEMICAL TANKER

0


RANK: Master
VESSEL TYPE: Oil/Chemical Tanker
SALARY: TBA
JOINING DATE: February 2026
TOUR OF DUTY: 2 months on/off
ADDITIONAL INFORMATION: German language required

Send your application today: croatia@lighthaus-marine.eu

Contact us directly at:
Office: +385 51 89 81 30

APPLY NOW

Američki naftni divovi ne žure u Venezuelu bez promjena energetskih zakona

0
Foto: Ilustracija/StockCake

Američke naftne kompanije pozdravljaju politički dogovor kojim je Venezueli omogućeno otvaranje energetskog sektora prema SAD-u, no poruka industrije je jasna – bez temeljitih promjena zakona i poslovnog okruženja nema velikih ulaganja niti ozbiljnog povećanja proizvodnje i pomorskog izvoza nafte.

Prema aktualnim pravilima, venezuelanski zakon nalaže da državna kompanija PDVSA mora imati većinski udio u svakom projektu eksploatacije nafte. Upravo ta odredba predstavlja jednu od glavnih prepreka za strane ulagače jer onemogućuje operativnu kontrolu projekata, ali i zato što PDVSA trenutačno nema financijsku snagu za sudjelovanje u višemilijardnim investicijama, navodi The Maritime Executive.

ExxonMobil, koji je u Venezueli prisutan još od 1940-ih, posebno je oprezan. Kompanija je već dvaput doživjela nacionalizaciju imovine – prvi put 1970-ih, a zatim ponovno tijekom vladavine Huga Cháveza. Prema tvrdnjama Exxona, Caracas im i dalje duguje milijarde dolara za oduzetu infrastrukturu, bez jasnih naznaka kada bi taj dug mogao biti riješen.

Iz tog razloga, Exxon i ostali veliki igrači poručuju da je za dugoročna ulaganja nužno osigurati stabilan pravni sustav, jasne komercijalne okvire i trajnu zaštitu investicija. Bez toga, projekti koji bi u konačnici trebali rezultirati povećanim ukrcajem sirove nafte na tankere ostaju prevelik rizik.

Dodatnu zabrinutost izaziva politička i sigurnosna situacija u zemlji. Analitičari upozoravaju na postojanje više centara moći, od vojnih struktura do naoružanih skupina i krijumčarskih mreža, što u slučaju političke nestabilnosti može ozbiljno ugroziti proizvodnju i logistiku, uključujući luke, terminale i pomorske rute.

U komentarima za Atlantic Council istaknuto je kako problemi migracija, ilegalne trgovine i nasilja i dalje predstavljaju stvaran rizik za energetsku stabilnost zemlje. Bez rješavanja tih pitanja, svaka strategija obnove energetskog sektora ostaje krhka.

S druge strane, administracija američkog predsjednika Donald Trump razmatra i dodatne poticaje. Američki ministar energetike nije isključio mogućnost da savezna vlada izravno sudjeluje u ulaganjima u venezuelanske projekte, što bi bio značajan zaokret u dosadašnjoj politici.

Borbena brodica iz Hrvatske privukla pažnju NATO-a

0
Foto: Shadow Nautics

Borbeno plovilo dugo svega 14,5 metara, ali s raketnim sustavom dometa do 10 kilometara, jedan je od hrvatskih proizvoda koji će danas biti predstavljen glavnom tajniku NATO-a Marku Rutteu tijekom njegova posjeta Hrvatskoj.

Uzlet domaće obrambene industrije

Do sada je hrvatski doprinos vojnoj pomoći za Ukrajinu 240 milijuna eura, a ukupna pomoć 350 milijuna.  Hrvatska vojna industrija u velikom je uzletu otkako je Europska unija užurbano počela pripremati planove za obranu, piše HRT.

Raste zanimanje za naše proizvode, sklapaju se novi ugovori.  Naše tvrtke kažu da su spremne zadovoljiti sve zahtjeve u Europi, ali i šire.

Jedna od tvrtki koja će se sutra predstaviti je Shadows Nautics.

Njezin predstavnik Marko Košuljandić bio je gost središnjeg Dnevnika HTV-a.

Predstavljanje proizvodnih kapaciteta

Košuljandić je rekao da će, kao proizvođač plovila, predstaviti tvrtku i njezine proizvode, ali i da će svi članovi hrvatske obrambene industrije imati priliku detaljno predstaviti svoje proizvodne kapacitete.

– Cilj je da se u NATO-u i među članicama Saveza zna na što mogu računati od strane Hrvatske obrambene industrije, pojasnio je.

Borbena plovila i njihova posebnost

Govoreći o borbenim plovilima koje proizvode, istaknuo je da je riječ o plovilu duljine svega 14,5 metara, koje unatoč malim dimenzijama ima snažne borbene mogućnosti.

– Ima razorne sustave za borbena djelovanja, vrhunsku balističku zaštitu, a posebno smo ponosni što smo na takvo plovilo uspjeli ugraditi raketni sustav s četiri rakete s dometom do 10 kilometara, naglasio je Košuljandić.

Dodao je kako tvrtka proizvodi i plovila tzv. dvostruke namjene.

– Naš početak bio je u civilnoj, odnosno polucivilnoj upotrebi – patroliranju, traganju i spašavanju, medicinskom prijevozu ili jahtingu, rekao je.

Govoreći o tržištu, Košuljandić je istaknuo da su trenutačno u pretpotpisnoj fazi ugovora s jednim francuskim brodogradilištem, koje bi njihova plovila doradilo po pitanju naoružanja i isporučilo krajnjem korisniku.

– Ne mogu otkrivati detalje zbog tajnosti ugovora, ali interes svakako postoji. Posebno nas veseli i sastanak sljedeći tjedan u Katru s katarskim ministrom obrane, gdje želimo ući i na to tržište, rekao je.

Naglasio je i konkurentnost proizvoda.

– Hrvatska obrambena industrija, a osobno govorim za naš proizvod, ima svjetsku kvalitetu. Cijenom smo najkonkurentniji na tržištu, istaknuo je.

Jedno takvo plovilo, bez naoružanja i ovisno o tome koja je balistička zaštita, prema njegovim riječima, stoji od 950 tisuća eura na više, ovisno o zahtjevima krajnjeg korisnika.

Dodao je da je cijena značajno jeftinija u odnosu na konkurenciju, i to toliko da se u razgovorima s nekim drugim zemljama iz EU pokazalo da im je isplativije kupiti hrvatsko plovilo nego ono vlastitih proizvođača.

– Kvaliteta je neupitna i na svjetskoj je razini, istaknuo je.

Košuljandić je podsjetio i da je tvrtka nedavno proširila proizvodne kapacitete.

Proširenje proizvodnih kapaciteta

– Završili smo investicijski ciklus ulaganja od šest milijuna eura u industrijskoj zoni Podi u Šibeniku. Time smo godišnju proizvodnju povećali s pet na osam do deset plovila, pojasnio je.

Govoreći o suradnji s Ministarstvom obrane, rekao je da ona traje već dugi niz godina.

– Servisiramo postojeća plovila u sustavu MORH-a i imamo vrlo korektan odnos. Još nismo isporučili naše borbene verzije, ali smo isporučili dvije patrolne verzije, rekao je, dodavši da su takve reference iznimno važne za plasman proizvoda na međunarodnom tržištu.

Suradnja s Ministarstvom obrane

– Gdje god dođete u svijetu, prvo vas pitaju je li vaš proizvod u sustavu vlastitih oružanih snaga, naglasio je.

Osvrnuvši se na rast ulaganja u obranu, Košuljandić je podsjetio da je Vlada RH u 2025. godini u obranu uložila 931 milijun eura, više od dva posto BDP-a.

– To su velika sredstva, kazao je.

– Velik dio tih sredstava odnosi se na prelazak s istočne na zapadnu tehnologiju. Tu hrvatska obrambena industrija mora prepoznati svoj potencijal, da ono što isporučujemo mora biti moderno, kvalitetno i pouzdano za stavljanje u sustav bilo koje zemlje NATO saveza ili Europske unije. I u tom slučaju mi svi ozbiljni proizvođači radimo na tome da naši proizvodi budu NATO kompatibilni i da se mogu implementirati na tržištu, zaključio je.

Objavljen novi broj Oglasa za pomorce 12/2025

0
Foto: HHI

Objavljen je novi broj Oglasa za pomorce, br. 12/2025


Publikacija je dostupna na sljedećoj poveznici:


https://www.hhi.hr/e-servisi/oglas-za-pomorce/detalj/ozpid/5981

Ruske snage napale trgovačke brodove kod Odese, jedan pomorac poginuo

0
Foto: Screenshot/X

Jedan pomorac izgubio je život, dok je drugi ozlijeđen nakon što su ruske snage u petak izvele napade dronovima na civilne brodove koji su plovili južnom ukrajinskom regijom oko Odese. Napadi su se dogodili na području koje je ključno za pomorski izvoz Ukrajine, posebice žitarica i poljoprivrednih proizvoda.

Prema navodima ukrajinskih vlasti, mete su bili brodovi koji su se nalazili unutar ili u blizini ukrajinskog pomorskog izvoznog koridora, rute od presudne važnosti za održavanje izvoza morem. Riječ je o plovnom pravcu kojim svakodnevno prolaze trgovački brodovi s međunarodnim posadama, piše Splash247.

Jedan od pogođenih brodova bio je Wael K, brod za prijevoz generalnog tereta koji plovi pod zastavom Svetog Kristofora i Nevisa. Brod je bio na putu prema luci Chornomorsk, gdje je trebao ukrcati teret žitarica, kada je došao pod napad. Drugi brod, buker Ladonna pod zastavom Komora, pogođen je u blizini luke Odesa dok je prevozio teret soje.

U napadu je smrtno stradao pomorac sirijskog državljanstva, dok je najmanje jedan član posade ozlijeđen. Ukrajinske službe potvrdile su da su spasilačke ekipe odmah upućene prema pogođenim brodovima, uz napomenu da se u ranim fazama intervencije nije mogla isključiti mogućnost dodatnih stradalih.

Ovi događaji dodatno naglašavaju sigurnosne izazove s kojima se suočavaju pomorci koji plove Crnim morem, osobito na rutama namijenjenima civilnom izvozu. Unatoč međunarodnim naporima da se osigura sigurna plovidba, trgovački brodovi i njihove posade i dalje se nalaze u neposrednoj blizini ratnih djelovanja.

3rd OFFICER – CHEMICAL TANKER

0
Foto: Pomorac.hr


RANK: 3rd Officer

VESSEL TYPE: Chemical Tanker

SALARY: EUR (to be confirmed during the interview)

CONTRACT: 8 weeks on/off

JOINING DATE: 01 March 2026

ADDITIONAL INFORMATION: Candidates must have heavy chemical experience 

Before registration contact us directly on below details:

hr-csc-crewing@bs-shipmanagement.com

Or contact us directly: +385 21 322 860 

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

REGISTER NOW

 

GAS ENGINEER – LNG TANKER

0


RANK: Gas Engineer

VESSEL TYPE: LNG Tanker

SALARY: USD (to be confirmed during the interview)

CONTRACT: 3 months on/off

JOINING DATE: 04.03.26

ADDITIONAL INFORMATION: Experience on XDF engines is mandatory

Before registration contact us directly on below details:

hr-csc-crewing@bs-shipmanagement.com

Or contact us directly: +385 21 322 860 

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

REGISTER NOW

 

CHIEF OFFICER – LNG TANKER

0


RANK: Chief Officer

VESSEL TYPE: LNG Tanker

SALARY: USD (to be confirmed during the interview)

CONTRACT: 3 months on/off

JOINING DATE: 17.03.26

ADDITIONAL INFORMATION: N/A

Before registration contact us directly on below details:

hr-csc-crewing@bs-shipmanagement.com

Or contact us directly: +385 21 322 860 

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

REGISTER NOW