O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 66

Washington spreman blokirati IMO-ov zeleni plan carinama i vizama

0
Foto: IMO

Pritisak Washingtona otvara mogućnost da se odluka u listopadu donese glasovanjem, što je u IMO-u rijetkost

Sjedinjene Američke Države izvršile su snažan pritisak na saveznike i protivnike da odbace povijesni dogovor Međunarodne pomorske organizacije (IMO) o smanjenju emisija iz brodskog goriva. Washington je poručio kako bi zemlje koje nastave gurati prijedlog mogle biti suočene s odmazdnim mjerama – od carina i lučkih naknada do ograničenja viza.

Ova neuobičajena intervencija dolazi uoči listopadskog zasjedanja IMO-a, gdje bi se trebao usvojiti okvir za postizanje neto nulte emisije u pomorstvu. SAD smatra da bi pravila bila nepravedna, posebno jer bi, po njihovoj ocjeni, koristila Kini, dok bi kaznila industrije u kojima američka energetika prednjači, poput LNG-a i biogoriva, piše Splash247.

Dogovor koji je u travnju dobio podršku 63 države predviđa uvođenje standarda goriva i sustava naplate za brodove koji ne uspiju smanjiti intenzitet emisija stakleničkih plinova. Ako konsenzus izostane, konačna odluka u listopadu mogla bi pasti na formalnom glasovanju koje zahtijeva dvotrećinsku većinu članica IMO-a.

Europska unija te niz pacifičkih i azijskih država snažno podupiru okvir, dok SAD nastavlja zauzimati stav protiv međunarodnih klimatskih sporazuma koji, kako tvrde, „štete američkim interesima“.

Brodovlasnici se nalaze u nezgodnoj poziciji jer neizvjesnost oko konačnih pravila otežava donošenje investicijskih odluka. Brokeri izvještavaju da je naručivanje novih brodova gotovo zaustavljeno jer se vlasnici ne žele vezati ni za LNG, ni za metanol, ni za amonijak bez jasnih smjernica.

Industrijska udruženja, poput BIMCO-a, ističu da bi američko nepristajanje moglo zakomplicirati provedbu, ali ne i zaustaviti globalnu primjenu. Svi brodovi koji plove međunarodnim linijama – uključujući i američke – morali bi se prilagoditi pravilima, osim ako ostanu u bilateralnoj trgovini izvan međunarodnih ruta.

Ekološke organizacije upozoravaju da bi svako odgađanje značilo propuštenu priliku za pomorsku industriju da ispuni klimatske ciljeve do 2050. godine.

Sirija ponovno izvozi naftu nakon 14 godina – tanker isplovio iz Tartusa

0
Foto: Ilustracija/Pexels

Nakon više od desetljeća međunarodne izolacije, Sirija je ponovno pokrenula službeni izvoz sirove nafte

Tanker Nissos Christiana isplovio je iz luke Tartus s 600.000 barela teške sirove nafte, koju je preuzela trgovačka kompanija B Serve Energy.

Prije izbijanja rata 2011., Sirija je svakodnevno izvozila oko 380.000 barela. No rat, međunarodne sankcije i gubitak kontrole nad ključnim poljima doveli su do kolapsa proizvodnje i izvoza, piše Safety4Sea.

Promjena je omogućena nedavnom odlukom američkog predsjednika Donalda Trumpa o ublažavanju sankcija, čime se američkim tvrtkama otvara mogućnost sudjelovanja u obnovi sirijskog energetskog sektora.

Istovremeno, sirijske vlasti ulažu u pomorsku i trgovinsku infrastrukturu. Potpisan je memorandum vrijedan 800 milijuna dolara s tvrtkom DP World za razvoj višenamjenskog terminala u Tartusu. Time će Sirija prekinuti prethodni ugovor s ruskim operaterom i pokušati ojačati vlastitu poziciju u regiji.

Novi terminal i ponovni početak izvoza nafte predstavljaju dio šireg plana islamističke koalicijske vlade da oživi gospodarstvo i poveže se s međunarodnim tržištima.

Luka Tartus mogla bi ponovno postati važna točka za promet sirove nafte iz istočnog Mediterana.

(VIDEO) Nova jahta se prevrnula odmah nakon porinuća u Turskoj

0
Foto: Screenshot/Youtube

Dramatičan trenutak zabilježen je u turskom brodogradilištu Med Yilmaz u Eregliju kada se nova 24-metarska jahta prevrnula odmah nakon porinuća.

Luksuzna jahta nazvana Dolce Vento porinuta je u utorak oko 14:30 sati. No, nakon svega nekoliko minuta jahta se počelo naglo naginjati na lijevu stranu, sve dok se nije potpuno prevrnula.

Na snimci koja se brzo proširila društvenim mrežama, vidi se jedan od članova posade kako stoji na trupu prevrnute jahte, pa zatim skače u more. U trenutku incidenta na plovilu su se nalazili vlasnik, zapovjednik i dvojica članova posade. Svi su se uspjeli spasiti plivanjem do obale, a prema navodima lokalnih medija – nitko nije ozlijeđen.

Brodogradilište Med Yilmaz specijalizirano je za izgradnju radnih brodova, ribarica i manjih teretnih brodova, no ovim projektom ušlo je i u segment luksuznih jahti. Prema turskom portalu 7Deniz, izgradnja ove jahte trajala je više od dvije godine, a naručitelj je bila turska brodarska tvrtka.

Petrobrasov nadzornik smrtno stradao tijekom testiranja na FPSO-u u Koreji

0
Foto: Screenshot/X

Djelatnik brazilske energetske kompanije Petrobras smrtno je stradao tijekom nadzora tehničkog ispitivanja na FPSO jedinici Petrobras 79, koja se gradi u brodogradilištu Hanwha Ocean u južnokorejskom Geojeu.

Kako piše Splash247, nesreća se dogodila u srijedu, tijekom testiranja offloading hose reel-a na krmi broda. Prema priopćenju brodogradilišta, testna konstrukcija težine 312 tona trebala je simulirati operativno opterećenje. No, kad je opterećenje doseglo 280 tona, paluba se iznenada urušila, a radnik je zajedno sa strukturom pao u more.

Nakon kratke potrage, njegovo tijelo pronađeno je u moru. Radi se o prvom ozbiljnom industrijskom incidentu koji je zabilježen u tom brodogradilištu ove godine.

Generalni direktor Hanwha Oceana, Kim Hee-Cheul, izrazio je duboko žaljenje zbog nesreće te je uputio službenu ispriku brazilskim vlastima i Petrobras-u. „Odmah smo zaustavili sve povezane operacije na brodu. Surađujemo s nadležnim tijelima kako bismo utvrdili točan uzrok nesreće i poduzet ćemo sve mjere kako se ovakvo što ne bi ponovilo“, izjavio je Kim.

Nakon provedene hitne sigurnosne obuke i izvanrednog inspekcijskog nadzora, radovi u brodogradilištu nastavljeni su dan nakon nesreće. Interna istraga o uzroku urušavanja još je u tijeku.

FPSO Petrobras 79 je jedna od nekoliko plutajućih jedinica za proizvodnju, skladištenje i iskrcaj koje se grade za potrebe brazilskog offshore sektora, a čiji razvoj Petrobras nadgleda u inozemnim brodogradilištima, uključujući i korejsku Hanwha Ocean (bivši Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering).

Francuska ratna mornarica udarila na kartele – zaplijenjeno gotovo šest tona kokaina

0
Foto: French Navy/gCaptain

Francuska fregata zaplijenila je 5.919 kilograma kokaina, procijenjene vrijednosti oko 320 milijuna eura, tijekom operacije prošlog petka u međunarodnim vodama Atlantskog oceana kod Zapadne Afrike.

Zapljena je uslijedila nakon što je francuski Ured za borbu protiv narkotika (OFAST) zatražio pomoć mornarice na temelju obavještajnih podataka koje su podijelili međunarodni partneri, uključujući MAOC-N (Maritime Analysis and Operations Centre), britansku Nacionalnu agenciju za kriminal (NCA) i američku DEA, piše gCaptain.

Francuske vlasti istaknule su kako je suradnja nacionalnih i međunarodnih institucija bila ključna za uspjeh ove akcije, koja potvrđuje učinkovitost francuske države u zaštiti vanjskih granica i borbi protiv organiziranog kriminala na moru.

Misija Corymbe simbolizira stalnu prisutnost Francuske u Zapadnoj Africi i Gvinejskom zaljevu, gdje francuska mornarica surađuje s afričkim partnerima u borbi protiv piratstva, oružanih pljački i krijumčarenja. Operacije se provode uz redovite zajedničke vježbe s afričkim mornaricama.

Ova zapljena događa se u trenutku pojačanih međunarodnih operacija protiv krijumčarenja droga na Atlantiku. Samo nekoliko dana ranije, američke snage provele su kontroverznu vojnu akciju protiv venezuelanskog plovila osumnjičenog za krijumčarenje droge u Karibima, pri čemu je poginulo 11 osoba. Taj potez izazvao je osude stručnjaka za međunarodno pravo koji tvrde da je prekršio temeljna načela međunarodnog prava.

Razotkrivena mreža tankera: STS transferima miješali iračku i iransku naftu radi zaobilaženja sankcija

0
Foto: Ilustracija/Wikimedia commons

Američke vlasti tvrde da mreža tankera godišnje stvara oko 300 milijuna dolara vrijednosti za Iran i njegove partnere kroz prikriveno miješanje nafte

Sjedinjene Američke Države dodatno pojačavaju pritisak na trgovinu iranskom naftom, posebno na mreže koje prikrivaju njezino podrijetlo miješanjem s iračkom naftom. Ministarstvo financija SAD-a, putem Ureda za kontrolu strane imovine (OFAC), 2. rujna uvelo je nove sankcije protiv poslovne mreže pod vodstvom Waleeda Khaleda Hameeda al-Samarra’ija, biznismena s državljanstvom Iraka i St. Kittsa i Nevisa. Na udaru se našlo i devet tankera pod liberijskom zastavom, piše The Maritime Executive.

Prema navodima Washingtona, mreža godišnje ostvaruje oko 300 milijuna dolara vrijednosti za Iran i njegove partnere. Nafta se miješa u iračkim lukama te putem “ship-to-ship” transfera u Perzijskom zaljevu, često noću, uz isključene ili manipulirane AIS signale.

Al-Samarra’i koristi dvije tvrtke sa sjedištem u Ujedinjenim Arapskim Emiratima – Babylon Navigation DMCC i Galaxy Oil FZ LLC – za upravljanje poslovanjem. Tankeri Adena, Liliana, Camilla, Delfina, Bianca, Roberta, Alexandra, Bellagio i Paola formalno su upisani u Liberiji, no iza njih stoje fiktivne kompanije registrirane na Marshallovim Otocima.

Ovo je već drugi put da SAD sankcionira sličnu mrežu. U srpnju je sankcionirana skupina povezana sa Salimom Ahmedom Saidom, također zbog prikrivanja podrijetla iranske nafte. Washington tvrdi da je cilj tih mjera “spriječiti Iran da preko Iraka zaobilazi sankcije i zadržati maksimalni ekonomski pritisak na Teheran”.

Pritom se i Bagdad našao pod povećalom. Iračke vlasti su već ranije objavile popis tankera kojima je zabranjen pristup njihovim naftnim operacijama zbog sumnje da sudjeluju u krijumčarskim aktivnostima.

Analitičari ističu da Iran stalno traži nove načine zaobilaženja sankcija, dok SAD nastoji suzbiti “sjensku flotu” koja obavlja rizične transfere nafte daleko od očiju regulatora.

(VIDEO) SAD potopio brod narko-kartela u Karibima, 11 mrtvih

0
Foto: Screenshot/X

Američka vojska izvela je u utorak napad na venezuelski brod u međunarodnim vodama Kariba, pri čemu je poginulo 11 osoba. Riječ je o prvoj poznatoj operaciji nakon što je administracija Donalda Trumpa pojačala pomorsku prisutnost u regiji.

Sam predsjednik Trump potvrdio je akciju na društvenoj mreži Truth Social, navodeći da je riječ o „kinetičkom udaru protiv narko-terorista iz grupe Tren de Aragua“, organizacije koju Washington smatra stranom terorističkom prijetnjom povezanu s režimom Nicolasa Madura.

Brod, za koji američke vlasti tvrde da je bio natovaren narkoticima namijenjenim tržištu SAD-a, uništen je u akciji. „Upravo smo, doslovno prije nekoliko minuta, pogodili brod prepun droge. Ima još takvih brodova i nećemo stati“, izjavio je Trump kasnije pred novinarima u Bijeloj kući.

Napad se dogodio u trenutku kada SAD gomila mornaričke snage u regiji. U južnim Karibima već je raspoređeno sedam ratnih brodova i jedna nuklearna jurišna podmornica, uz oko 4.500 mornara i marinaca. Među brodovima su i amfibijski desantni USS San Antonio, USS Iwo Jima i USS Fort Lauderdale, sposobni za lansiranje helikoptera i projektila Tomahawk.

Uz brodove, američke P-8 zrakoplovne platforme nadziru međunarodne vode i prikupljaju obavještajne podatke o kretanju sumnjivih plovila.

Venezuelsko Ministarstvo komunikacija zasad nije službeno reagiralo na incident, no u Caracasu se već očekuju političke reakcije na ovakav oblik američke intervencije u međunarodnim vodama.

Novi reciklažni pogon u Omanu: godišnje do 70 brodova

0
Foto: Ilustracija/Stockcake

U sjevernom dijelu Omana uskoro će niknuti integrirani zeleni centar za reciklažu brodova, projekt koji država razvija u suradnji s jordanskom kompanijom.

Planirana infrastruktura imat će kapacitet rezanja i obrade više od 70 brodova godišnje, a naglasak će biti na održivosti i usklađenosti s međunarodnim propisima, posebno s Hongkonškom konvencijom o sigurnom i ekološki prihvatljivom recikliranju brodova, navodi Splash247.

Interes za otvaranjem reciklažnih pogona u regiji raste – ranije ove godine Maersk je potpisao memorandum o razumijevanju s Egiptom za otvaranje sličnog centra u Damietti, zapadno od Port Saida. Egipat ovim projektom želi smanjiti ovisnost o uvozu starog željeza i postati važan regionalni centar za održivu brodogradnju i razgradnju.

Izgradnjom novog postrojenja Oman nastoji uhvatiti korak s globalnim trendovima i otvoriti nova radna mjesta, a istodobno doprinijeti sigurnijem i čišćem načinu uklanjanja brodova s tržišta.

Završena epizoda u Splitu: „Moby Drea“ u teglju napustila splitski škver

0
Foto: MMPI

Sukladno Rješenju Ministarstva mora, prometa i infrastrukture od 18. kolovoza 2025. godine, brod „Moby Drea“ je jučer oko 18:30 sati napustio luku posebne namjene – Brodosplit brodogradilište d.d..

Naime, nakon što je vlasnik broda Med Fuel S.r.l. proveo pripremne radnje za organizaciju tegljenja broda, a koje su uključivale i pregled te certifikaciju od strane ovlaštenog inspektora RINA-e u skladu sa zahtjevima Republike Italije – zastave broda, izdane su mu potrebne svjedodžbe te je „Moby Drea“ u teglju broda „Protug 75“ odvezen iz brodogradilišta u Splitu, piše MMPI.

Napominjemo i kako se radovi na uklanjanju panela s azbestom nisu provodili te su bili pod nadzorom Lučke kapetanije Split, koja je bila zadužena za nadzor izvršenja Rješenja.

HHI izdao novu kartu Rijeke Krke i Prokljanskog jezera

0
Foto: HHI

HHI je izdao novu papirnatu službenu pomorsku navigacijsku kartu plovidbenog područja Rijeka Krka i Prokljanskog jezera. Radi se o prilaznoj karti br. 42, Rijeka Krka i Prokljansko jezero, u mjerilu 1 : 15 000.

Karta je izrađena u WGS84 elipsoidu, a održava se Oglasom za pomorce (OZP) i tiska se na zahtjev s uključenim ispravcima iz prethodnih OZP-a u formatu B1. U plovidbenom smislu karta br. 42 Rijeka Krka i Prokljansko jezero nastavak je plovidbenog područja Šibenskog kanala, Kanala sv. Ante i luke Šibenik prema Skradinu. To je područje prikazano na prethodno izdanoj (prosinac 2024.) papirnatoj službenoj pomorskoj navigacijskoj karti br. 43 Šibenski kanal.

Izdavanjem papirnatih karata br. 42 i 43 izvan snage su stavljene prethodne karte br. 518 Rijeka Krka i Prokljansko jezero i br. 533 Šibenski kanal. Izradi novih papirnatih karata br. 42 i 43 prethodilo je izdavanje novih ćelija elektroničkih navigacijskih karata (ENC) za isto područje.

Prikaz novih karata dostupan je na stranicama Hrvatskog hidrografskog instituta: