O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 85

Potpisani ugovori o dodjeli sredstava za projekte Lučke uprave Split

By
-
0
Foto: MMPI

Novi projekti u splitskom lučkom području omogućit će bolju povezanost s otocima, rasterećenje prometa i prihvat većih brodova

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković zajedno je s predsjednikom Vlade Republike Hrvatske Andrejem Plenkovićem boravio u srijedu, 23. srpnja 2025. godine u Splitu, gdje se sastao sa županom Splitsko-dalmatinske županije Blaženkom Bobanom te sa splitskim gradonačelnikom Tomislavom Šutom, piše MMPI.
 
Premijer Plenković istaknuo je da će Split i Splitsko-dalmatinska županija imati snažnu potporu Vlade u realizaciji svih ključnih razvojnih projekata. „U partnerstvu nacionalne i lokalne razine, nastavljamo ulagati u ravnomjeran razvoj svih dijelova Hrvatske“, poručio je tijekom boravka u Splitu te je istaknuo da će u Vladi imati partnera u provođenju politike ravnomjernog regionalnog razvoja, kao i u projektima koji su relevantni za Split. Također je podsjetio da takva vrsta partnerstva postoji sa svim županijama, gradovima i općinama već devet godina.
 
Nakon održanih sastanaka, potpredsjednik Vlade i ministar Butković, ravnatelj SAFU-a Dragan Jelić i ravnatelj Lučke uprave Split Vice Mihanović potpisali su ugovore o dodjeli bespovratnih sredstava za rekonstrukciju i dogradnju Gata Sv. Petra u Gradskoj luci Split te za Pomorsko-putnički terminal Resnik-Divulje u lučkom području Kaštelanskog bazena- Bazen D-Resnik.
 
Ugovori su potpisani temeljem odluka koje je Vlada donijela na sjednici održanoj prošlog tjedna, a temeljem kojih je dodijeljeno 20,9 milijuna eura bespovratnih sredstava za proširenje infrastrukturnih kapaciteta luke Split i 3,4 milijuna eura za rekonstrukciju pomorsko-putničkog terminala Resnik-Divulje.

U sklopu projekta rekonstrukcije i dogradnje Gata sv. Petra predviđeno je proširenje gata sa sjeverne strane te produljenje za 53 metra, čime će se operativna površina povećati više od 5.000 m², a između ostaloga planirana je i izgradnja dvije nove te dogradnja i proširenje tri postojeće ro-ro (trajektne) rampe. Rekonstrukcijom i dogradnjom gata povećat će se dostupnost i kvaliteta obalnog linijskog prometa s otocima iz Luke Split te će se omogućiti prihvat većih plovila, kao i smanjiti zagušenost prometa u središtu Splita.
 
Projektom „Pomorsko-putnički terminal Resnik-Divulje u Kaštelanskom bazenu – Bazen D – Resnik“ uspostavit će se moderna i efikasna veza između Zračne luke Split i obalnog te otočnog dijela Dalmacije. U sklopu projekta splitsko područje dobit će novi terminal s četiri veza za brza plovila, od čega će dva nova biti smještena na novom gatu duljine 53 metra, dok će se postojeći obalni zid produljiti za dodatnih 52 metra, čime će se omogućiti privez za ukupno četiri katamarana duljine do 40 metara. Terminal se gradi u neposrednoj blizini Zračne luke Split (Sveti Jeronim), a projekt uključuje produbljenje morskog dna do 5,3 metra, izgradnju podmorskih i nadmorskih zidova, stabilizaciju tla, kao i proširenje manipulativne površine te okretište za vatrogasna vozila. Terminal će omogućiti preusmjeravanje dijela prometa s ceste na more, smanjujući pritom opterećenje cestovne mreže i emisije štetnih plinova.

Bourbon i Eni potpisali petogodišnji ugovor za rad u Kongu

By
-
0
Foto: Bourbon/Splash247

Francuski operater offshore brodova Bourbon potpisao je petogodišnji ugovor s talijanskim energetskim divom Eni za isporuku šest novih brodova koji će služiti njihovim projektima plutajuće proizvodnje i ukapljivanja prirodnog plina (FLNG) u obalnim vodama Republike Kongo.

Radi se o novim jedinicama klase Surfer 200X-G2, koje su najavljene kao sljedeća generacija Bourbonovih crewboatova, dizajniranih s naglaskom na učinkovitost, pouzdanost i održivost. Prvi brod bit će isporučen u lipnju 2026., a zadnji do kraja iste godine, piše Splash247.

Dok ne stignu novi brodovi, Bourbon će privremeno mobilizirati šest postojećih jedinica kako bi se osigurala neprekinuta podrška offshore operacijama, što ukazuje na hitnost i važnost projekta.

Brodovi su duljine 20 metara, s kapacitetom za 30 putnika, te s 25 četvornih metara prostora na pramčanom palubnom dijelu za manji teret. Prema podacima Bourbon Mobilityja, nova generacija Surfer brodova troši do 20% manje goriva u tranzitu u odnosu na prethodne modele, što značajno doprinosi smanjenju operativnih troškova i emisija.

Ovi brodovi će biti zaduženi za prijevoz posada i male količine opreme između obale i dva FLNG postrojenja koja Eni operira u Kongu – ključnog elementa u njihovoj LNG strategiji za zapadnu Afriku.

„Ovim ugovorom dodatno potvrđujemo našu predanost održivoj i učinkovitoj offshore mobilnosti, koja je usklađena s očekivanjima naših strateških partnera poput Eni-ja,“ izjavio je François Leslé, izvršni direktor Bourbon Mobilityja.

Tajanstveni offshore projekt: Subsea7 potpisao ugovor vrijedan 300 mil. USD

By
-
0
Foto: Subsea7/Screenshot X

Subsea7 pokreće novi projekt čija vrijednost doseže 300 milijuna dolara, no identitet klijenta i lokacija radova ostaju obavijeni tajnom

Subsea7, globalna tvrtka specijalizirana za podmorske inženjerske i instalacijske usluge, osigurala je ugovor čija vrijednost se procjenjuje između 150 i 300 milijuna američkih dolara. Iako naručitelj i točna lokacija projekta nisu otkriveni, poznato je da će se offshore radovi započeti 2027. godine, navodi Offshore Energy.

Prema objavi tvrtke, obim ugovora uključuje projektiranje i offshore instalaciju fleksibilnih cijevi, umbilical kabela, podmorske opreme te kompletnog sustava privezivanja. Projektni menadžment i inženjering kreću odmah iz ureda Subsea7 u Houstonu (Teksas), što ukazuje da bi projekt mogao biti vezan uz američki dio Meksičkog zaljeva, iako to nije službeno potvrđeno.

Zanimljivo je da ovaj projekt dolazi u trenutku kada Subsea7 ulazi u proces spajanja sa Saipemom – talijanskim gigantom u sektoru offshore gradnje i bušenja. Ova planirana fuzija, čije su pravne osnove već dogovorene, trebala bi rezultirati novim industrijskim divom pod imenom Saipem7.

Iako je u industriji uobičajeno da se detalji o novim projektima objavljuju s vremenskim odmakom, ovako visoka razina tajnosti već sada izaziva niz špekulacija, osobito u kontekstu spajanja koje bi moglo promijeniti dinamiku na tržištu podmorskih usluga.

Grčka uvodi porez za putnike na kruzerima – do 20 eura po osobi

By
-
0
Foto: Wikimedia commons

Grčke luke uvode sezonski model naplate za sve putnike na kruzerima, uz mogućnost zabrane pristajanja tvrtkama koje ne podmire dugovanja

Grčka je od 21. srpnja 2025. godine počela s naplatom novih poreza za sve putnike koji dolaze u njezine luke brodovima na kružnim putovanjima. Riječ je o tzv. „naknadi za održivi turizam“ koja je zamišljena kao odgovor na problem pretjeranog turizma te kao sredstvo za financiranje turističke infrastrukture, piše Cruise Industry News.

Nova naknada ovisi o luci pristajanja, sezoni te vremenu posjete. Najviše će plaćati oni koji pristaju u Mykonosu i Santoriniju – tijekom ljetnih mjeseci od 1. lipnja do 30. rujna, svaki putnik plaća 20 eura. U ostalim grčkim lukama ta naknada iznosi 5 eura po osobi.

U prijelaznim sezonama – travnju, svibnju i listopadu – cijena za Mykonos i Santorini pada na 12 eura, dok za ostale luke iznosi 3 eura. Tijekom zimskih mjeseci, od studenoga do kraja ožujka, naknada je 4 eura za najpopularnija odredišta i svega 1 euro za ostale luke.

Odgovornost za naplatu i prijenos tih sredstava grčkim vlastima leži na kruzerskim kompanijama i turističkim agencijama. Porez se obračunava kvartalno, a kompanije koje ne ispune obveze mogu se suočiti s mjerama zabrane daljnjih pristajanja u grčkim lukama.

Prema podacima Udruge grčkih luka, Mykonos je 2024. godine ugostio gotovo 1,3 milijuna kruzerskih gostiju kroz više od 770 uplovljavanja, što ga čini jednim od ključnih središta kruzing turizma u zemlji. Grčka se ovom mjerom pokušava nositi s pritiskom masovnog turizma te osigurati dugoročnu održivost svojih otočnih destinacija.

Jutarnja drama u Medulinu: Izgorio gliser na divljem vezu

By
-
0
Foto: JVP Pula/Glas Istre

Rano jutros, 24. srpnja, oko 5:40 sati, zaprimljena je dojava o požaru plovila u uvali Burle u Medulinu, svega 800 metara od obale. Na teren je odmah upućeno osam vatrogasaca iz Javne vatrogasne postrojbe Pula s tri vatrogasna vozila.

Na dolasku je zatečeno plovilo duljine oko šest metara, potpuno zahvaćeno vatrom. Plovilo se nalazilo na tzv. „divljem mrtvom vezu“, bez službenog nadzora i van organiziranih sidrišta, piše Glas Istre.

Intervencija je dodatno komplicirana činjenicom da brod nije bilo moguće otegliti na sigurniju poziciju zbog dubine mora i blizine drugih brodica. Usprkos tome, brzom i odlučnom reakcijom vatrogasaca, te uz pomoć mještana koji su se uključili s pomoćnim plovilom, sajlama i rampinama, plovilo je osigurano od pomicanja i potencijalnog širenja vatre na druga plovila u blizini.

Foto: JVP Pula/Glas Istre

Na mjesto događaja ubrzo je pristigla i Lučka kapetanija koja je obavila očevid i utvrdila da nije došlo do ozbiljnijeg onečišćenja mora. Također su provjerene okolne brodice i stanje u akvatoriju kako bi se spriječile eventualne posljedice po sigurnost plovidbe.

Incident još jednom otvara pitanje sigurnosti i kontrole neregistriranih i neuređenih veza u blizini popularnih turističkih lokacija. Takozvani „divlji mrtvi vezovi“ bez nadzora predstavljaju ozbiljan sigurnosni rizik, posebice u špici sezone kada je promet na moru intenzivan.

U ovom slučaju, zahvaljujući brzoj koordinaciji između hitnih službi i lokalne zajednice, spriječena je potencijalna pomorska nesreća većih razmjera.

Napad u Crvenom moru: Grčki brod za stoku pod rafalima, naređeno mu da promijeni kurs!

By
-
0
Foto: hassan alaabdou/Marinetraffic

Brod za prijevoz stoke Merinos Livestock, pod zastavom Komora i u grčkom menadžmentu, našao se danas pod vatrom oko 35 nautičkih milja jugozapadno od Hodeide, uz jemensku obalu Crvenog mora.

Prema izvještaju kapetana, manji drveni brod prišao je brodu i otvorio vatru, uz naredbu da se plovi prema jemenskoj luci Mokha. Reagirajući na prijetnju, brod je izvršio okret od 180 stupnjeva i promijenio smjer kretanja, vjerojatno kako bi izbjegao mogući zarobljavanje ili dodatni napad,navodi Splash247.

Brod je prethodno bio poznat pod imenom Bossaso, a plovio je prema saudijskoj luci Jeddah. Rutu je planirao izvan službenog sigurnosnog koridora za tranzit kroz Crveno more, što se navodi kao mogući razlog za napad.

Ovaj incident dolazi svega nekoliko tjedana nakon napada na dva grčka bulk carriera – Magic Seas i Eternity C – koje su napale Huti, također u blizini Jemena. Human Rights Watch je te napade nazvao ratnim zločinima, podsjećajući da zapovjednici koji naređuju takve akcije snose odgovornost prema međunarodnom ratnom pravu.

Dok se pomorske sile pokušavaju prilagoditi sve složenijoj sigurnosnoj situaciji u regiji, rizici za trgovačke brodove – posebno one koji plove izvan sigurnosnih ruta – i dalje su izrazito visoki.

“Napustite naše vode!” – Iran objavio dramatičan video presretanja USS Fitzgerald

By
-
0
Foto: Screenshot X

Incident s iranskim vojnim helikopterom koji je nadletio američki ratni brod ponovno podiže napetosti u strateški važnom području Omanskog zaljeva

U Omanskom zaljevu dogodio se još jedan pomorski incident koji je uključivao iranske vojne snage i američki ratni brod. Iranska novinska agencija Tasnim objavila je videosnimku na kojoj se vidi kako helikopter iranske mornarice izdaje zapovijed američkom razaraču USS Fitzgerald da promijeni kurs.

Prema informacijama koje prenose iranski državni mediji, incident se dogodio jučer, 23. srpnja oko 10 sati po lokalnom vremenu, u blizini područja koje Iran smatra svojim teritorijalnim vodama. Iz treće mornaričke regije iranske mornarice (NEDAJA) navode kako je njihova posada podigla helikopter u zračnu ophodnju nakon što je američka ratna mornarica ušla u „iranski nadzirani prostor“, navodi The Maritime Executive.

U snimci se čuje kako iranski operater putem radijske veze traži da USS Fitzgerald promijeni kurs. Američki razarač navodno je odgovorio upozorenjem da se helikopter udalji te je, prema iranskim tvrdnjama, dvaput zaprijetio upotrebom sile.

Iako nije poznato koliko je incident trajao, iranska strana tvrdi kako je američki brod nakon ponovljenih upozorenja promijenio smjer i krenuo prema jugu. Službeni izvori američke mornarice i Središnjeg zapovjedništva SAD-a (CENTCOM) do sada nisu komentirali događaj.

Ovakvi susreti nisu rijetkost u regiji – iranske snage često prate ili presreću strane brodove, osobito američke, u području od Hormuškog tjesnaca do Omanskog zaljeva. U prošlosti su američki dužnosnici objavljivali snimke bliskih prolazaka iranskih čamaca pored njihovih ratnih brodova, što je dodatno poticalo političke i sigurnosne napetosti u jednom od najvažnijih pomorskih koridora za izvoz nafte.

S obzirom na širi kontekst – uključujući pojačanu nazočnost zapadnih mornarica u regiji, rat u Gazi, sukobe u Crvenom moru i iransko podržavanje Huta – ovakvi incidenti povećavaju rizik eskalacije u već ionako nestabilnoj regiji.

Hidrografski pregled godine: HHI pokrenuo informativni Bilten

By
-
0
Foto: HHI

Objavljen je prvi broj Biltena Hrvatskog hidrografskog instituta, koji donosi pregled ključnih aktivnosti, projekata i novosti iz razdoblja siječanj – lipanj 2025. Ovim izdanjem Institut otvara novi kanal komunikacije namijenjen pomorcima, partnerima, struci i široj javnosti.

Bilten je zamišljen kao redovito informativno izdanje koje će u preglednom i sažetom obliku donositi najvažnije teme iz djelokruga HHI-ja. Kroz njega će se moći pratiti razvoj važnih projekata iz područja hidrografije, kartografije, sigurnosti plovidbe, digitalizacije pomorskih podataka te međunarodne suradnje.

Prvi broj donosi uvid u stanje domaćih i međunarodnih aktivnosti HHI-ja, uključujući suradnje s drugim institucijama, izradu i ažuriranje nautičkih karata te rad na implementaciji novih digitalnih rješenja. Posebna pažnja posvećena je i edukacijama, znanstvenim događanjima te doprinosu Instituta u zaštiti morskog okoliša i podršci pomorskom prometu.

HHI Bilten bit će koristan svima koji žele biti informirani o aktualnostima u svijetu hidrografije i sigurnosti plovidbe – od pomoraca i lučkih kapetanija do istraživača i studenata pomorskih znanosti. Cilj je pružiti jasan, stručan i lako dostupan pregled rada Instituta i njegovog doprinosa sigurnijem i modernijem pomorstvu.

Bilten se može preuzeti u PDF obliku putem službene internetske stranice Hrvatskog hidrografskog instituta, na sljedećoj poveznici.

“Grande Shanghai”: tehnološki iskorak Grimaldija u zelenom brodarstvu

By
-
0
Foto: @WorldCargoNews/screenshot X

Opremljen litijskim baterijama, solarnim panelima i tehnologijama za optimizaciju potrošnje, „Grande Shanghai“ predstavlja novu generaciju ekološki osviještenih brodova za prijevoz vozila

Grimaldi Group službeno je predstavio svoj najnoviji brod „Grande Shanghai“, prvi iz serije od deset visokokapacitetnih PCTC (Pure Car & Truck Carrier) brodova koji su u izgradnji u kineskom brodogradilištu China Merchants Heavy Industry u Jiangsu. Ovaj brod označava tehnološki i operativni iskorak za kompaniju, s kapacitetom od 9.000 vozila i brojnim naprednim rješenjima za energetsku učinkovitost i održivost, piše The Maritime Executive.

Projektiran u suradnji s renomiranim dizajnerskim uredom Knud E. Hansen, „Grande Shanghai“ prvi je Grimaldijev brod koji nosi oznaku „ammonia-ready“ klasifikacijske kuće RINA, čime je pripremljen za mogući budući pogon na amonijak – gorivo koje se sve češće spominje kao alternativa u dekarbonizaciji pomorskog sektora.

Brod je dugačak 220 metara, ima bruto tonažu od 93.145 i opremljen je s 14 paluba za prijevoz vozila – uključujući i električna. Prema navodima Grimaldija, u usporedbi s prethodnom generacijom, novi dizajn omogućuje smanjenje potrošnje goriva po jedinici tereta za 50 posto.

Poseban naglasak stavljen je na inovativnu propulziju – brod koristi gate rudder, dvostruku kormilarsku strukturu koja poboljšava manevriranje i učinkovitost potiska. To je prvi put da se ova tehnologija koristi na PCTC brodu.

Uz navedeno, brod je opremljen litijskim baterijama snage 5 MWh, 2.500 m² solarnih panela, sustavom za priključak na kopnenu struju (cold ironing), te brojnim tehnologijama za smanjenje otpora trupa – uključujući silikon-based premaze, sustav zračnog podmazivanja i optimizirani oblik trupa.

Pogon broda podržan je elektronički kontroliranim motorom s naprednim sustavima za obradu ispušnih plinova – uključujući selektivnu katalitičku redukciju i scrubbere, dok sustavi ventilacije i klimatizacije upravljaju se inteligentno radi dodatne uštede energije.

Ovo je prvi iz serije od pet brodova kapaciteta 9.000 jedinica, nakon čega slijedi još pet s kapacitetom 9.800 CEU. U konačnici, Grimaldi ovom serijom povećava kapacitet prijevoza vozila za gotovo 20 posto u odnosu na postojeću Grande Torino klasu (7.700 CEU).

Osnivač Zare ulazi u pomorsku industriju: kupio udio u britanskoj lučkoj kompaniji

By
-
0
Foto: Wikimedia commons

Španjolski milijarder Amancio Ortega, najpoznatiji kao osnivač modne grupacije Zara, ušao je u sektor pomorske infrastrukture kupnjom 49-postotnog udjela u britanskom lučkom operateru PD Ports. Ulaganje je provedeno putem njegove investicijske kompanije Pontegadea, koja je do sada bila fokusirana na nekretnine, obnovljive izvore energije i telekomunikacije.

Ovom transakcijom Ortega postaje suvlasnik ključnog britanskog lučkog operatera koji upravlja s ukupno 11 luka diljem Ujedinjenog Kraljevstva, uključujući i Teesport – jednu od najprometnijih luka na sjeveroistoku Engleske. Procijenjena vrijednost transakcije je nešto manja od 2 milijarde funti (oko 2,7 milijardi dolara), navodi Splash247.

Većinski vlasnik PD Portsa i dalje ostaje Brookfield Asset Management, kanadska investicijska grupacija, koja nadzire tvrtku kroz svoj infrastrukturni fond. Ovo partnerstvo dolazi nekoliko godina nakon što je Brookfield 2021. pokušao prodati PD Ports, ali je od toga odustao uslijed pravnog spora s gradonačelnikom regije Tees Valley, Benom Houchenom. Regionalna razvojna agencija bila je tada zainteresirana za preuzimanje kontrole nad lukom, no PD Ports je sudski postupak na kraju dobio prošle godine.

Ni Pontegadea ni Brookfield nisu javno komentirali detalje transakcije.

Ovaj potez označava značajnu diversifikaciju Orteginih ulaganja, ali i rastući interes globalnog kapitala za stratešku pomorsku infrastrukturu. Teesport, zajedno s ostalim lukama pod upravom PD Portsa, ima važnu ulogu u kontejnerskom, rasutom i tekućem teretu, što može značajno proširiti logistički portfelj Pontegadee.

1...848586...925Page 85 of 925

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

©