U organizaciji Dubrovačke udruge likovnih umjetnika i Dubrovačkih knjižnica, danas, 19. veljače otvorit će se izložba radova članova Udruge.
Izložba pod imenom ‘Šetnja uz more’ bit će otvorena u prizemlju Narodne knjižnice Grad s početkom u 19 sati. Dvadesetak članova predstavlja se s više od trideset radova na drugoj ovogodišnjoj izložbi Udruge; piše DuList.
Umjetnici čiji će radovi biti izloženi u sklopu ove izložbe su Andrea Vukoja, Anto Violić, Diana Rajić, Dragica Maca Lučić, Franica Čebirić, Josipa Vlašić, Loren Ligorio, Luce Đuraš, Marijan Fragić, Marijana Hure, Maro Kriste, Marta Baće, Mirica Dubčić, Miroslav Stamatović, Mišo Baričević, Nedjeljka Nene Gligor, Nikola Nino Dubčić, Pero Skvrce, Rina Anđelić, Robert Kralj, Silvija Sikavica, Valter Kožul, Vedran Grabovac i Zvonimir Roko.
Pomorski znanstvenici sa Sveučilišta u Hong Kongu koriste 3D tisak za stvaranje umjetnih grebena uz obalu grada. Pločice, koje su dizajnirane da oponašaju moždane koralje, pomoći će obnavljanju populacije koraljnih grebena u morskom parku Hoi Ha Wan; piše portal klimatskepromjene.hr.
Klimatske promjene znatno utječu na koraljne grebene. Uloga koraljnih grebena je velika: održavaju 25 posto cjelokupnog morskog života, pružajući hranu, sklonište i mjesto drugim organizmima za uzgoj mladih. Oko 500 milijuna ljudi širom svijeta također se na njih oslanja za život. Za zajednice u blizini koraljnih grebena izvor su hrane, pružaju zaštitu od elemenata i prihod kroz turizam.
Razvijene u sveučilišnom laboratoriju za robotsku proizvodnju, ove “grebenske pločice” pomažu koraljima da prežive, stvarajući površinu za koju se mogu pričvrstiti. Ulomci koralja ne mogu se lako pričvrstiti na morsko dno jer se kreće – a abrazivna zrnca pijeska mogu oštetiti i njihovo osjetljivo tkivo.
Grebenske pločice su 3D otisnute pomoću gline, a zatim su pečene u peći na 1125 Celzijevih stupnjeva kako bi se stvrdnulo u terakotu. Njihovi složeni dizajni nadahnuti su prirodnim uzorcima koralja, a tim tvrdi da je materijal ekološki prihvatljiviji od metala ili betona.
Masovno trovanje posade dogodilo se na bulk carrieru Lanna Naree.
Brod se navodno nalazio u Indijskom oceanu (na jugoistoku Maldiva), na putu od Tajlanda preko Singapura do Portorika, a trovanje hranom dogodilo se 5 ili 6. Veljače. Lanna Naree tada je promijenio kurs i krenuo prema Male na Maldivima. Na Male je stigao 9. veljače.
Prema trenutno dostupnim informacijama, osamnaest članova posade se otrovalo, a jedan pomorac je nažalost preminuo.
Svi bolesni pomorci su kasnije prebačeni na Tajland, a 10. veljače je u Male stigla nova posada na smjenu. Operacija smjene posade i repatrijacije izvršena je uz pomoć tajlandskog Ministarstva vanjskih poslova.
Brod Lanna Naree napustio je Male 11. veljače i nastavio putovanje.
Druge informacije o ovome incidentu nisu još poznate.
Veliki požar izbio je na ribarskom brodu Aleutian Falcon koji je na vezu u luci Takoma, u noći na 17. veljače.
Gašenje požara trajalo je do jutra 18. veljače, nekoliko tegljača je pristiglo u pomoć, ali vatrogasci se nisu mogli ukrcati na brod zbog jačine požara. Ujutro se brod dosta nagnuo zbog pukotina u trupu, pa su morali hitno početi s hlađenjem trupa. Gašenje požara dodatno je zakomplicirala velika količina amonijaka, koji se nalazio na brodu ili u blizini, još nije točno definirano.
Požar je navodno do 05:30h 18. veljače stavljen pod kontrolu.
Austrian Airlines s prvim danima ljetnog reda letenja ponovno će prometovati prema tri hrvatske zračne luke iz svoje baze u Beču; prema Dubrovniku, Splitu i Zagrebu!
Glasnogovornica ove poznate aviokompanije potvrdila je za Croatian Aviation red letenja za ožujak i travanj, dok broj tjednih letova za ostatak ljetnih mjeseci još nije definiran, kompanija će u sljedeća dva tjedna definirati red letenja za ostatak ljetne sezone.
S prvim danom ljetnog reda letenja (28.03.) Austrian će obnoviti tri linije prema zagrebačkoj, splitskoj i dubrovačkoj zračnoj luci. Pogledajte potvrđeni red letenja po linijama.
Četiri puta tjedno prema Zagrebu
Linija Beč – Zagreb – Beč prometovat će od nedjelje, 28.03., četiri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom. Na svim letovima najavljeni su zrakoplovi tipa E195 koji kod ovog prijevoznika imaju kapacitet od 120 sjedala. Ukupno će, do kraja travnja, Austrian Airlines ponuditi između Zagreba i Beča 4800 sjedala.
Austrian je obustavio promet na ovoj liniji u listopadu 2020. godine zbog niske potražnje te je dva grada povezivao samo u vrijeme oko Božića i Nove godine.
Po četiri leta tjedno i prema Dubrovniku i Splitu
Linija Beč – Dubrovnik – Beč također će krenuti s prometovanjem od 28.03., a u ožujku će još prometovati i u utorak, 30.03.
U prvom tjednu travnja najavljena su dva leta (četvrtak i petak, 01. i 02.04.), u drugom tjednu dostupna su tri leta (dodatno i nedjeljom), a od trećeg tjedna travnja kompanija će imati četiri leta tjedno za Dubrovnik, utorkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom.
Do kraja travnja Austrian će između Dubrovnika i Beča obaviti 17 povratnih letova, koristeći razne tipove zrakoplova iz svoje flote (DashQ400, Embraer 195, Airbus 319 i Airbus 320), pritom će na većini letova prometovati zrakoplovi tipa A319. Između Dubrovnika i Beča do kraja travnja u ponudi je 4664 sjedala.
Isti broj letova, njih 17, najavljeno je i na liniji Beč – Split – Beč. Kompanija će postupno povećavati broj tjednih operacija, baš kao i u Dubrovniku, s time da će od sredine travnja na tjednoj razini kompanija nuditi četiri leta tjedno, također utorkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom.
U odnosu na liniju prema Dubrovniku, prema Splitu će prometovati veći zrakoplovi (uglavnom A320) pa je i broj ponuđenih sjedala između Splita i Beča znatno viši u odnosu na druge dvije linije prema Hrvatskoj. Ukupno je trenutno na tržištu dostupno čak 5.400 sjedala između dva spomenuta grada.
Trenutno je moguće kupiti karte za direktni let prema zadarskoj zračnoj luci od 01. svibnja, no Austrian Airlines još nije definirao svoj red letenja upravo za period od svibnja do rujna, pa se savjetuje da se pričeka s rezervacijom karata još 10tak dana, kada bi trebao biti potvrđen red letenja i za samu špicu ljetne sezone.
Povratak Austrian Airlinesa važna je vijest za tri spomenute hrvatske zračne luke. Iako se radi o manjem broju letova nego što je to bilo u 2019. godini, s obzirom na trenutnu situaciju Austrian će u predsezoni ponuditi zavidan broj letova prema Hrvatskoj, u navedenom razdoblju od svega mjesec dana ukupno je dostupno više od 15 tisuća sjedala na letovima ove poznate aviokompanije.
Trajekt Eckero, koji povezuje Grisslehamn u Švedskoj s Berghamnom na Ålandskim otocima, nasukao se popodne 18. veljače prilikom ulaska u Berghamn.
Problem je riješen, motori su ponovno pokrenuti i trajekt je pristao u luci, nakon kratkog vremena. Zasad nema informacija o nastaloj šteti, čeka se pregled trupa. Eckero u međuvremenu ostaje u Berghamnu.
Na mega jahti Enigma izbio je požar 18. veljače, na sidrištu kod otoka Langkawi na sjeveroistoku Malezije (Malajski prolaz).
Foto: FleetMon
1 of 3
Na brodu je bilo 7 članova posade, svi su na sigurnom. Prema malezijskim pomorskim vlastima požar je ugašen do večeri. Šteta na brodu je poprilično velika.
AIS još uvijek identificira jahtu kao Phocea, ali prema drugim podacima, njezino novo ime je Enigma. Nije poznato je li ona sada u privatnom vlasništvu ili u najmu.
U Luku Ploče jučer je uplovio brod Orient Cavalier. Riječ je o najvećem brodu u povijesti pločanske luke nosivosti 110.813 tona, koji je dopremio ugljen za potrebe željezare u Zenici. Brod je prema Pločama krenuo 10. siječnja iz australske luke Haypoint; piše Otvoreno more.
Uplovljavanjem ovog broda i službeno je pušten u promet novoizgrađeni terminal za rasute terete koji je od ožujka 2019. bio u probnoj funkciji.
Novi terminal tehnološki i financijski, zasigurno je jedan od najznačajnijih podprojekata i investicija u sklopu realizacije Projekta integracije trgovine i transporta, čija je ukupna vrijednost oko 200 milijuna eura, a započet je 2005. godine uz suradnju Vlade RH, Svjetske banke, Lučke uprave Ploče i Luke Ploče d.d.
Funkcija terminala odnosi se na povećanje kapaciteta za rasute terete na više od 6 milijuna tona godišnje, a poboljšana prekrcajna tehnologija, duljina obale (365 m) i duboki gaz (18 m) rezultirat će porastom prometa u segmentu rasutih tereta – očekuju u pločanskoj luci.
Zbog svega navedenoga povećala se i konkurentnost luke, kao i ekološki standardi rukovanja teretom što omogućuje bolje pozicioniranje na tržištu.
Inače, terminal za rasute terete dio je postojećeg lučkog područja. Nalazi se na desnoj obali ušća kanala i ima površinu od 240.000 metara kvadratnih.
Luka Ploče d.d. kao ovlaštenik koncesije sukladno potpisanom ugovoru s Lučkom upravom opremila je terminal potrebnom prekrcajnom i drugom opremom čija je vrijednost u prvoj fazi izgradnje iznosila oko 40 milijuna eura.
Opremanje terminala ugovoreno je i izvršeno s kineskom kompanijom CMBM – priopćeno je iz Luke Ploče.
Lokacija ovog terminala na rubnom je dijelu luke, najudaljenijem od grada Ploča, čime se jamči u potpunosti zanemariv utjecaj na urbanu zonu u ekološkom smislu. Pri rukovanju rasutim teretom primjenjuju se najviši ekološki standardi, sukladno smjernicama Svjetske banke.
Osim eliminiranja mogućih prašenja na grad Ploče pri nepovoljnim vjetrovima, ovakav položaj omogućit će i puno veći kapacitet prihvata rasutog tereta te poboljšanje prekrcajne tehnologije. Isto tako, lokacija omogućava povoljniji pristup s mora i kopna.
Luka Ploče d.d. dovršetkom novog terminala za rasute terete i mogućnošću prihvata brodova veličine 180.000 DWT pozicionirala na karti svjetskih luka i u stanju je privući nove terete za prekrcaj.
Viking je produžio stanku u krstarenjima za još dva mjeseca – sada do kraja svibnja.
“Budući da ograničenja putovanja širom svijeta i dalje čine međunarodna putovanja i putovanja kruzerima posebno kompliciranim, donijeli smo odluku da produžimo obustavu planiranih polazaka do 31. svibnja 2021. Viking je izravno obavijestio goste” – rekli su iz tvrtke; javlja Cruise Industry News.
U pismu Richarda Marnella, izvršnog potpredsjednika za marketing, također se navodi: “Ali ima nade. S obzirom na to da se cjepiva protiv COVID-19 sada distribuiraju širom svijeta, optimistični smo. Osim toga, kao što ste možda svjesni, nedavno smo najavili nova poboljšanja protokola kako bismo Viking učinili još sigurnijim. Razvijen u koordinaciji s međunarodnim timom znanstvenih i medicinskih savjetnika, Vikingov program zaštite jedan je od najopsežnijih programa prevencije COVID-19 u industriji putovanja.”
Gosti otkazanih krstarenja mogu se odlučiti za budući „kredit za krstarenje“ u iznosu od 125 posto ili puni povrat novca.
13.100 teu Maersk Eindhoven postao je jučer najnovija „žrtva izgubljenih kontejnera“ na Tihom oceanu. Na putu za Kaliforniju izgubio je stotine kontejnera. Nesreća se dogodila u blizini Japana dok je 11-godišnji brod putovao iz Xiamena u Kini do Los Angelesa.
Posada je na sigurnom, brod se navodno okrenuo i putuje prema azijskoj luci.
Prošli mjesec oko 750 kontejnera palo je s Maersk Essena, sestrinskog broda Maersk Eindhovena, također dok je plovio iz Xiamena za Los Angeles. Taj je brod bio preusmjeren u Meksiko i luku Lazaro Cardenas.
