Britanci pooštravaju sankcije: optužen kapetan tankera iz ruske “flote iz sjene”

Foto: Screenshot/X
Britanske vlasti podigle su optužnicu protiv 38-godišnjeg indijskog državljanina Ajaya Panta, zapovjednika tankera Smyrtos, zbog navodnog kršenja sankcija povezanih s izvozom ruske nafte

Prema priopćenju britanske Nacionalne agencije za borbu protiv kriminala (NCA), Pant se tereti da je izravno ili neizravno sudjelovao u prijevozu zabranjene ruske nafte ili naftnih derivata prema trećim državama, čime je prekršio britanske propise uvedene nakon početka rata u Ukrajini, navodi gCaptain.

Kapetan je uhićen nakon što su britanske snage presrele tanker Smyrtos u La Mancheu tijekom opsežne operacije provedene 14. lipnja. Brod je nakon pregleda upućen na sidrište uz južnu obalu Engleske, gdje se i dalje nalazi pod istragom.

Britanske vlasti ističu da je riječ o prvoj operaciji kojom je Ujedinjeno Kraljevstvo izravno presrelo brod povezan s takozvanom ruskom “flotom iz sjene” – mrežom tankera koja se koristi za transport ruske nafte izvan zapadnih režima sankcija.

U šestosatnoj operaciji sudjelovali su pripadnici Kraljevskih marinaca, istražitelji NCA-e, brodovi Kraljevske mornarice, vojni helikopteri te ophodni zrakoplov P-8 Poseidon.

Na brodu se i dalje nalazi 24 člana posade, državljani Indije i Gruzije, dok istraga traje.

Prema podacima britanske vlade, gotovo 600 brodova povezanih s ruskom “flotom iz sjene” nalazi se pod britanskim sankcijama, dok zapadne države procjenjuju da takva flota globalno broji više od 700 brodova.

Ovaj slučaj predstavlja značajno pooštravanje provedbe sankcija u pomorskom sektoru. Iako su sankcije protiv brodova, vlasnika i osiguravatelja već godinama u primjeni, izravna presretanja trgovačkih brodova i kazneni progon zapovjednika i dalje su relativno rijetki.

Slučaj Smyrtos mogao bi označiti novu fazu u provođenju sankcija, u kojoj će se odgovornost sve češće proširivati i na pojedince koji upravljaju brodovima uključenima u prijevoz sankcioniranog tereta.

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

Sprječavanje onečišćenja mora brodskim otpadom: međunarodni i hrvatski pravni okvir

Tjesnac Hormuz i ugovorni sporovi kao ogroman problem za brodarstvo i pomorsko osiguranje

Strateška budućnost luka Rijeka i Omišalj: geopolitički, energetski i logistički razvoj do 2050. godine

Fincantieri nastavlja suradnju s Four Seasonsom, isporuka novog kruzera 2031.