Ako države do kraja godine pronađu kompromis, međunarodno brodarstvo moglo bi dobiti jedinstven globalni sustav za smanjenje emisija i financiranje energetske tranzicije
Pregovori unutar Međunarodne pomorske organizacije (IMO) o Net-Zero Frameworku napravili su novi korak naprijed, no pitanje naplate emisija CO₂ i dalje dijeli države. Tijekom sastanka ISWG-GHG 22 u Londonu, održanog od 1. do 4. rujna, 38 država podržalo je odredbe o određivanju cijene emisija i prikupljanju prihoda, dok se 17 država, uglavnom proizvođača nafte, usprotivilo.
Predloženi sustav mogao bi godišnje generirati između 10 i 15 milijardi dolara, a sredstva bi trebala pomoći dekarbonizaciji međunarodnog brodarstva, razvoju čišćih goriva i tehnologija te ublažavanju posljedica energetske tranzicije za zemlje u razvoju.
Ako bude usvojen, riječ je o mehanizmu koji bi cijenu emisija primjenjivao globalno na međunarodno brodarstvo. Zagovornici smatraju da je takav pristup potreban kako bi brodari imali jasniji dugoročni regulatorni okvir za ulaganja u brodove, pogonske sustave i alternativna goriva.
Protivnici, međutim, upozoravaju na dodatne gospodarske troškove. Upravo to pitanje ostaje jedna od glavnih prepreka konačnom dogovoru.
Za brodarsku industriju važan je i drugi problem. Ako IMO ne uspije postići globalni sporazum, moglo bi doći do daljnjeg širenja različitih regionalnih i nacionalnih pravila. Takav regulatorni mozaik mogao bi brodarima povećati troškove usklađivanja i dodatno zakomplicirati odluke o budućim investicijama.
Unatoč razlikama među državama, tijekom ISWG-GHG 22 nije došlo do jasnog pomaka većine prema alternativnim prijedlozima, pa postojeći Net-Zero Framework ostaje glavna osnova za nastavak pregovora.
IMO bi tehničke pregovore trebao nastaviti od 23. do 27. studenoga, nakon čega slijedi MEPC 85 od 30. studenoga do 3. prosinca. Formalno usvajanje okvira očekuje se razmatrati na izvanrednom sastanku MEPC-a 4. prosinca.
Net-Zero Framework trebao bi omogućiti provedbu ciljeva IMO-ove GHG strategije iz 2023., uključujući postizanje neto nultih emisija stakleničkih plinova iz međunarodnog brodarstva oko 2050. godine.
