Krajem studenoga u Londonu se održava 32. Maritime HR & Crew Management Summit – Europe, skup posvećen ljudskom kapitalu, zadržavanju pomoraca, njihovoj dobrobiti, obrazovanju i budućnosti rada na moru

Predgovor autora

Posebno zabrinjava činjenica da se na 32. Maritime HR & Crew Management Summitu u Londonu Hrvatska ponovno pojavljuje bez jasno vidljivog jedinstvenog nacionalnog predstavnika i politike prema ljudskom kapitalu u pomorstvu.

To nije pitanje protokola, nego strateškog upravljanja ljudskim kapitalom. Dok drugi raspravljaju o tome kako privući, zadržati i razvijati pomorce, Hrvatska i dalje nema jasno vidljiv plan.

Godinama se problemi hrvatskih pomoraca rješavaju stihijski, od slučaja do slučaja, dok se svjetsko pomorstvo suočava s ozbiljnim manjkom časnika i sve većim pritiskom na zadržavanje kvalitetnih ljudi u industriji.

Ako ovaj tekst može potaknuti barem jednoga od nadležnih da se zapita gdje je Hrvatska u toj priči, da se pojavi tamo gdje se raspravlja o budućnosti pomorstva i napokon počne raditi ono za što je odgovoran – njegova je svrha ispunjena.

Pomorcima više nisu potrebne nove izjave, obećanja i konferencije. Potrebni su im ljudi koji će zasukati rukave, „delati, delati“ i konačno nešto konkretno napraviti – na dobrobit pomoraca, hrvatskog pomorstva i Hrvatske.

Uvod

Krajem studenoga 2026. u Londonu se održava 32. Maritime HR & Crew Management Summit – Europe, konferencija koja već tri desetljeća okuplja brodovlasnike, direktore ljudskih potencijala, crew management kompanije, regulatore i obrazovne institucije radi rasprave o strateškim pitanjima pomorske radne snage.

Ovogodišnje izdanje nosi naslov „Human Capital and Innovation: Aligning Maritime Technology, Training, and Regulation“ i odražava rastuću svijest industrije da tehnološka, regulatorna i geopolitička previranja najizravnije pogađaju upravo ljude koji plove.

Povod za ovaj esej promotivni je intervju s Evom Rodriguez, direktoricom za razvoj i dobrobit pomorskog osoblja (Group Director Marine People Development and Welfare) u Bernhard Schulte Shipmanagementu (BSM), objavljen u sklopu najave Summita.

U intervjuu se otvaraju četiri ključna pitanja: što, osim plaće, čini vrijednosnu ponudu poslodavca (Employee Value Proposition – EVP) privlačnom mlađim pomorcima; kako pomiriti operativne zahtjeve broda s ravnotežom poslovnog i privatnog života; kako reformirati tradicionalne karijerne putanje te kako mjeriti uspješnost EVP-a kroz zadržavanje i angažman zaposlenika, a ne samo kroz brojke zapošljavanja.

Cilj ovog eseja jest, s jedne strane, sažeti što o manjku časnika, dobrobiti posade i zadržavanju mladih pomoraca komentiraju vodeći stručni i strukovni portali i organizacije, a s druge analizirati što ti komentari, zajedno sa stajalištima iznesenima u intervjuu, konkretno znače za svakodnevicu i budućnost pomoraca.

Stanje pomorske radne snage: brojke koje pokreću raspravu

Jedan od najizravnijih pokazatelja svakodnevnog iskustva pomoraca jest Seafarers Happiness Index (SHI), koji objavljuje Mission to Seafarers u suradnji s Idwalom.

Podaci za 2026. pokazuju znakovit trend: opći indeks zadovoljstva pao je sa 7,18 u prvom na 6,87 u drugom tromjesečju.

Izvještaji upozoravaju da se problemi ne povlače završetkom akutnih kriznih situacija, nego često prelaze u dugotrajnije opterećenje – prekomjeran rad, ograničen boravak na kopnu i stagnaciju realne kupovne moći plaće.

Posebno je zanimljivo da povezanost s obitelji i interakcija među članovima posade ostaju relativno visoko ocijenjene čak i kada ukupni indeks zadovoljstva pada.

To potvrđuje tvrdnju Eve Rodriguez da je kvalitetan internet na brodu iz kategorije luksuza prešao u kategoriju nužnosti. Kada je povezanost dobra, može ublažiti dio ostalih pritisaka života na moru. Kada izostane, osjećaj izoliranosti dodatno se povećava.

S druge strane, shore leave ostaje jedna od najslabije ocijenjenih kategorija. To potvrđuje i jedan od važnijih zaključaka intervjua: fleksibilnost u pomorstvu nikada neće izgledati kao u kopnenim djelatnostima, ali se predvidljivost smjena posade i poštovanje dogovorenih datuma iskrcaja mogu i moraju poboljšavati.

Podaci također pokazuju da problem nije ograničen samo na privlačenje novih generacija. Pomorci srednje životne dobi predstavljaju posebno važnu skupinu jer upravo u toj fazi karijere mnogi počinju ozbiljno razmišljati o prelasku na kopno.

Dobrobit i povezanost: što brojke pokazuju

Podaci za 2026. pokazuju znakovit trend: opći indeks zadovoljstva pao je sa 7,18 u prvom na 6,87 u drugom tromjesečju.

Izvještaji upozoravaju da se problemi ne povlače završetkom akutnih kriznih situacija, nego često prelaze u dugotrajnije opterećenje – prekomjeran rad, ograničen boravak na kopnu i stagnaciju realne kupovne moći plaće.

Posebno je zanimljivo da povezanost s obitelji i interakcija među članovima posade ostaju relativno visoko ocijenjene čak i kada ukupni indeks zadovoljstva pada.

To potvrđuje tvrdnju Eve Rodriguez da je kvalitetan internet na brodu iz kategorije luksuza prešao u kategoriju nužnosti. Kada je povezanost dobra, može ublažiti dio ostalih pritisaka života na moru. Kada izostane, osjećaj izoliranosti dodatno se povećava.

S druge strane, shore leave ostaje jedna od najslabije ocijenjenih kategorija. To potvrđuje i jedan od važnijih zaključaka intervjua: fleksibilnost u pomorstvu nikada neće izgledati kao u kopnenim djelatnostima, ali se predvidljivost smjena posade i poštovanje dogovorenih datuma iskrcaja mogu i moraju poboljšavati.

Podaci također pokazuju da problem nije ograničen samo na privlačenje novih generacija. Pomorci srednje životne dobi predstavljaju posebno važnu skupinu jer upravo u toj fazi karijere mnogi počinju ozbiljno razmišljati o prelasku na kopno.

Što to znači za pomorce: od izjava do svakodnevice na brodu

Kada se komentari stručnih portala postave uz tvrdnje iz intervjua, proizlazi nekoliko konkretnih zaključaka.

Prvo, plaća prestaje biti jedini kriterij ostanka u zanimanju. Obiteljsko zdravstveno osiguranje, kvaliteta smještaja i hrane na brodu, internet, trajanje ugovora i pouzdanost rasporeda smjena postaju važni čimbenici odluke hoće li netko ostati na moru ili potražiti karijeru na kopnu.

Drugo, predvidljivost postaje valuta povjerenja. Neizvjesnost oko datuma iskrcaja i trajanja ugovora jedan je od velikih izvora stresa. Poslodavac koji pouzdano komunicira i poštuje dogovorene smjene posade može zbog toga biti privlačniji od kompanije koja nudi nešto veću plaću, ali uz kroničnu neizvjesnost.

Treće, pomorska karijera više ne mora biti isključivo linearna staza „kadet – časnik – zapovjednik – umirovljenje“. Sve se više govori o „sea-shore-sea“ karijernim putanjama, u kojima pomorac tijekom radnog vijeka može prelaziti između broda i kopnenih poslova – obuke, projektnog rada ili tehničkog nadzora – a potom se ponovno vratiti na more.

Četvrto, dobrobit i mentalno zdravlje postaju mjerljiva, a ne samo deklarativna kategorija. Opterećenje, kvaliteta hrane, mogućnost odmora, shore leave i povezanost s obitelji sve se više prate kroz istraživanja i pokazatelje zadovoljstva pomoraca.

Peto, manjak časnika mijenja pregovaračku poziciju pomoraca. Kada industrija bilježi strukturni deficit od desetaka tisuća časnika, kvalificirani pomorci – posebice časnici palube, stroja i elektro struke – dobivaju veću tržišnu vrijednost i veći izbor poslodavaca.

Industrija se tako iz pozicije u kojoj je prvenstveno birala kandidate postupno pomiče prema tržištu na kojem i kompanije moraju konkurirati za kvalitetne pomorce.

Kritički osvrt: razlika između poruke i prakse

Ovdje dolazimo do možda najvažnijeg pitanja.

Postoji realan rizik da vrijednosna ponuda poslodavca – EVP – ostane marketinška poruka, a ne stvarno iskustvo pomorca.

U pomorstvu je tu razliku vrlo jednostavno prepoznati. Obećanja o mentalnom zdravlju, kvalitetnom internetu, dobroj hrani, poštovanju ugovora ili pouzdanim datumima iskrcaja imaju vrijednost samo ako se ostvaruju iz smjene u smjenu i s broda na brod.

Upravo zato pokazatelji poput Seafarers Happiness Indexa imaju posebnu težinu. Oni omogućuju da se barem dio poruka kompanija usporedi sa stvarnim iskustvom ljudi na moru.

Za pomorca to znači da pri izboru poslodavca više nije dovoljno gledati samo plaću i trajanje ugovora. Sve važniji postaju reputacija kompanije, odnos prema posadi, pouzdanost smjena i ono što se u stvarnosti događa nakon ukrcaja.

Zaključak

Rasprava koja prethodi 32. Maritime HR & Crew Management Summitu pokazuje industriju koja se postupno pomiče iz razdoblja u kojem se manjak radne snage rješavao prvenstveno regrutacijom prema spoznaji da je zadržavanje postojećih pomoraca jednako, ako ne i važnije strateško pitanje.

Brojke o manjku časnika i pad Seafarers Happiness Indexa tijekom 2026. pokazuju da odgovor ne može biti samo zapošljavanje novih ljudi. Potrebno je sustavno poboljšavati uvjete rada i života na brodu.

Za pomorce to znači veću pregovaračku moć u trenutku strukturnog manjka kadra, ali i veću odgovornost brodara da ispune ono što obećavaju – pouzdanu povezanost, predvidljive smjene, jasne mogućnosti napredovanja i stvarnu, mjerljivu brigu o ljudima.

A za Hrvatsku ostaje pitanje koje je možda važnije od svih brojki u ovom tekstu.

Dok drugi raspravljaju kako privući, razvijati i zadržati svoje pomorce, gdje je Hrvatska u toj priči?

Pomorcima više nisu potrebna obećanja. Vrijeme je da se prijeđe s riječi na djela.

Milo Miklaušić, kap. 08. kolovoza 2026.

Navigirajte glavom, srcem i zvijezdama — ne samo ekranom.

Dragim pomorcima — sretni vam putovi, povoljni vjetrovi i siguran povratak kući!

Literatura

Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) (2026) Join BSM at Sea: intervju s Evom Rodriguez, Group Director Marine People Development and Welfare. Dostupno na: https://www.bs-shipmanagement.com/careers-at-sea/

BIMCO i International Chamber of Shipping (ICS) (2026) Seafarer Workforce Report 2026: New BIMCO/ICS Seafarer Workforce Report warns of serious potential officer shortage. Dostupno na: https://www.ics-shipping.org/press-release/new-bimco-ics-seafarer-workforce-report-warns-of-serious-potential-officer-shortage/

Global Maritime Forum (2025) First-of-a-kind Sustainable Crewing Guidelines to safeguard seafarer well-being and protect supply chains from workforce crisis. Dostupno na: https://globalmaritimeforum.org/press/first-of-a-kind-sustainable-crewing-guidelines-to-safeguard-seafarer-well/

Maritime Hub (2026) Global Seafarer Shortage: A Growing Crisis for World Trade. Dostupno na: https://maritime-hub.com/global-seafarer-shortage-a-growing-crisis-for-world-trade/

Nautical Institute (2026) 32nd Maritime HR & Crew Management Summit – Europe. Dostupno na: https://www.nautinst.org/events/32nd-maritime-hr-crew-management-summit.html

SAFETY4SEA (2026) Seafarer Workforce Report 2026: Industry faces a shortfall of 39,100 STCW-certified officers. Dostupno na: https://safety4sea.com/seafarer-workforce-report-2026-industry-faces-a-shortfall-of-39100-stcw-certified-officers/

SAFETY4SEA (2026) Seafarers Happiness Index Q1 2026: Sense of uncertainty is the new pandemic. Dostupno na: https://safety4sea.com/seafarers-happiness-index-q1-2026-sense-of-uncertainty-is-the-new-pandemic/

Marine Insight (2026) Seafarer Happiness Index Falls In Q2 2026 Amid Heavy Workloads And Limited Shore Leave. Dostupno na: https://www.marineinsight.com/seafarer-happiness-index-falls-in-q2-2026-amid-heavy-workloads-and-limited-shore-leave/

Mission to Seafarers (2026) Seafarer happiness falls as “acute shock” hardens into “chronic strain”. Dostupno na: https://www.missiontoseafarers.org/news/seafarer-happiness-falls-as-acute-shock-hardens-into-chronic-strain

Mission to Seafarers i Idwal (2026) Seafarers Happiness Index, Quarter 1 2026 i Quarter 2 2026 [PDF izvještaji]. Dostupno na: https://www.missiontoseafarers.org/wp-content/uploads/

Seatrade Maritime News (2026) Officer shortage deepens as seafarer demand jumps 35%. Dostupno na: https://www.seatrade-maritime.com/crewing/officer-shortage-deepens-as-seafarer-demand-jumps-35-

Ship Universe (2026) Seafarer Recruitment and Retention Challenges Persist as Industry Adapts to Workforce Shifts. Dostupno na: https://www.shipuniverse.com/news/seafarer-recruitment-and-retention-challenges-persist-as-industry-adapts-to-workforce-shifts/

Wikipedia (2026) Employee value proposition. Dostupno na: https://en.wikipedia.org/wiki/Employee_value_proposition