Novo međunarodno izvješće otkriva da brodovi za prijevoz žive stoke već godinama prednjače po broju nedostataka i zadržavanja u lukama
Nova studija organizacija Robin des Bois, Animal Welfare Foundation i Tierschutzbund Zürich upozorava na dugogodišnje sigurnosne i regulatorne probleme u svjetskoj floti brodova za prijevoz žive stoke. U opsežnom izvješću na 410 stranica analizirano je 159 aktivnih brodova, a zaključak je da ova specijalizirana flota već najmanje šest godina ostvaruje najlošije rezultate tijekom PSC inspekcija, piše Splash247.
Prema izvješću, čak 84 posto brodova za prijevoz stoke nastalo je prenamjenom trgovačkih brodova druge namjene. Prosječna starost takvih brodova iznosi 45 godina, dok su u prosjeku prenamijenjeni za prijevoz stoke nakon 28 godina službe.
Analiza pokazuje da svaki prenamijenjeni brod tijekom radnog vijeka u prosjeku prikupi 242 evidentirana nedostatka te bude zadržan četiri puta zbog ozbiljnih nepravilnosti.
Najnovije godišnje izvješće Pariškog memoranduma o nadzoru države luke (Paris MoU) za 2024. godinu svrstava brodove za prijevoz stoke na samo dno ljestvice svih kategorija trgovačkih brodova. Nedostaci su utvrđeni u 88 posto provedenih inspekcija, dok je stopa zadržavanja iznosila 15 posto, gotovo četiri puta više od prosjeka svih pregledanih brodova.
Dodatnu zabrinutost izaziva činjenica da više od polovice analizirane flote plovi pod zastavama koje se nalaze na crnoj listi Paris MoU-a. Takvih je 54,6 posto među prenamijenjenim brodovima, dok je kod namjenski građenih brodova taj udio svega osam posto.
Izvješće također ističe da samo 22,3 posto prenamijenjenih brodova nadziru klasifikacijska društva članice Međunarodnog udruženja klasifikacijskih društava (IACS), dok je kod namjenski projektiranih brodova taj udio čak 72 posto.
Unatoč starosti flote, trend prenamjene ne usporava. Od početka 2024. do ožujka 2026. godine prenamijenjeno je deset starijih brodova za prijevoz žive stoke, dok su tijekom 2022. i 2023. godine takve prenamjene zabilježene samo na tri broda.
Autori izvješća podsjećaju da je od 1975. godine u pomorskom prijevozu žive stoke zabilježeno najmanje deset havarija u kojima je poginulo 88 članova posade i najmanje 193.000 životinja. Najteža nesreća dogodila se 2020. godine kada je brod Gulf Livestock 1 potonuo kod Japana, pri čemu je život izgubio 41 pomorac i gotovo 5.900 grla stoke.
