Godinu nakon havarije MSC Else 3 sedam članova posade još uvijek ne može napustiti Indiju

Foto: Screenshot/X

Godinu dana nakon potonuća kontejnerskog broda MSC Elsa 3 uz obalu indijske savezne države Kerala, sedam članova posade još uvijek se nalazi u Indiji bez mogućnosti povratka kući. Pomorci su sada podnijeli zahtjev Visokom sudu u Kerali tražeći povrat putovnica i dopuštenje za odlazak iz zemlje

Kontejnerski brod MSC Elsa 3 prevrnuo se 24. svibnja 2025. godine oko 15 nautičkih milja od obale Kerale, nakon čega je potonuo. U akciji spašavanja koju je koordinirala indijska Obalna straža spašena su sva 24 člana posade, navodi The Maritime Executive.

Nakon nesreće Pomorski ured u Kochiju izdao je nalog prema kojem nijedan član posade nije smio napustiti Kochi bez pisanog odobrenja. Policija je potom pokrenula kazneni postupak protiv broda i kompanije, dok su indijske vlasti i lokalna vlada podnijele odštetne zahtjeve veće od milijardu dolara.

Dodatne tužbe podnijeli su vlasnici tereta, ribarske zajednice i druge zainteresirane strane koje tvrde da su pretrpjele štetu nakon potonuća broda.

Posada tvrdi da im je policija zaplijenila putovnice, iako je prema sudskim dokumentima samo zapovjednik broda službeno naveden u optužnici. Pomorci navode kako su u cijelosti surađivali s istražiteljima te smatraju da više nema razloga za njihovo zadržavanje u Indiji.

Među sedam zadržanih članova posade nalaze se zapovjednik, prvi časnik palube, upravitelj stroja i drugi upravitelj stroja. Riječ je o pomorcima iz Rusije, Ukrajine, Gruzije i Filipina.

Indijski Glavni ured za pomorstvo još je u kolovozu 2025. godine dopustio odlazak 15 članova posade, dok su preostali ostali u zemlji zbog nastavka istrage i sudskih postupaka.

Visoki sud u Kerali održao je prvo ročište te zatražio očitovanje indijske savezne vlade i lokalnih vlasti. Novo ročište zakazano je za 29. svibnja.

Istovremeno, lokalni mediji navode kako posljedice havarije i dalje pogađaju obalu Kerale. MSC Elsa 3 prevozio je 643 kontejnera, uključujući kontejnere s kalcijevim karbidom i plastičnim granulama poznatim kao nurdles.

Nakon potonuća dio kontejnera isplivao je na obalu ili se raspao u moru. Tijekom akcija čišćenja prikupljeno je oko 630 tona otpada, dok su ronioci radili na uklanjanju goriva iz olupine.

Ekološke organizacije upozoravaju da se plastične granule i dalje pojavljuju na plažama te smatraju da bi valovi i monsunski uvjeti mogli još dugo izbacivati ostatke tereta na obalu.

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

HHI predstavio GeoAdriatic, ključnu platformu hrvatske pomorske infrastrukture prostornih podataka

Formira se međunarodna flota za uklanjanje mina iz Hormuškog tjesnaca

Saipem 7000 završio jednu od najzahtjevnijih operacija na plinskom projektu u Libiji

Više mrežna satelitska arhitektura u pomorskim komunikacijama: Analiza Inmarsat NexusWave i ViaSat-3 integracije