Međunarodno udruženje klasifikacijskih društava, IACS, objavilo je novu preporuku s ciljem podizanja sigurnosti rada s brodskim dizalicama i ostalom opremom za dizanje tereta – segmentom koji je ključan za svakodnevne operacije na brodu, ali i jedan od rizičnijih za posadu.
Nove smjernice dolaze u trenutku kada IMO uvodi strože zahtjeve kroz SOLAS Konvenciju, koji su na snagu stupili 1. siječnja 2026. godine. Cilj je jasan – smanjiti broj nesreća koje su u prošlosti rezultirale ozljedama, gubitkom opreme i oštećenjima broda, navodi Safety4Sea.
U fokusu su brodske dizalice, vitla i pripadajuća oprema (loose gear), koji zbog ograničene strukturne redundancije predstavljaju potencijalnu slabu točku tijekom rukovanja teretom. Upravo zato novi SOLAS zahtjevi obuhvaćaju cijeli životni ciklus opreme – od projektiranja i ugradnje do pregleda, održavanja i operativne uporabe.
Nova pravila primjenjuju se na svu novu opremu ugrađenu nakon 1. siječnja 2026., dok postojeća oprema mora biti usklađena najkasnije do prvog redovnog pregleda (renewal survey) nakon tog datuma. Posebno je važna odredba II-1/3-13 koja uvodi obveznu klasifikaciju dizajna, periodična ispitivanja opterećenja te detaljne preglede za sve uređaje za dizanje.
Kako bi se osigurala ujednačena primjena na globalnoj razini, IACS je izradio detaljne smjernice koje pokrivaju ključna operativna pitanja:
- razliku između nove i postojeće opreme
- primjenu pravila i na uređaje ispod 1000 kg nosivosti
- potrebnu dokumentaciju (certifikati, load testovi, pregledi)
- tretman “loose gear” opreme
- uređaje s dvostrukom funkcijom (npr. dizalice za čamce za spašavanje i teret)
- procedure kod većih preinaka opreme
- usklađivanje pregleda s HSSC sustavom
Glavni tajnik IACS-a, Robert Ashdown, naglasio je da će ključ uspjeha biti koordinacija između klasifikacijskih društava, zastava i industrije kako bi se nova pravila primjenjivala dosljedno i bez odstupanja.
