Međunarodno udruženje klasifikacijskih društava (IACS) predalo je IMO-u niz prijedloga kojima želi odgovoriti na nove sigurnosne izazove povezane s brodskim sustavima za hvatanje CO₂, alternativnim gorivima i prijevozom izravno reduciranog željeza (DRI)

Prijedlozi će se razmatrati na 12. sjednici IMO-ova Pododbora za prijevoz tereta i kontejnera (CCC 12), koja se održava od 14. do 18. rujna 2026.

Jedna od važnijih tema bit će “Onboard Carbon Capture and Storage” (OCCS), odnosno sustavi za hvatanje i skladištenje CO₂ izravno na brodu. Ova se tehnologija sve češće razmatra kao jedan od načina smanjenja emisija postojećih brodova, ali njezina ugradnja donosi i nove sigurnosne rizike.

IACS je zato predložio privremene sigurnosne smjernice za projektiranje, ugradnju i rad OCCS sustava. Posebnu pozornost traži rukovanje izdvojenim CO₂, njegovo skladištenje na brodu, povezivanje OCCS-a s postojećim brodskim sustavima te korištenje kemikalija u procesu hvatanja ugljikova dioksida.

Predloženi okvir temelji se na procjeni rizika i trebao bi omogućiti primjenu različitih tehničkih rješenja, ovisno o vrsti broda i ugrađenom sustavu.

Druga važna tema odnosi se na prijevoz DRI-ja, odnosno izravno reduciranog željeza. IACS traži jasnije tumačenje zahtjeva SOLAS-a i IMSBC Codea za ventilaciju teretnih prostora kod nove kategorije DRI (D).

Cilj je izbjeći različita tumačenja propisa među brodovima, klasifikacijskim društvima i pomorskim administracijama te osigurati ujednačenu primjenu novih pravila.

Na dnevnom redu CCC 12 naći će se i IGF Code, međunarodni kodeks koji uređuje sigurnost brodova koji koriste plinove i druga goriva s niskom točkom zapaljenja.

IACS predlaže izmjene kojima bi se postojeće odredbe IGF Code-a jasnije i ujednačenije primjenjivale, bez mijenjanja njihove osnovne sigurnosne svrhe. Predložena je i manja tehnička korekcija odredbi koje su ranije izmijenjene IMO rezolucijom MSC.551(108).