IMO-ova HNS konvencija stupa na snagu 2027: Nova pravila za prijevoz opasnih tereta morem

Foto: IMO
Međunarodna pomorska organizacija (IMO) potvrdila je da će Međunarodna konvencija o odgovornosti i naknadi štete u vezi s prijevozom opasnih i štetnih tvari morem (HNS Convention 2010) stupiti na snagu 29. studenoga 2027. godine.

Riječ je o značajnom iskoraku u globalnom sustavu odgovornosti i naknade štete u pomorstvu, posebno u trenutku kada se morskim putem prevozi sve više kemikalija, ukapljenog prirodnog plina (LNG), ukapljenog naftnog plina (LPG) i drugih alternativnih goriva.

Uvjeti za stupanje konvencije na snagu ispunjeni su 29. svibnja 2026., čime je započelo prijelazno razdoblje od 18 mjeseci prije pune primjene.

Glavni tajnik IMO-a, Arsenio Dominguez, izjavio je kako se radi o dugo očekivanom sporazumu koji zatvara važnu prazninu u međunarodnom sustavu odgovornosti za pomorske nesreće.

Konvencija obuhvaća više od 2.000 opasnih i štetnih tvari koje se prevoze morem, uključujući kemikalije, naftne derivate, kiseline, gnojiva, alkohol, LNG i LPG.

Naknada štete moći će se ostvariti za:

  • gubitak života
  • tjelesne ozljede
  • materijalnu štetu
  • gospodarske gubitke
  • troškove sanacije onečišćenja
  • štetu za okoliš

Prema novom režimu, brodovlasnici će snositi strogu odgovornost za štetu te će morati posjedovati odgovarajuće osiguranje ili drugo financijsko jamstvo potvrđeno od strane države zastave.

Procjenjuje se da će oko 65.000 brodova širom svijeta morati pribaviti HNS certifikate o osiguranju ili drugom obliku financijskog jamstva.

Kada odgovornost brodovlasnika dosegne zakonski maksimum, aktivirat će se HNS Fond, koji će osiguravati dodatnu naknadu oštećenima. Fond će se financirati doprinosima primatelja opasnih tereta u državama koje su pristupile konvenciji.

Ukupna raspoloživa naknada po jednom incidentu ograničena je na 250 milijuna SDR-a, međunarodne obračunske jedinice koju koristi Međunarodni monetarni fond (MMF), što prema sadašnjim tečajevima iznosi približno 360 milijuna američkih dolara.

Do kraja svibnja 2026. godine Konvenciji je pristupilo 12 država: Belgium, Canada, Denmark, Estonia, France, Germany, Netherlands, Norway, Slovakia, South Africa, Sweden i Türkiye.

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

Sprječavanje onečišćenja mora brodskim otpadom: međunarodni i hrvatski pravni okvir

Tjesnac Hormuz i ugovorni sporovi kao ogroman problem za brodarstvo i pomorsko osiguranje

Strateška budućnost luka Rijeka i Omišalj: geopolitički, energetski i logistički razvoj do 2050. godine

Fincantieri nastavlja suradnju s Four Seasonsom, isporuka novog kruzera 2031.