Dubrovnik je 28. i 29. travnja domaćin 11. sastanka na vrhu Inicijative triju mora i pratećeg Poslovnog foruma, deset godina nakon prvog summita ove platforme održanog upravo u Hrvatskoj.

Republika Hrvatska ove godine predsjedava Inicijativom, koja okuplja države između Baltičkog, Jadranskog i Crnog mora, s ciljem jačanja prometne, energetske i digitalne povezanosti europskog sjevera i juga, piše MMPI.

U središtu rasprava su strateška infrastruktura, energetska sigurnost, konkurentnost Europske unije te veća uloga financijskih institucija i privatnog kapitala u provedbi ključnih projekata.

Na otvorenju plenarne sjednice sudjelovao je potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković. Prije sjednice nazočio je potpisivanju Memoranduma o razumijevanju između Lučke uprave Rijeka i rumunjske Lučke uprave Constanta.

Sporazum predviđa jačanje suradnje dviju luka kroz promociju lučkih kapaciteta, digitalizaciju, razmjenu stručnjaka i zajednički rad na projektima. Za pomorski i logistički sektor posebno je važna poruka da se jadranske i crnomorske luke sve više promatraju kao povezani dio europskih opskrbnih lanaca.

Butković je u govoru prije panel rasprave naglasio da izazov više nije samo izgradnja pojedinačnih projekata, nego njihovo povezivanje u funkcionalne, interoperabilne i investicijski održive koridore.

Posebno je istaknuo hrvatski položaj na četiri europska prometna koridora: Mediteranskom, Rajna-Dunav, Baltičko more – Jadransko more te Zapadni Balkan – Istočni Mediteran.

Prema njegovim riječima, hrvatske luke mogu imati važnu ulogu u povezivanju Europe s globalnim pravcima poput koridora Indija – Bliski istok – Europa i Srednjeg koridora preko Kaspijskog prostora.

U tom kontekstu Luka Rijeka s novim kontejnerskim kapacitetima vidi se kao jedna od najkraćih i najučinkovitijih ulaznih točaka za teret prema srednjoj i jugoistočnoj Europi.

Važan dio tog prometnog pravca je i nizinska pruga Zagreb – Rijeka, koja bi trebala ukloniti dugogodišnje ograničenje spore i kapacitetom ograničene željezničke veze prema moru.

Butković je spomenuo i koncept Rail Adriatic, kao nastavak željezničke mreže prema Dalmaciji i jadranskim lukama, uz dugoročnu ideju povezivanja Hrvatske s europskom mrežom brzih željeznica.

Zaključna poruka skupa je jasna: Hrvatska želi svoje luke, željeznicu i logističke centre povezati u snažnu prometnu mrežu koja će regiji Triju mora dati veću stratešku težinu u europskoj trgovini i opskrbnim lancima.