Pogreška u metodologiji izračuna unutar sustava FuelEU Maritime mogla bi brodarskim operatorima donijeti kazne vrijedne milijune eura, iako su njihove prijave prethodno bile odobrene kao usklađene.
Problem se odnosi na ice-class brodove i način na koji je energija raspoređivana na putovanja s djelomičnom izloženošću pravilima Europske unije, a proizlazi iz pogrešne metodologije izračuna unutar EMSA-inog sustava Thetis, koji se koristi za praćenje usklađenosti s FuelEU pravilima., navodi Splash247.
Netočan model raspodjele energije na takvim putovanjima bio je prihvaćen i od strane vanjskih verifikatora, zbog čega su brojni brodovi dobili potvrđene bilance usklađenosti na temelju pogrešnih podataka.
Greška je ostala neprimijećena do roka za pojedinačnu provjeru brodova, 31. ožujka 2026. To znači da su brojni ice-class brodovi dobili odobrene bilance usklađenosti na temelju netočnih podataka, prije nego što je uopće započelo razdoblje formiranja poolova.
EMSA je 16. travnja ispravila formulu i ažurirala podatke u Thetisu, dok je klasifikacijsko društvo DNV nekoliko dana kasnije upozorilo brodare da odgode odluke o grupnim obračunima dok se ne prikažu novi izračuni.
Međutim, najveći problem odnosi se na već zaključene grupne obračune. Jednom verificirani, oni su zaključani u sustavu bez jasne opcije za izmjene. To znači da bi brodari mogli ostati vezani uz izračune koji više ne odražavaju stvarno stanje usklađenosti.
Prema riječima Risto-Juhanija Karirante iz Ahti Climate, pojedinačni slučajevi mogu dosegnuti izloženost od nekoliko milijuna eura. Kao primjer navodi jedan grupni obračun koji je uključivao prijenos oko 16.000 tona CO₂e, tržišne vrijednosti nešto veće od tri milijuna eura.
Nakon ispravka metodologije, isti taj obračun mogao bi postati neusklađen, a potencijalne kazne mogle bi premašiti 10 milijuna eura.
Kako se rok za finalizaciju grupnih obračuna približava 30. travnja, brodari traže hitne smjernice od regulatora. Ključno pitanje ostaje može li se sustav prilagoditi i omogućiti korekcije kako bi se izbjegle kazne uzrokovane tehničkom pogreškom, a ne stvarnim operativnim propustima.
