Jan De Nulovi najveći brodovi za polaganje kabela pred završetkom: Prvi krenuo na pokusnu plovidbu

Foto: Jan De Nul/Offshore Energy
Fleeming Jenkin, jedan od najvećih brodova za polaganje kabela na svijetu, krenuo je na pokusnu plovidbu, a njegov sestrinski brod William Thomson uskoro bi trebao slijediti isti put

Belgijska kompanija naručila je Fleeming Jenkin u kineskom brodogradilištu CMHI Haimen u listopadu 2023., dok je ugovor za identični William Thomson uslijedio u svibnju 2024. godine, piše Offshore Energy.

Brodovi su dugi 215 metara i imaju kapacitet za prijevoz 28.000 tona kabela. Prema Jan De Nulu, riječ je o najvećim brodovima svoje vrste.

Fleeming Jenkin prvi je put isplovio krajem kolovoza kako bi prošao opsežan program testiranja sustava i opreme na moru. William Thomson također napreduje prema planu te bi uskoro trebao započeti vlastita testiranja.

Nakon ulaska u operativnu službu, Fleeming Jenkin čeka veliki projekt za TenneT. Brod će sudjelovati u instalaciji izvoznih kabela za četiri mrežna priključka snage po 2 GW.

Posebnost projekta bit će istodobno grupiranje i polaganje četiri kabela. Ukupno će biti instalirano više od 2.800 kilometara kabela duž trase veće od 700 kilometara.

Jedan od dva nova cable layera 2028. godine bit će angažiran i na projektu Princess Elisabeth Energy Island, gdje će položiti tri 220 kV DC podmorska kabela koji će belgijski energetski otok povezati s kopnom.

Fleeming Jenkin i William Thomson projektirani su i s naglaskom na smanjenje emisija. Moći će koristiti biogorivo i zeleni metanol, dok njihov hibridni energetski sustav kombinira generatore, pogonsku tehnologiju i baterijski sustav kapaciteta 2,5 MWh.

Za Jan De Nul početak sea trialsa predstavlja jednu od posljednjih velikih etapa projekta koji je fizički započeo izgradnjom broda u studenom 2024. godine. Nakon završetka testiranja, novi offshore divovi trebali bi preuzeti važnu ulogu u sve većem europskom tržištu instalacije podmorskih energetskih kabela.

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

WSC upozorava IMO: Kako tisuće litijskih baterija mogu ploviti bez oznake opasnog tereta?

Turci preuzimaju Uljanik? Kuzey Star ponudio 12,05 milijuna eura, druga ponuda odbačena

Bliski istok steže pomorske rute: Rizici istodobno rastu u Hormuzu i Bab el-Mandebu

Nakon Viking Libre, Fincantieri porinuo još jedan kruzer na vodik