Katastrofa talijanskog broda Costa Concordia

Na današnji dan, 13. siječnja 2012. godine, došlo je do strahovite pomorske katastrofe koja je dovela do uništenja broda Costa Concordia kod talijanske obale. Poginula su 32 putnika i člana posade te jedan član spasilačke ekipe, tako da je ukupan broj poginulih u konačnici iznosio 33.

Brod Costa Concordia nalazio se u trenutku nesreće na prvoj dionici svog krstarenja po Sredozemnom moru, s ukrcanih čak 3.206 putnika i 1.023 člana posade; piše Povijest.hr. Plovilo je bilo dugačko preko 290 metara i široko 35 i pol metara, a gaz mu je iznosio 820 centimetara. Pogonski stroj Coste Concordije imao je čak oko 103.000 konjskih snaga, što je tom brodu s trinaeset paluba omogućavalo maksimalnu brzinu od 23 čvora.

Na kobno putovanje isplovila je Costa Concordia iz luke Civitavecchia, smještene oko 60 kilometara sjeverozapadno od Rima. Nakon sedamdesetak kilometara plovidbe brod se približio otočiću Giglio u Tirenskom moru, udaljenom oko petnaest kilometara od najbliže talijanske obale (na obalnom području Toskane). Costa Concordia plovila je u neposrednoj blizini otoka i udarila u podvodni greben udaljen oko 300 metara od njegove obale, kod ulaza u glavnu otočnu luku, zvanu Giglio Porto. U oplati broda nastala je poderotina duga oko 70 metara, zbog koje se Costa Concordia počela puniti vodom. Brod je izgubio dio funkcija te se ispred spomenute luke Giglio Porto tijekom sljedećih nekoliko desetaka minuta počeo ozbiljno naginjati. Naposljetku je naređena evakuacija, tako da je iskrcan veći dio od 4.252 osobe na brodu. Ipak, nekoliko desetaka putnika i članova posade nedostajalao je pa je organizirana akcija njihovog spašavanja. Nažalost, spomenute 33 osobe izgubile su život, po čemu je to bila jedna od najtežih pomorskih tragedija u dosadašnjem dijelu 21. stoljeća.

 

 

 

Najveći prekooceanski putnički brod u povijesti

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

Titanic i Carpathia u Kostreni: Izložba o tragediji, spašavanju i hrabrosti na Atlantiku

Marpol 73/78 u lukama i marinama: zašto posada i osoblje ne razlikuju međunarodni prihvat od komunalnog sustava JLS

MSC Cruises i Eni uspješno testirali pogon na čisto HVO biogorivo na kruzeru MSC Opera

CINS i P&I klubovi objavili nove preporuke za rukovanje litij-ionskim baterijama na moru