Globalna knjiga narudžbi kontejnerskih brodova nastavila je snažan rast te je dosegla najvišu razinu od 2010. godine. Prema podacima konzultantske kuće Linerlytica, omjer naručenih brodova i postojeće svjetske flote sada iznosi čak 39 posto
Trenutačno je u gradnji ili narudžbi ukupno 1.630 kontejnerskih brodova ukupnog kapaciteta 13,28 milijuna TEU-a, što potvrđuje dugoročno povjerenje brodara u tržište kontejnerskog prijevoza, navodi Splash247.
Danski brokerski ured MB Shipbrokers navodi kako se i dalje ugovaraju novi projekti, posebno u segmentu srednje velikih i velikih kontejnerskih brodova, a očekuje se da će dio pregovora biti zaključen prije ljetne stanke u brodograđevnoj industriji.
Podaci Clarksons Researcha pokazuju da su u prvih pet mjeseci 2026. godine naručena čak 332 kontejnerska broda. Time je ova godina na dobrom putu da se približi prošlogodišnjem rekordu od 750 naručenih brodova.
Prema analizi Alphalinera, najveći val isporuka očekuje se tijekom 2029. godine, kada će na tržište stići velik broj novogradnji koje se trenutno ugovaraju i grade u azijskim brodogradilištima.
Snažna potražnja za kontejnerskim kapacitetima potaknula je brodare da razmatraju i alternativna rješenja. Tako su pokrenuti planovi za prenamjenu najmanje dva supramax bulk carriera u kontejnerske brodove kapaciteta oko 2.500 TEU-a.
Riječ je o brodovima tipa Diamond 53 s otvorenim skladištima tereta, koje je kinesko brodogradilište CSSC Chengxi gradilo između 2005. i 2011. godine. Zbog konstrukcije s dvostrukom oplatom i otvorenim skladištima, ovi brodovi smatraju se među najpogodnijim kandidatima za relativno jednostavnu prenamjenu u kontejnerske brodove.
