Moguće ograničenje izvoza iz Gvineje i zatvoren Hormuz stvaraju pritisak na jedan od najvažnijih tereta za capesize segment

Pomorsko tržište boksita, koje je posljednjih godina bilo jedan od najjačih pokretača potražnje za Capesize brodovima, ulazi u razdoblje ozbiljne neizvjesnosti.

Glavni pritisak dolazi iz dva smjera. Prvi je mogućnost da Gvineja ograniči izvoz boksita u 2026. godini. Drugi je kriza oko Hormuza, koja proizvođačima aluminija na Bliskom istoku sve više komplicira opskrbu sirovinama, navod Splash247.

Gvineja je u razdoblju od 2020. do 2025. više nego udvostručila pomorski izvoz boksita, dosegnuvši 178 milijuna tona. Time je postala jedno od ključnih tržišta za Capesize brodove, posebno na dugim rutama prema Kini.

No tržište je već prošle godine ušlo u fazu viška ponude. Sada se spominje mogućnost da gvinejske vlasti izvoz u 2026. ograniče na 150 milijuna tona, što bi bilo oko 15 posto manje nego lani. Prema procjenama Veson Nauticala, takav potez mogao bi osloboditi oko 46 Capesize brodova, jer svako putovanje boksita iz Gvineje prema Kini zauzima brod približno 100 dana.

Za dry bulk tržište to bi bio snažan udarac, posebno u drugoj polovici godine, jer bi veći broj slobodnih brodova mogao pritisnuti vozarine prema dolje.

Ipak, broker Arrow upozorava da brojka od 150 milijuna tona možda nije realna. Izvoz boksita iz Gvineje već je ove godine prešao 86 milijuna tona, pa bi takvo ograničenje zahtijevalo vrlo strogu politiku u ostatku godine. Arrow procjenjuje da bi realniji raspon mogao biti između 170 i 190 milijuna tona.

Dodatni problem dolazi iz Hormuza. Zbog zatvorenog prolaza, proizvođači aluminija u Zaljevu moraju koristiti složene logističke rute. Tereti boksita i aluminijeve rude prebacuju se preko sidrišta Navlaki u Indiji na manje brodove, zatim dopremaju do Fujairah i dalje prevoze kopnom.

Takav sustav održava proizvodnju, ali je skup, spor i osjetljiv. Dolazak indijskog monsuna u lipnju mogao bi dodatno otežati operacije jer boksit u uvjetima visoke vlage nosi rizik likvefakcije, dok se aluminijev oksid teško može sigurno prekrcavati po lošem vremenu.

Za capesize brodare boksit ostaje važan teret, ali više ne izgleda kao siguran oslonac tržišta.