Kruzer Gemini zaplijenjen u Grčkoj: posada bez plaća planira napustiti brod

Foto: George Trlks/Marinetraffic

Kruzer Gemini, kapaciteta 960 putnika, zaplijenjen je u Grčkoj zbog dugovanja turske kompanije Miray Cruises prema banci DenizBank. Odluku o zapljeni potvrdio je grčki sud nakon održanog ročišta ranije ovog tjedna.

Brod izgrađen 1992. godine trenutno se nalazi na sidrištu kod grčkog Karistosa, gdje čeka rasplet pravnih i financijskih postupaka. Gemini je trebao krajem svibnja započeti ljetnu sezonu plovidbi istočnim Mediteranom, no početak operacija već je ranije odgođen, piše Cruise Industry News.

Prema navodima turskih medija, na brodu se trenutno nalazi oko 25 članova posade. Situacija je postala posebno zabrinjavajuća jer pomorci navodno nisu primili plaće posljednja dva mjeseca te razmatraju napuštanje broda. Istodobno, brodu ponestaje goriva i zaliha.

Problemi se dodatno gomilaju jer se navodi da su financijska potraživanja prema Miray Cruisesu podnijele i druge tvrtke, uključujući osiguravatelje i tegljačke kompanije. Brod je u međuvremenu promijenio zastavu, prelaskom s Bahama na Kamerun, dok je klasifikacijsko društvo Bureau Veritas navodno povuklo svoju klasu.

Financijski problemi kompanije Miray Cruises nisu novost. Još krajem 2025. pojavila su se izvješća o neisplaćenim plaćama članovima posade Geminija, a dio pomoraca navodno je tada ostao na grčkom otoku Salamini s višemjesečnim zaostacima u primanjima.

Unatoč trenutačnoj situaciji, prema internetskim stranicama kompanije, Gemini bi trebao ponovno primati putnike početkom srpnja na kratkim kružnim putovanjima između Grčke i Turske. Za kolovoz su planirana i jednotjedna putovanja Crnim morem, uključujući luke u Turskoj, Rusiji i Gruziji.

Gemini je prvotno izgrađen za Crown Cruise Lines u Španjolskoj, a Miray Cruises ga je preuzeo 2020. godine. Kompanija je također bila uključena u ambiciozni projekt Life at Sea, koji je predviđao trogodišnje krstarenje oko svijeta, no projekt je otkazan 2023. zbog problema s financiranjem i nabavom broda.

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

Sprječavanje onečišćenja mora brodskim otpadom: međunarodni i hrvatski pravni okvir

Tjesnac Hormuz i ugovorni sporovi kao ogroman problem za brodarstvo i pomorsko osiguranje

Strateška budućnost luka Rijeka i Omišalj: geopolitički, energetski i logistički razvoj do 2050. godine

Fincantieri nastavlja suradnju s Four Seasonsom, isporuka novog kruzera 2031.