MSC je postavio novi povijesni rekord u linijskom brodarstvu kontrolirajući 21,6 posto ukupnog svjetskog kontejnerskog kapaciteta. Prema podacima Alphalinera, nijedan brodar dosad nije imao tako velik tržišni udio
Dosadašnji rekord držao je Maersk s udjelom od 19,3 posto iz 2018. godine. MSC je taj rezultat nadmašio za više od dva postotna boda te danas raspolaže flotom kapaciteta 7,329 milijuna TEU, piše Splash247.
Uspon MSC-a temelji se na agresivnoj strategiji širenja pokrenutoj tijekom pandemije. Dok su konkurenti bili oprezni s ulaganjima, MSC je krenuo u masovnu kupnju rabljenih brodova. Od kolovoza 2020. do kraja 2025. godine kompanija je kupila čak 461 rabljeni brod, što predstavlja najveću akvizicijsku kampanju u povijesti kontejnerskog sektora.
Paralelno s kupnjom polovnih brodova, MSC je intenzivno ulagao u novogradnje. Samo tijekom 2025. godine u flotu je isporučeno 54 novih brodova ukupnog kapaciteta gotovo 700.000 TEU. Ukupni godišnji rast kapaciteta dosegnuo je 11,7 posto, znatno iznad prosjeka najvećih svjetskih brodara.
Ključan trenutak dogodio se nakon odluke MSC-a i Maerska o prekidu dugogodišnjeg saveza 2M. Dok su mnogi sumnjali može li MSC samostalno održavati globalnu mrežu linija, kompanija je tijekom dvije godine pripremala vlastiti sustav prijevoza. Početkom 2025. godine pokrenula je samostalnu mrežu koja obuhvaća 34 servisa na pet glavnih svjetskih trgovačkih pravaca.
Uz rast flote, MSC je širio utjecaj i kroz logistički lanac. Kompanija je povećala udio u terminalskom operateru Terminal Investment Limited, preuzela brazilsku logističku tvrtku Log-In Logistica, kupila afričku logističku grupu Africa Global Logistics te stekla manjinski udio u njemačkom lučkom operateru HHLA.
Time je MSC osigurao snažnu prisutnost ne samo na moru nego i u lukama, terminalima te kopnenim logističkim mrežama Europe, Afrike i Latinske Amerike.
Trend koncentracije tržišta prisutan je i kod ostalih velikih prijevoznika. Deset najvećih kontejnerskih kompanija danas kontrolira čak 84,7 posto svjetskog kapaciteta, što je tek neznatno ispod povijesnog rekorda.
