Od 1. srpnja 2026. Ujedinjeno Kraljevstvo proširilo je svoj sustav trgovanja emisijama (UK ETS) na domaći pomorski promet, čime su teretni i putnički brodovi od 5.000 bruto tona i više uključeni u nacionalno tržište ugljika
Nova pravila primjenjuju se na putovanja između britanskih luka te na aktivnosti u lukama, uključujući prekrcaj tereta, boravak broda na vezu i manevriranje unutar lučkog područja. Brodari će morati pratiti emisije ugljikova dioksida (CO₂), metana (CH₄) i dušikova oksida (N₂O), a za potvrđene emisije predavati odgovarajući broj emisijskih jedinica, piše Splash247.
Važno je naglasiti da je britanski sustav odvojen od europskog EU ETS-a. To znači da brodovi koji plove između Ujedinjenog Kraljevstva i država članica Europske unije, ovisno o trgovačkim rutama, mogu biti obvezni ispunjavati zahtjeve oba sustava.
Za ispunjavanje obveza prema zadanim pravilima odgovoran je vlasnik broda, osim ako odgovornost nije prenesena na kompaniju koja upravlja brodom prema ISM Kodeksu putem pisanog i pravno obvezujućeg sporazuma.
Operateri moraju otvoriti račun u britanskom sustavu za izvještavanje o emisijama te podnijeti plan praćenja emisija najkasnije 42 dana nakon prve aktivnosti koja podliježe UK ETS-u. Godišnja izvješća o emisijama moraju biti neovisno verificirana i predana do 31. ožujka nakon završetka obračunske godine.
Prvo obračunsko razdoblje traje od 1. srpnja do 31. prosinca 2026., dok će od 2027. sustav prijeći na kalendarsku godinu. Emisijske jedinice za 2026. i 2027. godinu morat će se predati do 30. travnja 2028.
Offshore brodovi privremeno su izuzeti iz sustava do kraja 2026., a njihovo uključivanje postaje obvezno od 1. siječnja 2027.
Uvođenjem UK ETS-a pomorski sektor dobiva još jedan regulatorni zahtjev u području dekarbonizacije. Brodari koji posluju na britanskom tržištu morat će dodatno uskladiti praćenje emisija, verifikaciju podataka i nabavu emisijskih jedinica uz postojeće obveze koje proizlaze iz europskih i međunarodnih propisa.
