Od 1. listopada nova procedura pregleda brodova u Panamskom kanalu

Foto: Shutterstock

Digitalizacijom inspekcija Panama želi ubrzati protok brodova, smanjiti troškove i povećati sigurnost plovidbe kroz kanal

Po dolasku u Panamski kanal, brodovi će, kao i dosad, proći fizički pregled koji će važiti godinu dana, prema pravilima koje je postavila Panamska uprava kanala.

No, nakon prve inspekcije, brodovi koji ispunjavaju određene uvjete moći će koristiti digitalni pregled pri sljedećim dolascima. Uvjeti uključuju:

  • valjanu prethodnu inspekciju za predviđenu operaciju
  • pravovremeno i potpuno predane informacije o dolasku
  • točno ispunjen i ažuran Naval Inspection Checklist
  • ažuriranu dokumentaciju broda u sustavu
  • procjenu rizika broda bez visokorizičnih faktora

Procjena rizika temeljit će se na sljedećim kriterijima:

  • tip broda
  • starost broda
  • prethodni problemi i manjkavosti
  • zastava broda
  • klasifikacijsko društvo

Sva dokumentacija mora se predati putem Panama Maritime Single Window (VUMPA) sustava preko agenta broda. Za prijelaz na novi model, ACP organizira obuku za agente u razdoblju od 15. do 19. rujna 2025.

Prijelazno razdoblje traje do 31. prosinca 2025., a od 1. siječnja 2026. poštivanje svih uvjeta postaje obvezno.

ACP naglašava da će točna i pravovremena dostava podataka pomoći u bržem organiziranju usluga poput:

  • bunkeringa
  • dostave zaliha
  • izmjene posade
  • ostalih operacija u luci

Cilj novog modela je smanjenje čekanja, izbjegavanje dodatnih troškova zbog zastoja i olakšavanje tranzita kroz Kanal.

„Ova inicijativa potvrđuje predanost Panamskog kanala u očuvanju visokih sigurnosnih standarda te unaprjeđenju učinkovitosti i održivosti pomorskog prometa,” navode iz ACP-a.

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

Standardizacija pomorskih podataka kao temelj digitalne transformacije brodarstva

Američki napad na tanker povezan s iranskom naftom: Sudbina trojice pomoraca još nepoznata

BIMCO priprema novu klauzulu za prodaju tankera zbog sankcija povezanih s Rusijom

MSC srušio rekord Maerska i preuzeo 21,6% globalnog kontejnerskog tržišta