Brazilska državna naftna kompanija Petrobras bila je među najvećim dobitnicima na tržištu prijevoza sirove nafte tijekom prve polovice 2026. godine, nakon što su poremećaji na Bliskom istoku promijenili globalne tokove trgovine naftom.
Prema analizi konzultantske kuće Poten & Partners u izvješću Tanker Midterms, kineski Unipec zadržao je poziciju najvećeg naručitelja spot prijevoza sirove nafte (dirty spot charterer) s ukupno 244 ugovorena prijevoza. Ipak, njegova dominacija u segmentu VLCC tankera znatno je oslabjela, navodi Splash247.
Broj Unipecovih angažmana VLCC brodova pao je s 317 u prvoj polovici 2025. na 217 u istom razdoblju ove godine.
S druge strane, Petrobras je značajno povećao svoju aktivnost. Broj ugovorenih prijevoza VLCC tankerima porastao je s 52 na 73, što predstavlja rast od oko 40 posto. Time je brazilska kompanija napredovala sa šestog na drugo mjesto Potenove ljestvice najvećih naručitelja prijevoza sirove nafte.
Po ukupnom obujmu ugovorenog tereta Petrobras je pretekao TotalEnergies, Chevron i ExxonMobil, dok je ispred njega ostao samo Unipec.
Poten & Partners navodi kako je glavni razlog usporavanja aktivnosti na tržištu tankera sukob na Bliskom istoku, zbog kojeg je Perzijski zaljev bio praktično izvan spot tržišta oko četiri mjeseca. Istodobno je došlo i do smanjenja kineskog uvoza sirove nafte, što je dodatno smanjilo potražnju za teretima iz te regije.
Takvi poremećaji preusmjerili su trgovinske tokove prema Atlantskom bazenu, od čega je Petrobras imao najveću korist zahvaljujući povećanom izvozu brazilske sirove nafte.
