Prodajom i prebacivanjem četiri LNG tankera pod rusku zastavu Moskva pokušava ojačati vlastitu transportnu mrežu i smanjiti ovisnost o zapadnoj pomorskoj infrastrukturi

Rusija nastavlja širiti svoju LNG “flotu iz sjene” kako bi održala izvoz ukapljenog prirodnog plina iz sankcioniranog projekta Arctic LNG 2. LNG carrier Merkuriy posljednjih je dana snimljen tijekom ukrcaja LNG-a uz plutajuću skladišnu jedinicu Saam FSU, pokazuju satelitske snimke i AIS podaci.

Merkuriy je jedan od četiri LNG tankera – uz Kosmos, Luch i Orion – koji su ranije bili dio flote omanske kompanije Asyad Shipping. Brodovi su početkom godine prodani u paketu za oko 110 milijuna dolara, nakon čega su prebačeni pod rusku zastavu, piše gCaptain.

Sve više podataka sada pokazuje da su ti brodovi uključeni u logistički lanac projekta Arctic LNG 2 na poluotoku Gydan, koji je pod zapadnim sankcijama. Projekt se tijekom zime i proljeća oslanja na ship-to-ship prekrcaje preko offshore infrastrukture poput Saam FSU-a, jer led ograničava pristup terminalu.

Uz Merkuriy, kod Saam FSU-a primijećen je i Arc7 LNG tanker Alexey Kosygin koji je obavljao iskrcaj LNG-a, što potvrđuje koordinirane operacije prekrcaja na arktičkom čvorištu.

Preostala dva tankera, Kosmos i Orion, već su stigla u arktičke vode i nalaze se u blizini Saam FSU-a, dok Luch trenutno plovi uz obalu Norveške prema sjeveru.

Ako sva četiri broda budu uključena u operacije Arctic LNG 2 projekta, procjenjuje se da bi transportni kapacitet izvoza mogao porasti za oko 40 posto. Time bi Rusija djelomično ublažila logističke probleme nastale zbog sankcija i dužih ruta kojima brodovi izbjegavaju Mediteran.

Arctic LNG 2 trenutno koristi deset konvencionalnih ili lakše ojačanih LNG carriera te dva Arc7 LNG tankera visoke ledene klase koji prevoze teret od proizvodnog terminala do Saam FSU-a.

Rusiju dodatno zabrinjava i budućnost projekta Yamal LNG. Oko 75 posto LNG-a iz Yamala trenutačno završava u Europi, no zabrana uvoza ruskog LNG-a u EU stupa na snagu 1. siječnja 2027. godine. Zbog toga će Moskva morati preusmjeriti znatno veće količine LNG-a prema Aziji i udaljenijim tržištima.

Analitičari procjenjuju da će za takav zaokret biti potrebno dodatnih 30 do 35 LNG tankera zbog puno dužih plovidbenih ruta, a kupnja brodova Merkuriy, Kosmos, Luch i Orion smatra se tek prvim korakom u širenju ruske arktičke LNG flote.