(ANKETA) SAD traži izmjene u IMO-ovu Net-Zero planu: Brodarima treba širi izbor goriva

Foto: Ilustracija/StockCake
Američka Federalna pomorska komisija (FMC) smatra da IMO-ov Net-Zero Framework treba dodatno izmijeniti kako bi brodarima omogućio širi izbor alternativnih i prijelaznih goriva, uključujući LNG i bio-LNG

Predsjednica FMC-a Laura DiBella upozorila je da sadašnji prijedlog okvira za smanjenje emisija stakleničkih plinova iz brodova otvara niz pitanja te da ga je potrebno doraditi prije šire međunarodne primjene.

IMO kroz Net-Zero Framework želi usmjeriti međunarodno brodarstvo prema neto nultim emisijama do 2050. godine. Međutim, DiBella smatra da regulativa ne bi trebala unaprijed ograničavati tehnologije i vrste goriva koje brodari mogu koristiti.

Prema njezinim riječima, postojeći sustav opskrbe brodskim gorivima pouzdan je upravo zbog velikog broja dobavljača, rafinerija i distribucijskih kanala. Uvođenje previše ograničenog izbora alternativnih goriva moglo bi povećati troškove brodarstva, koji bi se u konačnici prelili i na krajnje potrošače.

FMC zato smatra da smanjenje emisija treba povezati sa stvarnom dostupnošću, ekonomskom održivošću i mogućnošću proizvodnje alternativnih goriva u količinama potrebnima svjetskoj trgovačkoj floti.

Posebno se ističu LNG i bio-LNG. Prema navodima FMC-a, ta bi goriva do 2050. godine mogla zadovoljiti više od 60 posto globalnih potreba pomorskog sektora za gorivom.

Bio-LNG pritom ima važnu prednost jer se proizvodi iz organskog i poljoprivrednog otpada, a može koristiti postojeću LNG infrastrukturu. Time se smanjuje potreba za izgradnjom potpuno novog globalnog sustava opskrbe, dok istodobno raste broj brodova projektiranih za korištenje LNG-a.

DiBella odbacuje i argument da će povećana potražnja nužno učiniti bio-LNG preskupim. Smatra da dobro postavljen globalni standard može stvoriti dugoročnu sigurnost potražnje, privući nova ulaganja te povećati proizvodne i infrastrukturne kapacitete.

Poruka FMC-a je da put prema dekarbonizaciji brodarstva ne bi trebao počivati na ograničavanju dostupnih opcija, već na okviru koji omogućuje da se ponuda goriva i potrebna infrastruktura razvijaju usporedno s rastom potražnje.

PODIJELI:

Facebook
LinkedIn
WhatsApp
X
Email

OSTAVITE KOMENTAR:

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

PROČITAJTE VIŠE VIJESTI

Gotovo dva milijuna eura za obnovu otoka Mljeta i jačanje protupožarne zaštite

WSC upozorava IMO: Kako tisuće litijskih baterija mogu ploviti bez oznake opasnog tereta?

Turci preuzimaju Uljanik? Kuzey Star ponudio 12,05 milijuna eura, druga ponuda odbačena

Bliski istok steže pomorske rute: Rizici istodobno rastu u Hormuzu i Bab el-Mandebu