Samsung Electronics America traži najmanje 186 milijuna dolara od CMA CGM-a zbog spornih kontejnerskih naknada iz vremena pandemije
Spor obuhvaća više od 121.000 pojedinačnih naknada povezanih s pošiljkama koje je CMA CGM prevozio od 2020. godine. Samsung tvrdi da francuski brodar u brojnim slučajevima nije dovršio unaprijed plaćeni kopneni prijevoz kontejnera od američkih luka i željezničkih terminala do krajnjih odredišta, dok su troškovi ležarine, zadržavanja kontejnera i skladištenja prebačeni su na Samsung.
Samsung tvrdi da je CMA CGM nakon iskrcaja dio takvih pošiljaka prebacivao na model u kojem njegova odgovornost završava na kontejnerskom terminalu, ostavljajući Samsungu organizaciju završnog kopnenog prijevoza.
Kao jedan od primjera navodi se kontejner koji je u kolovozu 2021. krenuo iz Busana prema The Colonyju u Teksasu, preko Long Beacha. Samsung tvrdi da je CMA CGM nakon dolaska promijenio način prijevoza, nakon čega je kontejner prikupio čak 162.799 dolara troškova željezničkog skladištenja.
Druga skupina kontejnera, koja je ostala blokirana zbog nedostatka šasija na željezničkom terminalu, prema Samsungu je generirala dodatnih 3,75 milijuna dolara troškova.
Samsung osporava i praksu zadržavanja tereta zbog spornih računa. U travnju 2022. navodno je zaustavljeno 40 kontejnera u New Yorku i New Jerseyju zbog spornog potraživanja od 590.000 dolara povezanog s podružnicom CMA CGM-a u Meksiku.
Ukupni zahtjev trenutačno uključuje 148 milijuna dolara spornih naknada, najmanje 8,1 milijun dolara troškova koje je Samsung imao preuzimajući organizaciju kopnenog prijevoza te najmanje 30 milijuna dolara kamata. Konačni iznos mogao bi biti i veći jer kompanija traži naknadu za izgubljene prihode te dodatne pravne i druge troškove.
Dvije kompanije pokušavale su riješiti spor tijekom 2025. i 2026., ali bez dogovora. CMA CGM sada ima 25 dana od uručenja tužbe 1. rujna za odgovor.
Slučaj je još jedan pokazatelj dugotrajnog pravnog repa kontejnerske krize iz vremena pandemije, kada su zagušenja luka, nedostatak opreme i višestruko veće vozarine doveli do velikog broja sporova između brodara i njihovih klijenata.
