Panamski kanal privremeno mijenja dio sustava rezervacija kako bi brodarima omogućio veću fleksibilnost u razdoblju kada pad razine vode ponovno ograničava tranzitni kapacitet jednog od najvažnijih svjetskih pomorskih pravaca
Od rezervacijskih termina koji počinju 13. rujna, brodari u Neopanamax segmentu moći će osigurati više od jedne rezervacije za isti datum, kao i rezervirati prolazak uzastopnim danima. Time se privremeno ukidaju neka ograničenja uvedena ranije ove godine, navodi Splash247.
Panamski kanal tjedno će nuditi ukupno 63 rezervacijska termina za Neopanamax brodove, uključujući termine dodijeljene kroz programe Long-Term Slot Allocation i NetZero.
Uvode se i minimalne kvote za pojedine segmente brodarstva. Potpuno nakrcani kontejnerski brodovi imat će najmanje pet termina po rezervacijskom datumu, dok će LPG i LNG carrieri dobiti najmanje po tri. Brodovima za prijevoz vozila, bulkerima i ostalim kategorijama bit će osigurana najmanje tri termina tjedno. Neiskorišteni kapacitet moći će se preraspodijeliti između sektora.
Promjene dolaze u trenutku kada Panama pokušava što učinkovitije koristiti raspoloživi kapacitet i istodobno štedjeti vodu zbog jačanja El Niña.
Od sredine rujna dnevni rezervacijski kapacitet trebao bi biti smanjen s 34 na 32 broda, dok se zbog pada razine jezera Gatún postupno smanjuje i dopušteni gaz Neopanamax brodova.
Pritisak na raspoložive termine već je snažno podigao cijenu zajamčenog prolaska. Južnokorejski SK Gas prošlog je tjedna platio rekordnih 5,3 milijuna dolara kako bi LPG carrieru G. Spirit osigurao prolazak 1. rujna. Time je nadmašen prethodni rekord od 4,6 milijuna dolara, postavljen samo nekoliko tjedana ranije.
Brodovi koji stižu bez rezervacije posljednjih su tjedana suočeni s čekanjem koje se približava 11 dana.
Panamske vlasti ovoga puta reagiraju ranije nego tijekom velike suše 2023. i 2024. godine. Kombinacijom cijena, rezervacijskog sustava, ograničenja gaza i fleksibilnije raspodjele termina pokušavaju sačuvati vodu i održati što veći broj prolazaka prije mogućeg daljnjeg pogoršanja uvjeta.
