Odluka stupa na snagu 1. svibnja i dolazi nakon interne revizije energetske strategije zemlje. Ministar energetike Suhail Mohamed al-Mazrouei naglasio je kako je odluka donesena samostalno, bez konzultacija s drugim članicama, uključujući Saudijsku Arabiju.

Za pomorski sektor, ova vijest ima posebno značenje. OPEC i OPEC+ godinama su igrali ključnu ulogu u stabilizaciji proizvodnje i cijena nafte, što izravno utječe na tokove tereta, angažman tankera i globalne trgovačke rute, navodi Safety4Sea.

Izlazak UAE-a potencijalno slabi koordinaciju među proizvođačima, što može dovesti do većih oscilacija u proizvodnji i cijenama. Za brodare to znači nepredvidivije tržište – od povećanog broja balastnih plovidbi do naglih promjena u potražnji za prijevozom sirove nafte i derivata.

Dodatni problem predstavlja situacija u Hormuškom tjesnacu, jednoj od najvažnijih pomorskih arterija za transport nafte. Napetosti u regiji već otežavaju tranzit, a svaki poremećaj u opskrbi dodatno opterećuje logistiku i sigurnost plovidbe.

Iako iz UAE-a poručuju kako će utjecaj na tržište biti ograničen zbog već postojećih poremećaja u globalnim tokovima nafte, analitičari upozoravaju da bi dugoročne posljedice mogle biti značajnije.

OPEC trenutno okuplja 12 zemalja proizvođača nafte, dok šira grupa OPEC+ uključuje i države poput Rusije, Meksika i Kazahstana, koje zajednički pokušavaju balansirati tržište kroz koordinirane rezove ili povećanja proizvodnje.