Indijski izvoznici suočavaju se s ozbiljnim nedostatkom praznih kontejnera. Uz nedavno povećanje vozarina, nedostupnost praznih kontejnera dodatno je zakomplicirala cijelu situaciju. Mali indijski izvoznici smatraju da su vozarine veće od cijene robe, piše FleetMon.
Generalni direktor jedne indijske tvrtke za izvoz odjeće napomenuo je da su se nekako snalazili s povećanim cijenama tereta, ali da zbog nedostatka praznih kontejnera strani kupci otkazuju narudžbe. Dodao je da je uobičajeno razdoblje čekanja praznog kontejnera u Indiji jedan dan, a sada je to doseglo i 15 dana.
Kontejnerska kriza zahvatila je i izvoznike morskih plodova. Napravljene su ogromne zalihe kvarljive robe, a gotovo sve narudžbe otkazane.
Iz Federacije indijskih izvoznih organizacija (FIEO) objavili su da će sredinom rujna pokrenuti digitalnu platformu na koju će se postavljati svi zahtjevi vezani za kontejnersku industriju.
Indija nije jedina zemlja koja se bori s krizom kontejnera. Tijekom pandemije globalni opskrbni lanac se poremetio, a rezultat je globalna kontejnerska kriza.
