O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

VIDEO: Prvi kineski autonomni kontejneraš uskoro počinje s plovidbom

Utrka za razvojem autonomnih plovila nastavlja se u Kini, uz najavu da će AV ZHI FEI, kontejnerski brod kineske proizvodnje od 300 teu, početi s plovidbom sljedeći mjesec na kratkoj ruti između Dongjiakoua i Qingdaa, javlja Splash247.

ZHI FEI od 5.000 dwt, duljine 117m s maksimalnom brzinom od 12 čvorova, razvila je tvrtka Navigation Brilliance (Qingdao) Technology u suradnji sa sveučilištem Dalian Maritime University i Kineskim istraživačkim institutom za pomorski promet.

Navigation Brilliance prethodno je proveo ispitivanja autonomne navigacijske tehnologije na manjem brodu ZHI TENG, a namjerava naručiti i veće autonomne kontejnerske brodove u rasponu od 500 do 800 teu ako se ZHI FEI pokaže uspješnim.

Također u Kini, Yunzhou Tech u suradnji s Zhuhai Port Shippingom razvija flotu teretnih brodova bez posade, prvenstveno za riječni i obalni prijevoz tereta.

U Europi se očekuje da će autonomni norveški kontejnerski brod na električni pogon YARA BIRKELAND od 120 teu početi prometovati između norveških luka Herøya i Brevik do kraja ove godine.

Zaklada Nippon također podržava razvoj autonomnih brodova s ​​ciljem da do 2040. godine 50% japanske lokalne flote budu brodovi bez posade. U sklopu ovog programa, kompanija Nippon Yusen Kaisha (NYK) tijekom veljače 2022. provodit će testiranja autonomnog kontejneraša koji će ploviti iz Tokijskog zaljeva do obalne luke Ise.

Utrka za razvojem autonomnih plovila nastavlja se u Kini, uz najavu da će AV ZHI FEI, kontejnerski brod kineske proizvodnje od 300 teu, početi s plovidbom sljedeći mjesec na kratkoj ruti između Dongjiakoua i Qingdaa, javlja Splash247.

ZHI FEI od 5.000 dwt, duljine 117m s maksimalnom brzinom od 12 čvorova, razvila je tvrtka Navigation Brilliance (Qingdao) Technology u suradnji sa sveučilištem Dalian Maritime University i Kineskim istraživačkim institutom za pomorski promet.

Navigation Brilliance prethodno je proveo ispitivanja autonomne navigacijske tehnologije na manjem brodu ZHI TENG, a namjerava naručiti i veće autonomne kontejnerske brodove u rasponu od 500 do 800 teu ako se ZHI FEI pokaže uspješnim.

Također u Kini, Yunzhou Tech u suradnji s Zhuhai Port Shippingom razvija flotu teretnih brodova bez posade, prvenstveno za riječni i obalni prijevoz tereta.

U Europi se očekuje da će autonomni norveški kontejnerski brod na električni pogon YARA BIRKELAND od 120 teu početi prometovati između norveških luka Herøya i Brevik do kraja ove godine.

Zaklada Nippon također podržava razvoj autonomnih brodova s ​​ciljem da do 2040. godine 50% japanske lokalne flote budu brodovi bez posade. U sklopu ovog programa, kompanija Nippon Yusen Kaisha (NYK) tijekom veljače 2022. provodit će testiranja autonomnog kontejneraša koji će ploviti iz Tokijskog zaljeva do obalne luke Ise.

Što nas pokreće