O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

VIDEO: Kako izgleda instalacija LNG tanka na novom kruzeru Royal Caribbeana

U sklopu svojih napora, koji uključuju izgradnju novih brodova, programe energetske učinkovitosti i razvoj alternativnih goriva kako bi se postigli ciljevi nulte emisije štetnih plinova do 2050. godine, kompanija Royal Caribbean Group pružila je kratki pogled na izgradnju LNG sustava pogona za svoj prvi kruzer na LNG pogon, piše The Maritime Executive.

Royal Caribbean International i Meyer Werft proslavili su početak gradnje nove klase kruzera tradicionalnom ceremonijom rezanja čelika u lipnju 2021. u Meyer Turkuu u Finskoj. Klasu naziva Icon predvodit će kruzer u izgradnji imena Icon of the Seas.

Detalji o novom Icon of the Seas, koji bi trebao početi s plovidbom na jesen 2023. godine, trenutačno su pomno čuvani, ali tvrtka ističe da će to biti njihov prvi kruzer koji će za pogon koristiti LNG. Jedini nagovještaj o veličini plovila je njegov kapacitet od 5 600 putnika. Još dva sestrinska broda trebala bi se izgraditi do 2025. i 2026. godine.

U kratkom videu prikazana je instalacija LNG spremnika, od kojih je svaki navodno dugačak 27,5 metara i težak 307 tona. Izgradnja je u tijeku u Meyer Neptunu u istočnoj Njemačkoj, gdje se grade sve komponente strojarnice. Nakon završetka, blokovi će biti prebačeni u Finsku gdje će se brod sastaviti.

U sklopu svojih napora, koji uključuju izgradnju novih brodova, programe energetske učinkovitosti i razvoj alternativnih goriva kako bi se postigli ciljevi nulte emisije štetnih plinova do 2050. godine, kompanija Royal Caribbean Group pružila je kratki pogled na izgradnju LNG sustava pogona za svoj prvi kruzer na LNG pogon, piše The Maritime Executive.

Royal Caribbean International i Meyer Werft proslavili su početak gradnje nove klase kruzera tradicionalnom ceremonijom rezanja čelika u lipnju 2021. u Meyer Turkuu u Finskoj. Klasu naziva Icon predvodit će kruzer u izgradnji imena Icon of the Seas.

Detalji o novom Icon of the Seas, koji bi trebao početi s plovidbom na jesen 2023. godine, trenutačno su pomno čuvani, ali tvrtka ističe da će to biti njihov prvi kruzer koji će za pogon koristiti LNG. Jedini nagovještaj o veličini plovila je njegov kapacitet od 5 600 putnika. Još dva sestrinska broda trebala bi se izgraditi do 2025. i 2026. godine.

U kratkom videu prikazana je instalacija LNG spremnika, od kojih je svaki navodno dugačak 27,5 metara i težak 307 tona. Izgradnja je u tijeku u Meyer Neptunu u istočnoj Njemačkoj, gdje se grade sve komponente strojarnice. Nakon završetka, blokovi će biti prebačeni u Finsku gdje će se brod sastaviti.

Intervju

Kolumna

Službene informacije

Foto / video