O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

VIDEO: Impresivna grdosija u rezalištu nakon 24 godine službe

Nešto manje od dvije stotine kilometara sjeverno od Bombaja, nalazi se poznato Indijsko rezalište brodova – čuveni Alang. Alang je u samom vrhu po broju rastavljenih plovila na svjetskoj razini, a jedan frapantan prizor oduševio je mnoge. Naime, u rezalište je još prije godinu i pol dopremljen M/V Super Zearth, a sa svoja 333 metra duljine izgleda kao gorostasno u usporedbi sa ostalim brodovima u rezalištu.

Ovaj brod bio je u službi od 1995. sve do 2019. godine, a naručen je od strane japanske tvrtke Idemitsu, globalnog igrača iz spektra naftnog biznisa, a napose se ističe kada je riječ o mazivima, pa je tako i ovaj supertanker izgrađen upravo za potrebe prijevoza ulja. Porinut je 19. svibnja 1995. godine, a u operativu je pušten s prvim danom jeseni iste godine. Sagradilo ga je brodogradilište Ishikawajima Harima Heavy Ind. u Kureu pored Hiroshime.

Brojke broda su impresivne – 333 metra dužine, 60 metara širine, preko 19 metara gaza te DWT jednak brojci 268 253. Bio je to prvi tako velik tanker koji je ispoštovao Pravilo 13F Konvencije MARPOL (Anex 1) – dvostruko dno, savršen u svim pogledima sigurnosti te specifičnim balastnim tankovima zapremine 103 495 kubnih metara opremljenima sa sustavom invertnog plina.

Brod je razvijao maksimalnu brzinu od 16,3 čvora, a bio je pokretan DU-Sulzer generatorom (MCR=29 910 KS – 61,4 o/min & NOR=26 920 KS – 59,3 o/min), dugotaktnim super dizel motorom kao vrijednim tehničkim dostignućem s kraja prošloga stoljeća. Tu su bile još i tri pumpe za manipulaciju teretom (svaka po 4.500 metara kubnih / h x 135 mTH), dodatni supergeneratori, sustav za čišćenje tankova (jedna pumpa 2400 m3 / h × 135 mTH) i dvije dizalice na palubi, svaka nosivosti 20 tona.

Nakon što je odslužio svoj vijek, brod je pokretan vlastitim motorom stigao u rezalište Alang i nasukan je na pješčanu obalu gdje se ukopao u dubinu od 3 do maksimalno 8 i pol metara!

Petar Zuanović

Video credit: Eren Topcu

Nešto manje od dvije stotine kilometara sjeverno od Bombaja, nalazi se poznato Indijsko rezalište brodova – čuveni Alang. Alang je u samom vrhu po broju rastavljenih plovila na svjetskoj razini, a jedan frapantan prizor oduševio je mnoge. Naime, u rezalište je još prije godinu i pol dopremljen M/V Super Zearth, a sa svoja 333 metra duljine izgleda kao gorostasno u usporedbi sa ostalim brodovima u rezalištu.

Ovaj brod bio je u službi od 1995. sve do 2019. godine, a naručen je od strane japanske tvrtke Idemitsu, globalnog igrača iz spektra naftnog biznisa, a napose se ističe kada je riječ o mazivima, pa je tako i ovaj supertanker izgrađen upravo za potrebe prijevoza ulja. Porinut je 19. svibnja 1995. godine, a u operativu je pušten s prvim danom jeseni iste godine. Sagradilo ga je brodogradilište Ishikawajima Harima Heavy Ind. u Kureu pored Hiroshime.

Brojke broda su impresivne – 333 metra dužine, 60 metara širine, preko 19 metara gaza te DWT jednak brojci 268 253. Bio je to prvi tako velik tanker koji je ispoštovao Pravilo 13F Konvencije MARPOL (Anex 1) – dvostruko dno, savršen u svim pogledima sigurnosti te specifičnim balastnim tankovima zapremine 103 495 kubnih metara opremljenima sa sustavom invertnog plina.

Brod je razvijao maksimalnu brzinu od 16,3 čvora, a bio je pokretan DU-Sulzer generatorom (MCR=29 910 KS – 61,4 o/min & NOR=26 920 KS – 59,3 o/min), dugotaktnim super dizel motorom kao vrijednim tehničkim dostignućem s kraja prošloga stoljeća. Tu su bile još i tri pumpe za manipulaciju teretom (svaka po 4.500 metara kubnih / h x 135 mTH), dodatni supergeneratori, sustav za čišćenje tankova (jedna pumpa 2400 m3 / h × 135 mTH) i dvije dizalice na palubi, svaka nosivosti 20 tona.

Nakon što je odslužio svoj vijek, brod je pokretan vlastitim motorom stigao u rezalište Alang i nasukan je na pješčanu obalu gdje se ukopao u dubinu od 3 do maksimalno 8 i pol metara!

Petar Zuanović

Video credit: Eren Topcu

Intervju

Kolumna

Službene informacije

Foto / video