Mnogobrojna istraživanja pokazuju da su luke lokacije na kojima bi vozila na vodik trebala pronaći širu primjenu, ponajprije zato što su “prirodno” pogodne za transport i skladištenje vodika. Ukoliko na to dodamo činjenicu da su troškovi proizvodnje ovog goriva od 2015. godine do danas smanjeni za 50%, jasno je da su vozila s pogonom na vodik za lučke operatere sasvim održiva rješenja, zbog čega bi mogla biti adekvatna zamjena za dizel.
Francuska tehnološka kompanija Gaussin prepoznala je taj potencijal i odlučila dizajnirati i proizvesti prvo automatizirano vozilo na vodik, namijenjeno transportu kontejnera u lučkim terminalima. U pitanju je model AGV H2, koji je kompanija predstavila prošli tjedan, piše Pluton logistics.
– Još jednom proširujemo svoj asortiman proizvoda s gorivnim ćelijama na vodik kako bismo podržali pogon nulte emisije u lučkom sektoru. Vjerujemo da će naš H2 AGV značajno doprinijeti operativnoj učinkovitosti koja se očekuje u ovom zahtjevnom okruženju,” rekao je Christophe Gaussin, izvršni direktor tvrtke Gaussin.
Pokreću ga dva elektromotora sa trajnim magnetima, koji generiraju ukupnu snagu od 452 kW. Vozilo ima bateriju od 60 kWh i vodikove ćelije od 60 kW, koje se napajaju iz rezervara ukupnog kapaciteta od 80 kg.
| Application: | Containers |
| Payload: | 65t |
| Maximum speed: | 25 km/h |
| Drive line: | 4×4 |
| Front axle capacity: | 50t |
| Rear axle capacity: | 50t |
| Traction motor: | 2*226kW permanent magnet |
| Fuel Cell: | 45kW |
| H2 tank capacity: | 20kg @350bar |
| Battery capacity: | 60kwh |
| Autonomy with H2: | 15 hours |
| Additional autonomy with Batteries: | 3 hours |
Maksimalna brzina vozila je ograničena na 25 km/h, a njegova nosivost iznosi 65 tona. Kako navode iz Gaussina, vozilo može voziti potpuno autonomno u okruženju bez infrastrukture, kao i u mješovitom prometu.
– Lučki operateri moći će odmah prijeći na nultu emisiju, osigurat će više operativnih sati, kraće i rijeđe točenje goriva, kao i tih i efikasan transport – ističu iz kompanije.
Uvođenjem AGV H2, Gaussin je proširio svoj asortiman lučkih vozila na vodik, pored postojećih APM i ATM modela.
Više o tehnologiji automatiziranih vozila možete pogledati u videu koji prikazuje prethodne inovacije.
