Njemačke vlasti provode istragu nakon što je teretni brod uplovio u njemačku luku Emden s golemom rupom na trupu. Brod je navodno prilikom plovidbe Sjevernim morem udario u vjetroturbinu, a njemačka pomorska policija provodi istragu nesreće. Kapetan broda još nije objasnio kako je došlo do nesreće, kao ni zašto nije prijavio nesreću.
Kako navodi njemačka pomorska policija, teretni brod Petra L. od 1.685 dwt, pod zastavom Antigve i Barbude isplovio je iz Szczecina u Poljskoj 22. travnja prevozeći 1.500 tona žitarica za Antwerpen.
Tri dana kasnije, rano ujutro 25. travnja, brod je uplovio u Emden u Njemačkoj, a lučke su vlasti odmah primijetile rupu na trupu i prijavile je policiji. Lokalni mediji navode da je policija isprva sumnjala da je brod udario u plutajući objekt. Policija je izvijestila da je rupa veličine otprilike 3×5 metara. Brod je uspio doći do njemačke luke iako je kroz rupu prodirala voda, prenosi The Maritime Executive.
U bazi podataka Equasis stoji da je vlasnik teretnjaka izgrađenog 1984. godine njemačka kompanija MP Shipping of Hamburg. Na brodu su se nalazila tri časnika i tri člana posade, a nitko nije ozlijeđen.
Njemačke vlasti kontaktirale su danskog operatera vjetroelektrana Ørsted, koji upravlja lokacijom Gode Wind, otprilike 25 nautičkih milja od njemačke obale u Sjevernom moru. Ørsted je potvrdio njemačkim vlastima da je pregledom utvrđena “manja šteta” na jednoj od vjetroturbina.
“Dana 24. travnja, teretni brod sudario se s vjetroturbinom u Ørstedovoj vjetroelektrani Gode Wind 1 na moru. U incidentu nije bilo ozlijeđenih osoba. Daljnja istraga već je pokrenuta. Sam teretni brod nije izravno obavijestio o nesreći, ali Ørstedov interni kontrolni centar dokumentirao je incident. Oštećena offshore vjetroturbina povučena je iz pogona radi istrage”, rekao je glasnogovornik Ørsted Winda, prenosi Offshore Energy. Ova offshore vjetroelektrana radi od 2017. i sastoji se od 97 turbina raspoređenih u dvije sekcije.
Podaci o plovilu i AIS pokazuju da je brod plovio miljama van kursa, tvrde njemačke vlasti. Pretpostavlja se da je brod bio na autopilotu te je iz nepoznatih razloga zalutao ili skrenuo s kursa. Podaci pokazuju da je brod također značajno usporio prije nego je promijenio kurs. Vremenski uvjeti u Sjevernom moru bili su dobri, pa se vjeruje da je zbog toga brod mogao nastaviti do luke bez da prijavi incidenta.
Ruski kapetan broda obećao je dati izjavu nakon razgovora s odvjetnicima. Njemačke vlasti izvijestile su da će kapetan najvjerojatnije biti optužen jer nije prijavio pomorsku nesreću. Moguće su i dodatne optužbe nakon istrage.
Mediji navode da je ovo prvi slučaj u kojem je trgovački brod u plovidbi udario u vjetroelektranu. Prije tri godine, OSV koji je opsluživao drugu vjetroelektranu u Sjevernom moru udario je u jednu platformu, prilikom čega je ozlijeđeno troje članova posade. U tom slučaju, za nesreću je optužen kapetan.
Nizozemske vlasti također su izvijestile o nesreći tijekom oluje na Sjevernom moru u kojoj je teretni brod na sidru otplutao u vjetroelektranu u izgradnji, pri čemu je udario i oštetio jedan od temelja.
