Brodarska kompanija Hurtigruten Norway objavila je prve nacrte kruzera s nultom emisijom štetnih plinova. Nakon proučavanja obećavajućih tehnologija, Hurtigruten i partneri predlažu nacrt broda za krstarenje koji bi za pogon koristio baterije, jedra na uvlačenje sa solarnim panelima i umjetnu inteligenciju. Prvi brod zaplovit će 2030. godine.
“Slijedeći detaljno istraživanje izvedivosti, pronašli smo tehnologije koje najviše obećavaju našim revolucionarnim budućim kruzerima. Kroz nekoliko godina, želimo izgraditi brod koji nadmašuje sve ostale u vidu energetske učinkovitosti i održivosti,” rekla je Hedda Felin, izvršna direktorica Hurtigrutena Norway, prenosi The Maritime Executive.
Dizajni kruzera rezultat su prve faze projekta Sea Zero koji je prije godinu dana pokrenuo Hurtigruten i 12 pomorskih partnera te istraživački institut SINTEF u Norveškoj. No, napominju da neke od tehnologija još uvijek zahtijevaju opsežna istraživanja prije komercijalizacije.
Cilj tvrtke Hurtigruten, koja od 1893. upravlja plovilima duž obale između Bergena i Kirkenesa, je stvoriti prilagođeni brod koji može održivo poslovati na norveškoj obali. Ovaj dizajn vide kao prvi korak prema transformaciji cijele flote u plovila s nultom emisijom štetnih plinova.
Prema konceptu dizajna razvijenom u prvoj godini istraživanja, brod bi bio dug 135 metara i imao bi 270 kabina za 500 putnika i 99 članova posade. Postojao bi i teretni prostor te prostor za prijevoz automobila. Aerodinamičan oblik rezultirat će manjim otporom zraka i manjom potrošnjom energije.
Koncept je namijenjen za brodove na električni pogon s baterijama koje se pune u luci. Hurtigruten ističe da kombinacija baterije od 60 megavata i tehnologije vjetra omogućuje dosad neviđena rješenja, a samo neka od njih su jedra na uvlačenje sa solarnim panelima, upravljanje pomoću umjetne inteligencije, lijevookretne propelere i više thrustera na uvlačenje. Dodatne tehnologije uključuju Air Lubrication System i mnoge druge inovacije na trupu broda.
Tri autonomna jedra na uvlačenje imat će 1.500 kvadratnih metara solarnih panela i ukupnu površinu od 750 kvadratnih metara, dosežući maksimalnu visinu od 50 metara kada su potpuno izvučene.
Hurtigruten Norway će koristiti umjetnu inteligenciju kako bi poboljšali operacije na brodu uključujući manevriranje i pristajanje i isplovljavanje za svaku pojedinu luku zahvaljujući podacima koje će umjetna inteligencija prikupljati. Cilj je smanjiti ukupnu potrošnju energije za 50 posto u odnosu na trenutne brodove.
Projekt Sea Zero sada ulazi u dvogodišnju fazu u kojoj će se predložene tehnologije dalje razvijati i testirati. Hurtigruten naglašava da je trenutačna faza istraživanja i razvoja usredotočena na proizvodnju baterija, tehnologiju propulzije, dizajn trupa i održive prakse koje smanjuju potrošnju energije na apsolutni minimum.
