O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

VIDEO: Kako je izgledala izgradnja prvog kontejnerskog broda na metanol

Ususret svečanosti krštenja prvog kontejnerskog broda s pogonom na metanol na svijetu, koja će se održati u četvrtak u Kopenhagenu, najveći danski brodar Maersk podijelio je snimke procesa izgradnje broda.

Izgradnja kontejnerskog broda od 2.100 TEU pogonjenog zelenim metanolom i klasificiranog od strane ABS-a, započela je ceremonijom rezanja čelika u srpnju 2022. godine.

U snimci su prikazani različiti koraci u konstrukciji plovila, uključujući polaganje kobilice i kompliciranu montažu stroja i metanol tankova. Ovaj ubrzani video, odnosno timelapse, odraz je napora pomorske industrije u neumoljivoj potrazi za inovacijama, navodi Offshore Energy.

U srpnju 2023. ovo čudo održivog brodarstva isplovilo je na svoje prvo putovanje iz Ulsana s važnim odredištem na umu – ceremoniji krštenja zakazanoj za 14. rujna 2023. u Kopenhagenu. Ursula von der Leyen, predsjednica Europske komisije, bit će kuma novom feederu u floti A.P. Moller–Maerska.

Kontejnerski brod od 2.100 TEU pristao je u luci Rotterdam krajem kolovoza za posljednju operaciju opskrbe gorivom na svom prvom putovanju, nakon što je putem do Europe plovio jednom od najprometnijih svjetskih brodskih ruta, od Koreje, preko Singapura i Sueskog kanala. OCI Global je kontejnerski brod opskrbio zelenim metanolom OCI HyFuels za posljednju dionicu putovanja.

Putovanje od 11.600 nautičkih milja od Ulsana u Južnoj Koreji do Kopenhagena u Danskoj pružilo je pravo operativno iskustvo za Maerskove pomorce koji rade s novim motorima i metanolom kao gorivom. Naime, Maersk se od 2024. sprema preuzeti čitavu flotu novih, velikih prekooceanskih brodova na metanol. Nakon feedera, čeka se isporuka 24 kontejnerska broda kapaciteta od 9.000 do 17.200 TEU, koji će biti isporučeni od 2024. do 2027. godine.

Ovaj brod dug je 172 metra i plovit će pod danskom zastavom, a upravo je on ključna prekretnica za Maerskove planove za postizanje nulte neto emisije stakleničkih plinova u cijelom poslovanju do 2040. godine.

Ubuduće će se brod opskrbljivati Equinorovim zelenim metanolom u luci Rotterdam sve dok European Energy ne počne proizvoditi e-metanol iz svoje nove tvornice, koja bi trebala započeti s radom u drugoj polovici 2024. godine.

Ususret svečanosti krštenja prvog kontejnerskog broda s pogonom na metanol na svijetu, koja će se održati u četvrtak u Kopenhagenu, najveći danski brodar Maersk podijelio je snimke procesa izgradnje broda.

Izgradnja kontejnerskog broda od 2.100 TEU pogonjenog zelenim metanolom i klasificiranog od strane ABS-a, započela je ceremonijom rezanja čelika u srpnju 2022. godine.

U snimci su prikazani različiti koraci u konstrukciji plovila, uključujući polaganje kobilice i kompliciranu montažu stroja i metanol tankova. Ovaj ubrzani video, odnosno timelapse, odraz je napora pomorske industrije u neumoljivoj potrazi za inovacijama, navodi Offshore Energy.

U srpnju 2023. ovo čudo održivog brodarstva isplovilo je na svoje prvo putovanje iz Ulsana s važnim odredištem na umu – ceremoniji krštenja zakazanoj za 14. rujna 2023. u Kopenhagenu. Ursula von der Leyen, predsjednica Europske komisije, bit će kuma novom feederu u floti A.P. Moller–Maerska.

Kontejnerski brod od 2.100 TEU pristao je u luci Rotterdam krajem kolovoza za posljednju operaciju opskrbe gorivom na svom prvom putovanju, nakon što je putem do Europe plovio jednom od najprometnijih svjetskih brodskih ruta, od Koreje, preko Singapura i Sueskog kanala. OCI Global je kontejnerski brod opskrbio zelenim metanolom OCI HyFuels za posljednju dionicu putovanja.

Putovanje od 11.600 nautičkih milja od Ulsana u Južnoj Koreji do Kopenhagena u Danskoj pružilo je pravo operativno iskustvo za Maerskove pomorce koji rade s novim motorima i metanolom kao gorivom. Naime, Maersk se od 2024. sprema preuzeti čitavu flotu novih, velikih prekooceanskih brodova na metanol. Nakon feedera, čeka se isporuka 24 kontejnerska broda kapaciteta od 9.000 do 17.200 TEU, koji će biti isporučeni od 2024. do 2027. godine.

Ovaj brod dug je 172 metra i plovit će pod danskom zastavom, a upravo je on ključna prekretnica za Maerskove planove za postizanje nulte neto emisije stakleničkih plinova u cijelom poslovanju do 2040. godine.

Ubuduće će se brod opskrbljivati Equinorovim zelenim metanolom u luci Rotterdam sve dok European Energy ne počne proizvoditi e-metanol iz svoje nove tvornice, koja bi trebala započeti s radom u drugoj polovici 2024. godine.

Intervju

Kolumna

Lifestyle

Foto / video