Europske brodarske kompanije upravljaju s 35% svjetske tonaže, dok EU sudjeluje s 15% u globalnom BDP-u
Europsko pomorstvo ključno je za globalnu trgovinu i sigurnost. Europske brodarske kompanije upravljaju s 35% svjetske tonaže, dok EU sudjeluje s 15% u globalnom BDP-u, pokazuje studija CE Delft. Europsko brodarstvo drži 30% svjetskih brodova za rasuti teret, 44% kontejnerskih brodova, 35% tankera i 33% LNG brodova, što ga čini ključnim igračem u globalnoj trgovini. Ovi podaci potvrđuju koliko je pomorstvo ključno za opskrbne lance i ekonomsku sigurnost Europe.
Studija Deloittea ističe kako konkurencija u brodarstvu jača, a dok europska flota raste, druge zemlje rastu brže. Kako bi Europa ostala vodeća pomorska sila, potrebno je ulagati u flotu, infrastrukturu i osigurati bolje uvjete za pomorce.
Deloitte predlaže četiri ključna koraka za jačanje pomorske industrije. Nova strategija pomorstva uključuje bolju suradnju europskih pomorskih centara, poticanje ulaganja u zelene tehnologije i jačanje luka. Jednostavniji propisi i manje birokracije omogućili bi usklađivanje EU regulativa s međunarodnim standardima IMO-a i ILO-a kako bi se izbjegle prepreke za brodare i pomorce.
Više ulaganja u pomorstvo kroz poticaje za prelazak na čišće gorivo i digitalizaciju industrije također je nužno. Obuka i razvoj pomoraca moraju biti prioritet jer će do 2035. godine biti potrebno prekvalificirati 800.000 pomoraca, od kojih 250.000 u Europi, kako bi pratili tehnološke i ekološke promjene.
Generalni tajnik Europskih brodara, Sotiris Raptis, ističe kako su investicije u zelene tehnologije ključne za jačanje konkurentnosti europskog pomorstva i kako je nužno osigurati financijsku podršku kako bi se omogućila tranzicija na čišće gorivo i moderniju flotu.
Pomorstvo je kičma europske ekonomije i sigurnosti opskrbe, ali da bi ostalo konkurentno, potrebno je ulaganje u moderne tehnologije, usklađivanje propisa i boljih uvjeta za pomorce. Europa može zadržati svoju vodeću poziciju u svjetskom pomorstvu ako poduzme prave korake.
