Black Sea MoU proveo je od 1. rujna do 30. studenoga 2025. ciljanu PSC kampanju nadzora balastnih voda.
Kampanja je provedena u državama članicama koje su ratificirale Konvenciju o nadzoru i upravljanju balastnim vodama (BWM Convention), a koordinirala ju je pomorska administracija Turske. Inspekcije su provedene prema zajedničkim smjernicama koje koriste i Paris MoU i Tokyo MoU.
Tijekom kampanje obavljeno je ukupno 775 PSC inspekcija, od čega je 624 provedeno pomoću posebnog CIC upitnika. Svaki brod bio je pregledan samo jednom u okviru kampanje.
Ukupno je zadržano 76 brodova, a 52 zadržavanja rezultat su inspekcija provedenih prema CIC upitniku. Zbog nedostataka vezanih uz upravljanje balastnim vodama izravno je zadržano 16 brodova, što predstavlja stopu zadržavanja od 2,56 posto.
Najveći broj nedostataka odnosio se na tri ključna područja koja čine gotovo 90 posto svih nepravilnosti:
- ispravnost sustava za upravljanje balastnim vodama (BWMS)
- pravilno vođenje Ballast Water Record Booka
- upoznatost posade s Ballast Water Management Planom
Najveći problem predstavljala je neispravnost BWMS sustava, koja je bila najčešći razlog zadržavanja brodova.
Inspekcije su obuhvatile brodove pod zastavama 46 država. Najviše pregleda obavljeno je na brodovima pod zastavama Paname (117), Liberije (97) i Maršalovih Otoka (43).
Zadržani su brodovi pod zastavama Barbadosa, Belizea, Liberije, Palaua, Paname, Saint Kittsa i Nevisa, Tanzanije i Vanuatua.
Prema tipu broda, najviše inspekcija provedeno je na bulk carrierima (214) i general cargo brodovima (213), zatim na kemijskim i produkt tankerima (74) te na tankerima za sirovu naftu (68). Ove četiri kategorije činile su više od 90 posto svih CIC pregleda.
Preliminarni rezultati pokazuju da je najveći broj zadržavanja zabilježen kod brodova starosti između 15 i 25 godina.
Brodovi označeni kao High Risk Ships imali su znatno više nedostataka od brodova standardnog i niskog rizika, što potvrđuje učinkovitost sustava procjene rizika koji koristi Black Sea MoU.
Konačni rezultati kampanje bit će predstavljeni na sljedećem sastanku PSC odbora Black Sea MoU, nakon čega će izvješće biti dostavljeno IMO-u.
