O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 139

Sukob u Crvenom Moru: Hutisti Ispalili Rakete na Američke Razarače

0
Foto: Screenshot YouTube

Hutisti iz Jemena ispalili su balističke projektile i dronove na američke razarače USS Stockdale i USS Spruance u Crvenom moru nakon američkih napada na njihova skladišta oružja.

Napadi dolaze kao odgovor na udarce koje je američka vojska izvela na skladišta oružja Hutista. Pentagon je potvrdio da je svih osam dronova, pet balističkih projektila i tri krstareće rakete, koje su Hutisti ispalili, uspješno neutralizirano bez štete na američkim razaračima. U napadu su sudjelovali razarači USS Stockdale i USS Spruance, koji su uspjeli obraniti svoje pozicije u Crvenom moru, piše The Maritime Executive.

Prema izvještajima, Hutisti su tvrdili da su izveli dvije “vojne operacije,” od kojih je prva ciljala američki nosač aviona USS Abraham Lincoln u Arapskom moru, a druga dva razarača u Crvenom moru. Međutim, Pentagon negira da je bilo ikakvog napada na nosač aviona Abraham Lincoln.

U međuvremenu, UK Maritime Trade Operations (UKMTO) prijavio je seriju eksplozija u blizini trgovačkog broda u Crvenom moru, 70 nautičkih milja jugozapadno od Hodeide. Iako su eksplozije bile blizu, brod i posada su prošli bez štete i nastavljaju prema planu.

Hutisti su najavili da će nastaviti s napadima na trgovačke brodove i brodarske kompanije koje podržavaju Izrael, bez obzira na nedavne političke promjene u SAD-u, uključujući ponovni izbor Donalda Trumpa.

Rotterdamska Luka Uvodi Eko-Tarife za Poticanje Održivog Brodarstva

0
Foto: gCaptain

U skladu s ciljem postizanja ugljične neutralnosti do 2050., Rotterdamska luka postavlja nove tarife za naredne tri godine s naglaskom na održivost.

Od 1. siječnja 2025., metode izračuna lučkih pristojbi za morske i riječne luke mijenjaju se, uvodeći održivost kao ključan faktor. Morske pristojbe, koje su se ranije obračunavale prema veličini broda i količini tereta, sada će uključivati i održivi element temeljen na veličini broda i faktoru popunjenosti kapaciteta. Viši stupanj popunjenosti kapaciteta smanjit će pristojbe po prenesenoj toni tereta, što će pozitivno utjecati na emisije po toni, piše Offshore Energy.

Prošle godine Luka Rotterdam ponudila je smanjenje pristojbi za brodove koji bunkeriraju održiva goriva, podržavajući Savez za pomorstvo bez emisija (ZEMBA). Od 2025., dodatni popusti primjenjuju se na brodove s visokim ocjenama u okviru Indeksa ekoloških brodova (ESI) i s Green Award certifikatima. Također, jednostavnije obračunavanje pristojbi bit će omogućeno uklanjanjem određenih popusta, dok će popusti vezani za održivost i učinkovitost biti povećani.

Kompanije koje ulažu u energetsku učinkovitost i održive brodove bit će dodatno nagrađene. “Važno je da Luka Rotterdam nastavi ulagati u sigurnu luku s izvrsnom infrastrukturom,” izjavio je Kees Groeneveld, predsjednik Udruženja brokera i agenata Rotterdama.

Ovaj novi sustav predstavlja važan korak prema klimatski neutralnom i učinkovitijem rotterdamskom lučkom kompleksu.

Nedostatak Kvalificiranih Pomoraca Podigao Plaće, ali Povećao i Rizike

0
Foto: Ilustracija / Safety4sea

Nedostatak posada omogućava pomorcima veći izbor poslova, ali i ukazuje na sve prisutnije probleme s uvjetima rada.

Plaće pomoraca nastavljaju rasti zbog manjka kvalificirane radne snage u svim sektorima brodarstva. Sve veća potražnja omogućava pomorcima da biraju poslove ne samo prema visini plaće, već i prema pogodnostima poput kraćih ugovora i brodova s pristupom internetu, piše Splash247.com.

Henrik Jensen, izvršni direktor Danica Crewing Specialists, napomenuo je kako opća nestašica stručnih pomoraca i stabilnija financijska situacija vlasnika brodova doprinose povećanju plaća.

Međutim, Jensen je izrazio zabrinutost zbog porasta lažnih životopisa među kandidatima. “Pomorci koriste usluge određenih konzultanata za izradu lažnih životopisa, a razina krivotvorenja prilično je napredna,” istaknuo je.

Istraživanje, provedeno na gotovo 70.000 pomoraca, uključivalo je 4.868 ispitanika iz raznih sektora i prikupilo podatke od svibnja do rujna 2024. Unatoč konkurenciji za stručne posade, zabrinutost za dobrobit posade sve više raste – 25% pomoraca izvijestilo je o nedostatku hrane i vode, dok je 35% navelo kašnjenja u isplati plaće, a 7% nije primilo puni iznos.

Jedan od osam pomoraca izvijestio je o uznemiravanju na radu, a 35% prijavilo je neusklađenost s propisima o odmoru. Također, broj pomoraca koji su se osjećali mentalno depresivno tijekom zadnjeg ugovora porastao je s 11% u 2023. na 14% u 2024.

VIDEO Prije Krstarenja, Akcija Spašavanja! Disney Treasure Spasio Katamaran na Atlantiku

0
Foto: Marine traffic/Hermy Engeln

Prije nego što je i službeno započeo s komercijalnim putovanjima, Disney Treasure uspješno je izveo akciju spašavanja na otvorenom moru.

Novi kruzer Disney Cruise Line-a, Disney Treasure, već je ostvario prvo herojsko djelo, i to prije početka redovnih putovanja. Na svom putovanju iz nizozemskog brodogradilišta Meyer Werft do matične luke u Port Canaveralu na Floridi, brod je skrenuo s kursa kako bi spasio četiri osobe s tonućeg katamarana, piše The Maritime Executive.

Ovaj kruzer dug 341 metar isplovio je iz Nizozemske 29. listopada prema Port Canaveralu. Nakon tehničkog zaustavljanja u Funchalu prošlog tjedna, brod se nalazio na posljednjoj dionici prelaska Atlantika, s posadom na obuci i pripremama za prve putnike u prosincu. Kada bude potpuno popunjena, posada će brojati 1.555 članova, dok se trenutno odvijaju pripreme i uvježbavanje na novom brodu.

Kako navodi američka Obalna straža, 10. studenog u 08:30 primljen je hitan poziv s 15-metarskog katamarana na kojem su se nalazile četiri osobe. Katamaran je prijavio kvar koji je uzrokovao ulazak vode u trup, a sve se dogodilo 230 nautičkih milja jugozapadno od Bermude. Posada se pripremala za napuštanje broda kada je u pomoć stigao Disney Treasure.

Inovativna eSAIL Tehnologija za Smanjenje Emisija na Brodovima Maersk Tankersa

0
Foto: Maersk Tankers/Safety4Sea

Novi eSAIL sustavi prilagođavaju se vjetru kako bi smanjili potrošnju goriva i smanjili emisije CO2.

Maersk Tankers planira ugraditi eSAIL tehnologiju jedara na pet svojih MR brodova kao dio strategije za smanjenje ekološkog otiska i napredak u održivim rješenjima za pomorski prijevoz. S više od 240 brodova u pogonu, tvrtka aktivno istražuje energetski učinkovite tehnologije za održiviju flotu, piše Safety4Sea.

Usisna jedra razvijena od strane tvrtke Bound4blue generiraju dodatnu pogonsku snagu povlačenjem zraka preko svoje aerodinamičke površine, čime značajno smanjuju potrošnju goriva i emisije CO2. Svaki brod bit će opremljen s četiri 26-metarska eSAIL sustava koji se automatski prilagođavaju vjetrovitim uvjetima radi optimalne učinkovitosti.

Maersk Tacoma, Maersk Tampa, Maersk Tangier, Maersk Teesport i Maersk Tokyo bit će opremljeni ovom tehnologijom tijekom radova u suhom doku planiranih za 2025. i 2026. godinu.

Ovo nije prvi put da Maersk Tankers koristi tehnologiju vjetra kao pomoćnu pogonsku snagu – prvi rotor jedra postavljena su na brod Maersk Pelican 2018. godine. Očekuju se dvocifrena smanjenja potrošnje goriva i emisija po brodu, dok Njord, zeleni partner Maersk Tankersa za ovaj projekt, vodi proces dizajna, ugradnje i potvrde ušteda.

Dodatne inicijative za održivost Maersk Tankers flote uključuju optimizaciju energetske učinkovitosti pomoću analitičkih alata, ulaganje u uređaje za uštedu energije (ESD), te istraživanje alternativnih brodskih goriva poput metanola i amonijaka.

AtlECA: IMO Razmatra Osnivanje Najvećeg Područja Kontrole Emisija na Svijetu

0
Foto: StockCake

Predložena AtlECA protezala bi se od Portugala do Grenlanda i mogla bi smanjiti zagađenje zraka u regiji.

Međunarodna pomorska organizacija (IMO) uskoro će razmotriti prijedlog o stvaranju AtlECA-e, potencijalno najvećeg svjetskog područja kontrole emisija (ECA). Prema studiji Međunarodnog savjeta za čisti transport (ICCT), AtlECA bi mogla pridonijeti čišćem zraku i smanjenju zagađenja, piše Splash247.com.

Novo područje, koje pokriva prostor od Portugala do Grenlanda, obuhvatilo bi morska područja Farskih Otoka, Francuske, Grenlanda, Islanda, Irske, Portugala, Španjolske i Ujedinjenog Kraljevstva. Uspješni primjeri sličnih ECA već postoje u Sjevernom i Baltičkom moru, a nova područja kontrole emisija počet će s radom i u Sredozemlju 2025. godine.

Foto: Splash247.com

CMA CGM i Sirijska Luka Latakija: Kontroverzno Produženje Ugovora

0
Foto: Wikimedia commons

Latakija, pod sankcijama i povezana s krijumčarenjem, ostaje operativno središte za francusku brodarsku tvrtku.

Francuska brodarska tvrtka CMA CGM nedavno je obnovila ugovor za najam terminala u najvećoj sirijskoj luci, Latakiji. Prema lokalnim medijima, ugovor je trebao isteći prošlog mjeseca, no sirijska vlada pozvala je CMA CGM da ga obnovi, piše The Maritime Executive.

CMA CGM nije javno objavio vijest o obnovi ugovora u Latakiji, što je izazvalo kritike jer se Sirija i dalje suočava s teškim ekonomskim sankcijama od strane EU-a i SAD-a. Luka Latakija poznata je kao glavno središte krijumčarenja oružja za libanonsku militantnu grupu Hezbollah, a navodno prima i redovne pošiljke ukradenog ukrajinskog žita s ruskog okupiranog Krima. Također, Latakija je primarni izvozni centar za stimulans fenetilin (captagon), amfetaminu sličnu supstancu koja Siriji donosi jedan od rijetkih stabilnih prihoda od trgovine.

Prema izvještaju Carnegie Endowmenta, smatra se da je luka pod kontrolom Mahera al-Assada, brata sirijskog predsjednika Bashara al-Assada, koji se smatra važnom figurom u trgovini captagonom i nalazi se pod sankcijama Ministarstva financija SAD-a.

CMA CGM je prvi ugovor za upravljanje kontejnerskim terminalom u Latakiji potpisao 2009. godine na razdoblje od deset godina, s mogućnošću produženja na pet godina uz obostrani dogovor sa sirijskom vladom. Nakon isteka ugovora 2019. godine, CMA CGM ga je obnovio do listopada 2024.

Sirijsko Ministarstvo prometa, prema izvještajima državnog lista Tishreen, podržava treće produljenje ugovora s CMA CGM-om od prošle godine. Ministarstvo je također naglasilo da CMA CGM nije povukao svoja ulaganja unatoč političkim i ekonomskim izazovima s kojima se Sirija suočava.

Godine 2013., filipinska tvrtka International Container Terminal Services (ICTSI) obustavila je rad u Tartous Container Terminalu u Siriji zbog građanskog rata.

CMA CGM tvrdi da se strogo pridržava međunarodnih i europskih sankcija protiv Sirije. Tvrtka zahtijeva da se za sve pošiljke koje dolaze u Siriju identificiraju sve strane u prijevoznom dokumentu prije prihvaćanja rezervacije. CMA CGM također navodi da ne dopušta LCL pošiljke (pošiljke manjeg kapaciteta) prema Siriji ili iz Sirije.

Tvrtka CMA CGM je navodno investirala blizu 50 milijuna dolara u Međunarodni kontejnerski terminal Latakija (LICT). Prihod od terminala dijeli se između lučke uprave, koja dobiva 61 posto, dok operativna tvrtka dobiva 39 posto.

VIDEO Od Olupine do Novog Broda: Freemantle Highways Ide u Kinu na Obnovu

0
Foto: friday&Co/The Maritime Executive

Brod teško oštećen požarom dobit će novu ulogu nakon obnove i prilagodbe u kineskom brodogradilištu.

U jednoj od rijetkih operacija ove vrste, olupina Fremantle Highways, teško oštećenog požarom, transportira se u Kinu radi obnove u novi brod, čime se ističe potreba za dodatnim kapacitetima u segmentu brodova za prijevoz automobila, piše The Maritime Executive.

Požar je zahvatio Fremantle Highway 25. srpnja 2023., nedugo nakon što je brod napustio Njemačku s oko 3.800 vozila, uključujući 55 električnih. Jedan član posade izgubio je život tijekom evakuacije, dok su ostali spašeni. Požar je trajao tjedan dana prije nego je brod prebačen u Eemshaven, a zatim u Rotterdam za operaciju spašavanja.

Nakon što je proglašen potpunim gubitkom, brod je preuzeo nizozemski Koole Contractors. Struktura je deset mjeseci bila podvrgnuta uklanjanju oštećenih dijelova u Rotterdamu. Plan za transport u Kinu bio je odgođen zbog EU pravila o izvozu i potencijalne primjene Europske regulative o transportu otpada (EVOA), no sudskom odlukom izdata je dozvola za izvoz.

Boskalis je angažirao svoj polupodmorski tegljač Boka Vanguard za transport broda do Kine. Ukrcavanje je provedeno u Rotterdamu početkom listopada, s dubinom ukrcajne platforme spuštenom na 24 metra. Putovanje će trajati 55 dana, a predviđa se da će brod nakon zaustavljanja u Singapuru stići u Kinu, gdje će Floor do 2025. ponovno biti spreman kao obnovljeni brod za prijevoz automobila.

VIDEO “Killer Whale”: Kina predstavila novi besposadni ratni brod

0
Foto: The Maritime Executive

Bespilotni trimaran prilagodljiv je za protupodmorničke, zračno-obrambene i spasilačke misije, uz domet od 4.000 nautičkih milja.

Ovaj neobični trimaran dron, primijećen ranije ove godine u brodogradilištu Guangzhou, sada je prvi put javno predstavljen. Na izložbi Zhuhai Airshow, kineska mornarica prikazala je “Killer Whale”, ratni brod manjih dimenzija čiji koncept podsjeća na američki Littoral Combat Ship klase Independence, ali u kompaktnijoj verziji bez posade, piše The Maritime Executive.

Prema kineskim medijima, plovilo ima dužinu od 60m, te postiže maksimalnu brzinu od 40 čvorova i ima domet od oko 4.000 nautičkih milja. Opremljeno je raznovrsnim naoružanjem, uključujući protubrodske i protuzračne rakete, torpeda te dron helikopter na stražnjoj palubi.

Prema lokalnim izvorima, “Killer Whale” može biti prilagođen za patrolu, protupodmorničke operacije, zračno-obranbene misije te spasilačke operacije, čime postaje univerzalni “ratnik” na moru.

Iako je dizajniran kao besposadno plovilo od strane stručnjaka CSSC-a, brod ima most za posadu, što omogućuje prisutnost posmatrača. Analitičari ističu sličnost s indonezijskim brzim napadačkim brodom klase Klewang, iako je “Killer Whale” veći, s većim dometom i nosivošću.

Požar i Eksplozije na Japanskom Ratnom Brodu: Jedan Član Posade Nestao

0
Foto: Marine traffic/Akasaki Masataka

Japanske pomorske samoobrambene snage (JMSDF) izvijestile su da je jedna osoba nestala nakon požara koji je izbio na ratnom brodu kod zapadne obale Japana.

Admiral Akira Saito, načelnik stožera JMSDF-a, izjavio je da je na brodu za razminiranje JS Ukushima, koji je plovio uz sjevernu obalu Fukuoke, u nedjelju ujutro u 09:40 lokalnog vremena izbio požar u strojarnici. Požar je prouzročio više eksplozija na brodu, piše Baird Maritime.

Svi članovi posade osim jednog sigurno su evakuirani na drugi brod. Među spašenima je jedan mornar koji je ozlijeđen uslijed udisanja dima i prebačen je u bolnicu.

Prema Saitovim riječima, gašenje požara na Ukushimi još je bilo u tijeku u nedjelju navečer oko 20:30. Ako se vatra ne ugasi, postoji opasnost da bi brod mogao potonuti.

Potraga za nestalim mornarom nastavlja se, a pokrenut će se istraga kako bi se utvrdio mogući uzrok incidenta.