O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 181

VIDEO Dvostruki brodolom na Filipinima: Naftna mrlja prijeti zaljevu Manila

By
dpredovan
-
0
Foto: PCG/Splash247

U istom području Filipina, vlasti se suočavaju s izlijevanjem nafte nakon što je drugi tanker potonuo u subotu navečer, samo dva dana nakon što je prvi brod potonuo. Filipinska obalna straža (PCG) izvijestila je tijekom vikenda da su otkrili curenje na potonulom tankeru Jason Bradley.

Malo plovilo, dugo 39 metara, prevozilo je teret dizela kada je potonulo u plitkim vodama u Bataanu, blizu mjesta gdje se tanker Terra Nova prevrnuo i potonuo u četvrtak, u blizini glavnog grada Manile, izlijevajući znatne količine nafte.

Ukupno, naftna mrlja širila se preko više od 70 kvadratnih kilometara u zaljevu Manila, a spasilačke ekipe rade na ograničavanju štete od oba incidenta, piše Splash247.

Luksuzna jahta od 8 milijuna dolara prevrnula se blizu Annapolisa

By
dpredovan
-
0
Foto: USCG/Maritime Executive

U subotu oko 12:30 sati, Obalna straža SAD-a primila je poziv u pomoć s jahte Lovebug, izgrađene 2010. godine. Jahta se nalazila blizu ušća rijeke Rhode, oko osam nautičkih milja južno od Annapolisa. Jahta se opasno naginjala na desnu stranu, što je izazvalo zabrinutost posade i hitnu potrebu za spašavanjem, piše The Maritime Executive.

Obalna straža i Policija za prirodne resurse Marylanda brzo su reagirali, šaljući spasilačke jedinice na mjesto nesreće. Uz pomoć spasilačkog broda, posada jahte uspješno je napustila brod bez ozljeda. Do kasnog poslijepodneva, jahta se nagnula oko 70 stupnjeva i činilo se da leži na dnu na svojoj desnoj strani.

Trevor Hardman, vlasnik Tour Boat Annapolis, bio je među prvima koji su reagirali na nesreću. U izjavi za Eye on Annapolis rekao je: “Čuli smo kapetana kako zove u pomoć dok je brod tonuo. Otišli smo do broda i ukrcali kapetana, posljednjeg na brodu. Izjavio je da nije nasukao brod, ali je brod počeo tonuti. Uputio se prema plitkoj vodi prije nego što su napustili brod. Mogli smo čuti alarme za visoku vodu dok smo se približavali brodu”.

Lovebug, prethodnog imena Anastasia M, je talijanska jahta dužine 40 metra, vrijedna oko 8 milijuna dolara prema Boat International. Ima kapacitet za 11 gostiju i osam članova posade.

VIDEO Generalna havarija na Maersk Frankfurtu nakon velikog požara

By
dpredovan
-
0
Foto: Splash247

Na brodu Maersk Frankfurt, kontejnerskom brodu kapaciteta 5.500 TEU, koji je izgorio prije tjedan dana, proglašena je generalna havarija.

Nakon što se kontejneri s broda iskrcaju na sigurno mjesto, neće biti pušteni za daljnji transport ili dostavu dok vlasnici tereta ne osiguraju potrebne sigurnosne aranžmane putem adjustera generalne havarije, Richards Hogg Lindley, piše Splash247.

Indijska obalna straža uložila je znatne resurse u gašenje požara, no mali požari i dalje se javljaju u nekoliko kontejnera.

Profesionalni spasioci sada su na brodu kako bi pomogli Indijskoj obalnoj straži u procjeni štete i razvoju plana za brod i nastavak operacije gašenja požara.

Analiza osiguravatelja tereta WK Webster, temeljena na zračnim fotografijama broda, pokazuje čađu na kontejnerima u trećem i petom redu, što sugerira da je požar bio centraliziran na četvrti red.

Maersk Frankfurt, izgrađen u brodogradilištu Imabari, isporučen je u lipnju od strane Tokei Kaiun iz Japana, unajmljen je od Maerska, a njime upravlja hongkonška jedinica Bernhard Schulte Shipmanagement, prema podacima iz Equasisa.

Od Portugala do Indije: Povijesno putovanje Vasca da Game

By
dpredovan
-
0
Foto: Povijest.hr

Godine 1498. dogodio se povijesni trenutak kada su brodovi Vasca da Game pristali uz indijsku obalu kao prvi europski brodovi koji su došli u Aziju putem oko Afrike. Ovim pothvatom otkriven je pomorski put iz Europe u Aziju, što je bilo ključno za trgovinu začinima i ostalim dobrima, posebice zbog kontrole Osmanskog Carstva nad kopnenim putevima, piše Povijest.hr.

Vascu da Gami trebalo je oko deset i pol mjeseci da stigne iz Portugala do Indije, ploveći s četiri broda. Njegov glavni brod bio je São Gabriel, a pratili su ga São Rafael, kojim je zapovijedao njegov brat Paulo da Gama, Berrio, pod zapovjedništvom Nicolaua Coelha, te jedan opskrbni brod bez imena. Da Gamini brodovi pristali su na plažu Kappad u južnoj Indiji.

Indijci su Portugalce dočekali gostoljubivo i svečano, organizirajući procesiju u kojoj je sudjelovalo oko 3.000 ljudi. Da Gama je primljen u audijenciju kod lokalnog vladara Zamorina, moćnog monarha koji je vladao znatnim područjem. Međutim, pokloni koje je da Gama donio od portugalskog kralja izazvali su razočaranje. Sastojali su se od šest šešira, četiri ogrtača, četiri grane koralja, kutije šećera, dvije bačve ulja i posude s medom, što je Indijcima izgledalo bezvrijedno.

Arapski trgovci, neprijatelji Portugalaca, pokušali su uvjeriti Indijce da je da Gama običan pirat, a ne predstavnik moćnog portugalskog kralja. Zbog toga su se odnosi Indijaca i Portugalaca pogoršali, ali je da Gama ipak uspio napustiti Indiju s brodovima natovarenim začinima. Po povratku u Europu, ti su začini donijeli profit koji je oko 60 puta nadmašio troškove ekspedicije.

Jedan mrtav, četiri nestala nakon potonuća broda kod Tajvana

By
dpredovan
-
0
Foto: Taiwan Coast Guard Administration / Splash247

Jedan član posade je poginuo, a četiri su još uvijek nestala nakon potonuća teretnog broda Fu Shun u olujnom vremenu kod južne obale Tajvana. Brod pod tanzanijskom zastavom, dug 56 metara, potonuo je oko 19 nautičkih milja od obale Kaohsiung Cityja u četvrtak, nakon što je tajfun Gaemi zahvatio otok, piše Splash247.

Devet članova posade iz Mjanmara uspjelo je napustiti brod izgrađen 1985. godine s prslucima za spašavanje. Tajvanski službenici za spašavanje izvijestili su u petak da su četiri člana posade pronađena živa, dok je jedno tijelo identificirano kao kapetan broda.

Preživjeli članovi posade pronađeni su na kopnu, a potraga i spašavanje nastavljaju se i na moru i na kopnu. Najjači tajfun koji je pogodio Tajvan u posljednjih osam godina prouzročio je nasukavanje nekoliko drugih brodova, a napori za spašavanje njihovih posada su u tijeku.

O ovoj temi smo već pisali, više pročitajte OVDJE.

Izgubljen na moru, pronađen u povijesti: Priča o Japanskom Kapetanu

By
dpredovan
-
0
Foto: Wikimedia commons

Japanski pomorac i kapetan broda Shinsho-maru, Daikokuya Kōdayū, doživio je nevjerojatnu pustolovinu u Ruskom Carstvu. Tijekom putovanja 1782., njegov brod zatekla je snažna oluja između današnjeg Tokija i Osake. Zbog oluje, brod je jako skrenut s kursa te je sedam mjeseci plutao po morskoj pučini prije nego što su se iskrcali na otok Amčitka kod Aljaske, tada ruskog teritorija, piše Povijest.hr.

Na Amčitki su se Japanci susreli s Rusima i lokalnim stanovništvom, Aleutima. Japanski brodolomci su sagradili brod s jedrima od životinjskih koža i otisnuli se do Kamčatke, što je bio nevjerojatan pothvat. Na Kamčatki su susreli francuskog diplomata i istraživača Barthélemyja de Lessepsa, ujaka slavnog graditelja Sueskog kanala, Ferdinanda de Lessepsa. Lesseps je bio dio istraživačke ekspedicije na Kamčatki.

Japanci su preko Ohotska, Jakutska i Irkutska putovali do Petrograda, ruske carske prijestolnice, gdje su se sastali s caricom Katarinom Velikom. Daikokuya Kōdayū je više puta imao čast osobno se sastati s caricom. Zamolio je da im se dopusti povratak u Japan, što je na kraju i odobreno.

Daikokuya Kōdayū se uspio vratiti u rodni Japan s još jednim sunarodnjakom. Ostatak posade dijelom je poginuo, a dijelom je odlučio ostati na raznim mjestima tijekom puta. U Japanu je Daikokuya Kōdayū poživio još tridesetak godina nakon povratka.

Njegovo putovanje je ostavilo dubok trag u povijesti i kulture, predstavljajući nevjerojatnu priču o izdržljivosti, hrabrosti i upornosti. Daikokuya Kōdayū je svojim putovanjem premostio kulturne i geografske granice, donoseći priče o dalekim zemljama i različitim narodima.

Podvodni Muzej Atlántico: “Spomenik izgubljenim migrantima u Europi”

By
dpredovan
-
0
Foto: Youtube screenshot

Muzej Atlántico u Playa Blanci je prvi podvodni muzej izgrađen u Europi. Posjetitelji moraju zaroniti i spustiti se na dubinu od 12-14 metara pod vodom kako bi ga vidjeli. Muzej je spomenik posvećen izbjeglicama palim i izgubljenim u moru, piše Slobodna Dalmacija.

Foto: Youtube screenshot

Kreator ovog nesvakidašnjeg muzeja je Jason deCaires Taylor, britanski kipar. Njegov rad ima dvostruku svrhu: podizanje svijesti o problemima imigracije i skretanje pozornosti na ljepotu podvodnog svijeta te potrebu za zaštitom ekosustava. Materijali koje koristi ne zagađuju morski okoliš; naprotiv, prilagođavaju mu se i promiču život.

Foto: Youtube screenshot
Foto: Youtube screenshot

Sjeverna Europa testira inovativne brodove dok naši idu u rezalište

By
dpredovan
-
0
Foto: Youtube screenshoot

Dok se na Jadranu plovi brodovima na korak do rezališta, u Stockholmu započinje testiranje električnog hidroglisera Candela. Ovaj inovativni brod lebdi iznad vode i smatra se najbržim i energetski najučinkovitijim električnim brodom na svijetu. Candela P-12 Shuttle prevozit će putnike između predgrađa Ekerö i centra Stockholma, skraćujući putovanje s 55 na 25 minuta, piše Jutarnji.hr.

Brod za trideset putnika postiže brzinu od 30 čvorova, što je brže od drugih električnih brodova. Opremljen je s tri okomita krila koja mu omogućuju lebdenje iznad vode. Zahvaljujući senzorima, troši do 80% manje energije od običnog čamca.

Candela će u listopadu početi prevoziti putnike između Ekeröa i Stockholma, smanjujući vrijeme putovanja na 35 minuta. Tvrtka planira proširiti svoju tehnologiju globalno, a prva destinacija je Novi Zeland.

Novi ugovori za Transoceanove drill brodove u Meksičkom zaljevu i Brazilu

By
dpredovan
-
0
Foto: Ilustracija/iStock

Transocean je osigurao nove ugovore za svoja dva drillship-a, Deepwater Atlas i Deepwater Mykonos, koje će nastaviti raditi u američkom dijelu Meksičkog zaljeva i Brazilu, piše Splash247.

Najnoviji izvještaj o statusu flote otkriva da je drillship Deepwater Atlas dobio dva čvrsta ugovora od Beacon Offshore. Ultra-deepwater drillship započeo je rad u Meksičkom zaljevu ovog mjeseca, s ugovorom koji traje do srpnja 2025. po dnevnoj cijeni od 455.000 dolara. Prvo produženje uključuje ugovor za četiri bušotine od srpnja 2025. do veljače 2026. po cijeni od 505.000 dolara dnevno, s opcijom za tri dodatna dovršenja po istoj cijeni između veljače i lipnja 2026. Drugo produženje osigurava dnevnu cijenu od 580.000 dolara za dvije bušotine, uz opciju za dva 20K dovršenja po 650.000 dolara dnevno od studenog 2026. do siječnja 2027.

Drugi drillship, Deepwater Mykonos, radi za Petrobras u Brazilu od listopada 2023. Petrobras je iskoristio opciju od 279 dana po trenutnoj dnevnoj cijeni od 366.000 dolara, te će brod ostati s brazilskom kompanijom do listopada 2025.

Tajfun Gaemi Potopio Brod: Nestalo Devet Članova Posade

By
dpredovan
-
0
Foto: Wikimedia commons

U olujnom vremenu kod Tajvana, teretni brod Fu Shun prevrnuo se i potonuo, pri čemu je nestalo devet članova posade. Ovaj 56-metarski brod, izgrađen 1985. godine, potonuo je oko 19 nautičkih milja od obale grada Kaohsiunga, nakon prolaska tajfuna Gaemi, piše Splash247.

Lokalne vlasti izvijestile su da je devet članova posade, svi iz Mjanmara, napustilo brod noseći prsluke za spašavanje. Potraga će započeti čim se vremenski uvjeti poboljšaju.

Tajfun Gaemi, najjači koji je pogodio Tajvan u zadnjih osam godina, prouzročio je najmanje tri smrtna slučaja i više od 200 ozljeda. Oluja je također uzrokovala poplave i klizišta na Filipinima, gdje je poginulo šest osoba, a potonuo je i tanker TerraNova, koji je prevozio 1,4 milijuna litara industrijskog loživog ulja. Vlasti se trude obuzdati izlijevanje nafte kod obale Manile.

Dodatno, Nacionalna uprava obalne straže Tajvana izvijestila je da su najmanje tri broda nasukana zbog tajfuna, uključujući indonezijsku teretnu brodicu Iriana kapaciteta 10.300 dwt. Nisu prijavljene ozljede ili zagađenja u vezi s tim incidentima.

1...180181182...516Page 181 of 516

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

©