OTP Groupama Banner

O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

OTP Groupama Banner
Home Blog Page 900

Legenda o “Ukletom Holandezu”

0
Foto: Povijest.hr

Legende uglavnom imaju svoje određeno uporište u stvarnosti i pravo je pitanje u kolikoj je mjeri je pojedinim pričama sačuvana originalna verzija nekog događaja. Najčešće se priče tijekom vremena obogaćuju sa sve više novih slojeva kazivanja koje ih u velikoj mjeri udaljavaju od originala. ; piše Povijest.hr

Izuzetak vjerojatno nije ni priča o “Ukletom Holandezu” (engl. Flying Dutchman) koja govori o brodu koji je osuđen na vječnu plovidbu morima. Postanak ove legende se smješta u 17. st., i u središtu ove priče je brod nizozemske istočnoindijske kompanije, koji je, ako je vjerovati kazivanju, plovio na ruti od Europe do Indije.

Na krajnjem jugu Afrike prilikom prolaza izuzetno teške pomorske dionice oko Rta dobre nade brod je, prema kazivanju, upao u oluju. Kapetan broda, moguće Hendrik Van der Decken, se umjesto da odgodi prolaz ovim putem, tvrdoglavo odlučio nastaviti putovanje, pri čemu se i zakleo da će, ako bude potrebno, obići rt makar plovio do Sudnjeg dana.

U narodnoj predaji brodovi postaju ukleti najčešće kao posljedica pogrešnih odluka ključnih ljudi koji se u datim trenucima nisu pokoravali silama prirode već su zbog svojeg častohleplja dovodili brod i svoju posadu u nepotrebnu opasnost.

Rašireno je vjerovanje da svi oni koji vide ovakav ukleti brod mogu očekivati nesreću. U gomili takvih priča može se iščitati upozorenje prema kojem posada ukletog broda silno želi poslati pisma svojim najbližima pa želi stupiti u kontakt s brodom i posadom koje susretnu, što rezultira smrću posade i razaranjem tog broda.

Izgradnja pomorsko-putničkog terminala Vela Luka

0
Foto: ŽLUVela Luka

Početnom konferencijom projekta u četvrtak, 27. svibnja obilježen je početak radova na izgradnji pomorsko-putničkog terminala Vela Luka.

Za 18 mjeseci ispred bivše tvornice “Jadranka” izgradit će se gotovo 500 metara nove obale s tri pristaništa za trajekte i to dva za trajekte dužine 70 metara i jedan za trajekt dužine 150 metara.

Također, napravit će se i 18.000 m2 zaobalne linije na kojoj će se formirati stajanke za čekanje za ukrcaj automobila, parkiralište i ostali potrebni manipulativni prostor. “Sretan sam zbog današnjeg okupljanja. Trnovit je bio put do današnjeg događanja, ali ipak smo ga prešli i došli do ove najvažnije faze. Nadam se da ćemo krajem iduće godine imati završen pomorsko-putnički terminal”, poručio je Boris Žuvela, ravnatelj Županijske lučke uprave Vela Luka.

Župan Nikola Dobroslavić naglasio je kako je ovo jedan u nizu projekata boljeg povezivanja otoka s kopnom.

„Svi smo u Županiji ponosni na ovaj projekt. U mandatu, koji je na samom kraju, stavili smo veliku pozornost i naglasak na bolje povezivanje otoka i uspjeli smo aktivirati već 7 takvih projekata. Sigurni smo da ćemo sve te projekte uredno završiti i time ostvariti ono što otocima doista treba i pripada, a to je dobra povezanost i time ujednačena kvaliteta života na otocima, kao što je to na kopnu. Sredstva su osigurana i njega ćemo također realizirati, sve na korist kvalitetnog života ovdje u Veloj Luci i u cijeloj našoj županiji“, poručio je župan Dobroslavić.

Foto: ŽLUVela Luka

Radove u Veloj luci će za 74 milijuna (s PDV-om) izvesti Pomgrad Inženjering, tvrtka renomirana za ovakvu vrstu radova.

“Zahvaljujem se na ukazanom povjerenju. Radi se o opsežnom projektu za kojeg smo mi spremni. Vjerujem da ćemo opravdati očekivanja koja su pred nas postavljena i da ćete biti zadovoljni”, poručio je predsjednik Uprave tvrtke Pomgrad inženjering, Nikša Musulin.

Ukupna vrijednost projekta “Izgradnja pomorsko-putničkog terminala Vela Luka“ iznosi 111.232.917,60 kuna, od čega se 78.931.039,30 kuna sufinancira bespovratnim sredstvima Kohezijskog fonda u okviru Operativnog programa “Konkurentnost i kohezija 2014.-2020.”

Debeljak o polarnom kruzeru koji je završio u Trstu: Mi smo naplatili sva svoja potraživanja

0
Foto: Brodosplit

Nakon jučerašnje objave članka o isplovljavanju Ultramarinea iz Brodosplita, oglasio se i Tomislav Debeljak, vlasnik splitskog škvera.; piše Slobodna Dalmacija

– Kruzer je početkom travnja predan naručitelju i mi smo u potpunosti naplatili sva svoja potraživanja. Vlasnik broda može s njime činiti što god hoće, ploviti ili ga vezati bilo gdje, pa tako i u Brodosplitu – kazao je za tportal Debeljak

Potvrdio je da je kruzer iz formalnih razloga doista morao napustiti Hrvatsku u roku od 30 dana te da za njega vrijede pravila kao i za sve druge proizvode koji se rade za izvoz.

Također, tportal neslužbeno doznaje da će u idućim danima splitsko brodogradilište preuzeti i nedovršeni tanker za ruskog naručitelja, koji se već gotovo pet godina nalazi na navozima u Brodotrogiru i na kojemu je potrebno obaviti još oko polovice radova.

U trogirskom brodogradilištu već godinama to najavljuju, no njihovi kapaciteti se smanjuju, a radnici otpuštaju, pa je vlasnik odlučio pronaći novog partnera.

BIMCO apelira: Pomorce pod hitno treba zaštititi!

0
Foto: BIMCO screenshot / Splash 247

Malo je profesija koje su patile više tijekom pandemije od pomorstva. Svakodnevno produžavanje dana koje pomorac mora ostati na brodu, a koje su vlasti malo ili nimalo uzimale u obzir i nisu pokazali zahvalnost, jako je pogodio moral posade u posljednjih 14 mjeseci.

Imajući ovo na umu, Baltičko i međunarodno pomorsko vijeće (BIMCO) lansiralo je drugi u nizu filmova proizvedenih za podizanje svijesti o ovom problemu.; piše Splash 247

“Tražimo od vlada širom svijeta da preuzmu odgovornost zato što imamo pravo na sigurnost, vratiti se kući nakon posla, ostati zaštićeni, ne zaboravljeni ili zanemareni”, navodi pripovjedač u otvorenom pozivu vladama i drugim svjetskim institucijama koje sudjeluju u donošenju odluka.

„Naša je odgovornost olakšati vam život. Na redu je vlada da pazi na naš.” – tema je ovog dvominutnog isječka.

“Nikad se nismo suočili s većom hitnošću kako bismo osigurali da naši pomorci dobiju potrebnu podršku i pravdu koju zaslužuju. To su ljudi koji opskrbljuju svijet, ljudi koji pokreću kotač svjetske trgovine”, rekao je izvršni direktor BIMCO-a, David Loosley.

„Pandemija je pokazala da previše ljudi izvan pomorske zajednice nije svjesno presudne uloge koju igraju pomorci. Nedostatak mjera od strane vlada treba naglašavati sve dok naši pomorci ne postanu zaštićeni i slobodni sigurno ići kući nakon odrađenog ugovora.” – rekao je Loosley.

Uz nedostatak aktivnosti u pronalaženju rješenja koja će omogućiti promjenu posade, uključujući i programe cijepljenja pomoraca, pomorci su izloženi i drugim sigurnosnim pitanjima koja hitno zahtijevaju pažnju i djelovanje vlada; posebno u pogledu piratstva i otmica u Gvinejskom zaljevu koje su u porastu.

Nesreća ispred perfekture Ehime, troje nestalih

0
Foto: Ulsan pioneer / vesselfinder

Japanski RO-RO Byakko potonuo je rano jutros nakon sudara s tankerom Ulsan Pioneer ispred prefekture Ehime, zapadni Japan. Troje od dvanaest članova posade su nestali, uključujući i kapetana.; javlja Splash 247

Prema izvješću Ureda obalne straže Imabari, incident je zabilježen u četvrtak oko 23.55 sati po lokalnom vremenu. Ro-RO Byakko, u vlasništvu Hokusei Kaiun, bio je na putu od Kobea do Kande u prefekturi Fukuoka.

U tijeku je potraga i spašavanje nestale posade. Za sada je devet članova posade spašeno.

Tanker Ulsan Pioneer ima oštećenja na pramcu i nema opasnosti od potonuća. Kompletna posada je na sigurnom.

Defile brodica zadarskim kanalom – čestitka za Dan državnosti

0
Foto: HRT

U sklopu obilježavanja Dana državnosti Zadarska županija u suradnji s Gradom Zadrom, športskim ribolovnim društvima, ribarskim tvrtkama s područja Zadarske županije te športskim jedriličarskim klubovima, organizira defile brodica zadarskim kanalom.; piše HRTradioZadar

Sam događaj organizira se u subotu, 29. svibnja 2021. godine s polaskom iz luke Gaženica u 20 sati.  

Plovni put prolaska brodica zadarskim kanalom  započinje u luci Gaženica, nastavlja do Puntamike te se vraća i završava ponovno u luci Gaženica. Predviđeno trajanje plovidbe je oko sat vremena.

Zadarsku županiju, zbog bogate tradicije, a osobito zbog velikog razvoja marikulture i ribarstva , često nazivaju najribarskijom hrvatskom županijom pa ćemo čestitku iz Zadarske županije uputiti  upravo ovim  defileom brodica, dan uoči Dana državnosti – napominju organizatori .

Sveučilište u Splitu danas organizira obilježavanje Europskog pomorskog dana

0
Foto: Ilustracija / Pomorac.hr

Sveučilište u Splitu kroz SEA-EU projektni ured, u suradnji s Pomorskim fakultetom u Splitu danas, 28. svibnja organizira obilježavanje Europskog pomorskog dana (European maritime day – EMD).; piše Slobodna Dalmacija

Manifestacija na temu „Istraživanje uloge obrazovanja o moru i pomorstvu te povezivanje s industrijom i društvom“ započinje u 11 sati nizom predavanja u okviru kojih će se predstaviti moderne inicijative iz područja pomorskog sektora, kako od strane nastavnika i istraživača, tako i studenata.

Diskusija na temu „Vještine za novo doba“ slijedi u 12 sati, a na njoj će sudjelovati poslodavci iz okruženja. 

Događaju je moguće pristupiti preko sljedeće poveznice: https://meet.google.com/biq-ufyd-bby

Detaljan program možete pročitati OVDJE

Europski pomorski dan je inicijativa koju je pokrenula Europska komisija i koja se održava četvrtu godinu zaredom.

Glavni događaj je konferencija koja se ove godine održavala u nizozemskom gradu Den Helder (od 20. do 21. svibnja), a EMD će se obilježiti u brojnim europskim gradovima od travnja do listopada kroz čitav niz aktivnosti, od panel diskusija, radionica, konferencija, izložbi, objave informacija itd.

Koji sve gradovi sudjeluju u obilježavanju možete provjeriti na sljedećoj karti: https://ec.europa.eu/maritimeaffairs/maritimeday/my-country_en

Koliko vrijede dionice riječkog škvera?

0
brodogradnja
Foto: Vedran KARUZA / Novi List

Nakon što je riječki škver u ljeto 2019. godine ušao u poseban program poslovanja pod izravnom skrbi države, ovo je prvi formalni impuls prema ispitivanju tržišta za eventualno preuzimanje »3. maja«

Što s većinskim paketom dionica »3. maja« bit će tema današnje Skupštine vjerovnika Uljanika, koja će se održati u Pučkom otvorenom učilištu u Pazinu.; piše Novi List

Kao što je poznato, Vlada je u protekle gotovo dvije godine državnim jamstvima za kredite i inim potezima stala iza nastavka poslovanja riječkog škvera, no ovo vrlo važno pitanje za budući opstanak »3. maja« inicirao je zapravo sam tijek stečajnog postupka Uljanika.

S obzirom na to da je dosad unovčena glavnina imovine nekadašnjeg krovnog društva holdinga, ukupno oko 900 milijuna kuna, od Skupštine vjerovnika Uljanika, u kojoj glavnu riječ vodi država, traži se da se odredi po pitanju preostale imovine, čiji je dio i 88,3 posto dionica »3. maja«, a sve s ciljem da se stečaj Uljanika može privesti kraju.

Na početku stečajnog postupka Uljanika dionice »3. maja« bile su procijenjene na oko 16 milijuna kuna, odnosno 10 kuna po dionici, dok je njihova nominalna vrijednost utvrđena na 100 kuna.

Foto: Marko Gracin / Novi list

Doduše, trećemajskom dionicom, koja kotira na Zagrebačkoj burzi, ne trguje se već godinu i pol dana. Pred Skupštinom vjerovnika Uljanika zato će se danas naći prijedlozi načina na koji će se utvrditi sadašnja, realna cijena dionica »3. maja«.

Valja spomenuti da riječko brodogradilište, prema zadnjem objavljenom izvješću o poslovanju, s krajem 2020. bilježi gubitak iznad temeljnog kapitala u iznosu od 502 milijuna kuna. Taj gubitak najvećim je dijelom »nasljeđe« s kojim se riječko brodogradilište mora nositi nakon godina poslovanja pod kapom pulskog Uljanika.

Jedan od prijedloga vjerovnicima Uljanika, o kojem će se glasati, jest i da se nakon 30. lipnja, do kada se prema zakonu moraju revidirati sva financijska izvješća, ide na objavu javnog poziva svim zainteresiranim investitorima da provedu »due diligence«, odnosno obave uvid u trećemajsku dokumentaciju kako bi im se omogućilo da dobiju sve potrebne informacija prije daljnjeg mogućeg nuđenja otkupa dionica.

S obzirom na to da u četiri pokušaja prodaje na dražbama nije bilo ponuditelja, od Skupštine vjerovnika Uljanika zatražit će se da se odredi i po pitanju nezavršenih brodova na navozima pulskog i riječkog brodogradilišta, novogradnji 526 i 527.

VIDEO: Basking shark priredio mali ples za putnike kruzera

0
Foto: Youtubescreenshot

Ogroman morski pas kružio je oko broda za krstarenje i zapanjio je turiste koji su vrištali od straha pitajući se je li to megalodon. Kruzer se nalazio u Atlantskom oceanu, u blizini Irske i Ujedinjenog Kraljevstva. ; javlja 24sata

Basking shark, druga najveća vrsta ribe nakon kitopsine koja je bezopasna za ljude i hrani se planktonom. Najveći poznati primjerci bili su dugački 11 metara i teški preko četiri i pol tone.

X PRESS PEARL – Prijeti velika opasnost zbog mogućeg izlijevanja nafte

0
Foto: youtubescreenshot


Prema najnovijim informacijama o situaciji na kontejnerašu X-PRESS PEARL, požar je suzbijen ali nije u potpunosti ugašen.

Brod je nagnut na jednu stranu i postoji velika opasnost od potonuća što će dovesti do izlijevanja nafte na obalnom području Šri Lanke.