OTP Groupama Banner

O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

OTP Groupama Banner
Home Blog Page 18

Službeno otvoren terminal Rijeka Gateway: ulazna vrata Jadrana prema Europi

0
Foto: Rijeka Gateway

Ulaganjem većim od 600 milijuna eura, Rijeka Gateway postaje ključno čvorište pomorskog prometa i logistike na Jadranu, povezujući Hrvatsku s najvažnijim europskim koridorima

Na Zagrebačkoj obali u Rijeci jučer je službeno otvoren kontejnerski terminal Rijeka Gateway, projekt koji označava novo poglavlje hrvatskog pomorstva i logistike. Riječ je o najvećoj pojedinačnoj investiciji u lučku infrastrukturu u Hrvatskoj, vrijednoj više od 600 milijuna eura, a u drugoj fazi planira se dodatnih 170 milijuna ulaganja kako bi se kapacitet povećao na više od milijun TEU godišnje.

Svečanost otvorenja okupila je više od tri stotine uzvanika – predstavnike Vlade, stranih delegacija i pomorske industrije. Među njima su bili predsjednik Vlade Andrej Plenković, danski ministar vanjskih poslova Lars Løkke Rasmussen, izvršni direktor APM Terminalsa Keith Svendsen, predsjednik Uprave ENNA Grupe Boštjan Napast te Vincent Clerc, čelnik A.P. Moller-Maerska, jednog od najvećih brodara na svijetu.

Premijer Plenković je istaknuo kako je Rijeka Gateway primjer uspješnog partnerstva države i privatnog kapitala u razvoju ključne infrastrukture te važan korak prema pozicioniranju Hrvatske u središtu europskih prometnih tokova. Naglasio je i da projekt dolazi u vrijeme intenzivnih ulaganja u željeznice, što će, uz izgradnju nizinske pruge, omogućiti da Rijeka postane jedna od glavnih točaka prometa na sjevernom Jadranu.

– Hrvatska mora iskoristiti svoj geografski položaj i razviti logističke kapacitete koji će omogućiti da roba iz Azije stigne do europskih tržišta brže nego preko luka sjeverne Europe – poručio je premijer, dodavši da terminal poput ovoga značajno skraćuje transportne rute i jača gospodarsku otpornost zemlje.

Danski ministar Rasmussen naglasio je kako ovakvi projekti ne povezuju samo gospodarstva, već i jačaju otpornost i sigurnost Europe. “Rijeka Gateway pokazuje što znači suradnja i povjerenje među europskim partnerima. To je primjer održive i pouzdane infrastrukture u službi zajedničke budućnosti”, rekao je.

Terminal, kojim upravljaju APM Terminals i ENNA Grupa, već je u rujnu započeo operativni rad prihvatom prvog broda. Smješten na strateškoj točki sjevernog Jadrana, opremljen najsuvremenijom tehnologijom i potpuno elektrificiranom opremom, Rijeka Gateway bit će važna točka za međunarodne brodare, ali i novi zamah za domaću pomorsku i logističku zajednicu.

S otvaranjem ovog terminala, Rijeka potvrđuje svoj status glavnog pomorskog i logističkog središta Hrvatske – luke koja povezuje Jadran i Europu.

(VIDEO) Nakon osam mjeseci borbe s morem: spašavanje broda MSC Baltic III ulazi u završnicu

0
Foto: Canadian Coast Guard/X

Dok se kanadska obalna straža i tim za spašavanje utrkuju s vremenom, prioritet ostaje spriječiti daljnje onečišćenje mora prije nego što zimske oluje stignu do obale Newfoundlanda

Operacija spašavanja kontejnerskog broda MSC Baltic III, nasukanog na zapadnoj obali Newfoundlanda, ulazi u završnu fazu prije dolaska zime. Brod od 207 metara, nosivosti 33.767 tona, nasukao se u veljači 2025. tijekom snažne zimske oluje, a posada je tada dramatično evakuirana helikopterom, piše The Maritime Executive.

Tijekom proteklih osam mjeseci s broda je uklonjena većina goriva i tereta. Prema podacima kanadske Obalne straže, gotovo svi tankovi teškog goriva i dizela su ispumpani, a sada se radi na potpunom čišćenju i ispiranju. Zbog niskih temperatura i vremenskih ograničenja, stručnjaci upozoravaju da čišćenje neće biti moguće dovršiti u potpunosti prije dolaska zime.

Foto: Screenshot/X

Operacija ispumpavanja goriva bila je zahtjevna – gorivo se grijalo, prebacivalo na palubne tankove, a zatim prevozilo baržom do drugih brodova MSC-a u luci Corner Brook. Sada se fokus prebacuje na uklanjanje preostalih naslaga ulja iz spremnika i ostataka u takozvanim „slop tankovima“.

Uz gorivo, s broda je uklonjeno i 407 kontejnera od ukupno 470. Preostalih 65, smještenih u donjim spremnicima, predstavljaju problem – neki su deformirani, natopljeni morskom vodom i preteški za dizalice na brodu. Dio njih sadrži pokvarene prehrambene proizvode koji ispuštaju otrovne plinove, pa se razmatra njihovo otvaranje i uklanjanje sadržaja ako vremenski uvjeti dopuste.

„Naš glavni cilj je ukloniti sav zaostali uljni otpad i spriječiti onečišćenje okoliša,“ izjavio je Bruce English iz Kanadske obalne straže za lokalne medije, dodajući da će brod biti „zimski osiguran“ kako bi izdržao nadolazeće oluje.

Dio tankova bit će napunjen vodom radi stabilnosti, no tim želi zadržati mogućnost da se trup pomalo pomiče pod valovima, kako bi se spriječilo dodatno pucanje trupa.

Brod MSC Baltic III i dalje ostaje na istom mjestu u Cedar Coveu, a sudbina njegovog uklanjanja ovisit će o vremenskim uvjetima i daljnjim planovima vlasnika i obalne straže tijekom proljeća 2026. godine.

CHIEF ENGINEER – CTV

0
Foto: Pomorac.hr


RANK: Chief Engineer
VESSEL TYPE: CTV – Crew Transfer Vessel
SALARY: Negotiable ( to be discussed during the interview)
JOINING DATE: November/December 2025
TOUR OF DUTY: 4 weeks on/off
ADDITIONAL INFORMATION / REQUIRED EXPERIENCE: Previous experience on CTV/Survey or small similar vessels is mandatory

Send your application today: croatia@orca-crew.com

Contact us directly at:
Office: +385 51 33 64 97

APPLY NOW

BACKHOE OPERATOR – DREDGER

0


RANK: Backhoe Operator
VESSEL TYPE: Backhoe Dredger
SALARY: Negotiable
JOINING DATE: November/December 2025
TOUR OF DUTY: 3 weeks on/off
ADDITIONAL INFORMATION: Previous experience on excavator is required

Send your application today: croatia@orca-crew.com

Contact us directly at:
Office: +385 51 33 64 97

APPLY NOW

MASTER and CHIEF ENGINEER – AHTS (SHOALBUSTER)

0


RANK: Master and Chief Engineer (ADNOC approved)
VESSEL TYPE: Shoalbuster/AHTS (Anchor Handling Tug Supply)
SALARY: Negotiable (to be confirmed during the interview)
JOINING DATE: November/December 2025
TOUR OF DUTY: 8 weeks on/off

ADDITIONAL INFORMATION/REQUIREMENTS:

Master

To be considered, you must meet the following criteria:

  • Extensive hands-on experience with Shoalbusters and/or Small AHTS

  • Minimum 3 years in the position of Master

  • Valid Certificate of Competency (COC)

  • No valid or active UAE or KSA visa

  • Previous ADNOC approval is a strong advantage

Chief Engineer

To be considered, you must meet the following criteria:

  • Extensive experience on Shoalbusters and/or Small AHTS

  • At least 3 years in the position of Chief Engineer

  • Valid COC for the role

  • No active UAE or KSA visa at the time of application

  • Previous ADNOC approval is a strong advantage

 

Send your application today: croatia@orca-crew.com

Contact us directly at:
Office: +385 51 33 64 97

APPLY NOW

AB – TSHD

0


RANK: AB
VESSEL TYPE: TSHD – Trailing Suction Hopper Dredger
SALARY: 180 EUR/day
JOINING DATE: November/December 2025
TOUR OF DUTY: 3 weeks

ADDITIONAL INFORMATION/REQUIREMENTS: Dredging experience is mandatory

Send your application today: croatia@orca-crew.com

Contact us directly at:
Office: +385 51 33 64 97

APPLY NOW

COOK – BARGE CARRIER

0


RANK: Cook
VESSEL TYPE: Barge carrier
SALARY: 174 EUR/day
JOINING DATE: November/December
TOUR OF DUTY: 4 weeks on/off
ADDITIONAL INFORMATION: Previous ship’s cook experience is mandatory. Cooking required for around 14-15 people.

Send your application today: croatia@orca-crew.com

Contact us directly at:
Office: +385 51 33 64 97

APPLY NOW

CHIEF OFFICER – TUGBOAT

0


RANK: Chief Officer
VESSEL TYPE: Tugboat
SALARY: 300 EUR/day
JOINING DATE: November/December
TOUR OF DUTY: 3 weeks on/off
ADDITIONAL INFORMATION: Previous small vessel maneuvering experience is mandatory, COC II/3 or higher

Send your application today: croatia@orca-crew.com

Contact us directly at:
Office: +385 51 33 64 97

APPLY NOW

Novi vezovi u luci Dubrovnik: projekt vrijedan gotovo 28 milijuna eura

0
Foto: MMPI

Na nedavnoj sjednici Vlade Republike Hrvatske usvojen je prijedlog odluke o davanju suglasnosti za sklapanje ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt „Razvoj pomorske infrastrukture u luci Dubrovnik – Batahovina II“.

Odlukom je omogućeno Upravnom vijeću Lučke uprave Dubrovnik potpisivanje ugovora kojim će se osigurati financiranje projekta iz CEF-fonda (Connecting Europe Facility), jednog od ključnih instrumenata Europske unije za razvoj prometne povezanosti.

Ukupna vrijednost projekta procjenjuje se na 22 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 27,7 milijuna eura s PDV-om. Od toga će čak 85 posto, odnosno oko 18,6 milijuna eura, biti osigurano iz CEF-fonda, dok će preostalih 15 posto (oko 3,2 milijuna eura) financirati Lučka uprava Dubrovnik iz vlastitih namjenskih sredstava. Dodatno, iz državnog proračuna Republike Hrvatske osigurano je oko 5,8 milijuna eura.

Projekt obuhvaća izgradnju dvaju novih vezova u području Batahovine II, čime će se značajno unaprijediti operativni kapaciteti i sigurnost u luci Dubrovnik. Luka, kao jedan od glavnih prometnih čvorova na mreži TEN-T u Hrvatskoj, ovom će investicijom dobiti modernu infrastrukturu spremnu za prihvat većeg broja plovila i učinkovitije upravljanje pomorskim prometom.

Cilj projekta je povećati učinkovitost i konkurentnost luke te osigurati njezinu bolju integraciju u europsku prometnu mrežu. Time se Dubrovnik dodatno pozicionira kao važna točka pomorske povezanosti južnog Jadrana i europske prometne strategije.

CHIEF ENGINEER – BULK CARRIER

0
BULK
Foto: Pomorac.hr


RANK: Chief Engineer

VESSEL TYPE: Bulk carrier

SALARY: USD (to be confirmed during the interview)

CONTRACT: 4 months

JOINING DATE: Mid of Dec 2025

ADDITIONAL INFORMATION: Candidates must have at least 12 months in rank including MAN ME experience

???? Before registration contact us directly on below details:

???? Send your application today: hr-csc-crewing@bs-shipmanagement.com

???? Or contact us directly: +385 21 322 860 

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

REGISTER NOW