Eni i QatarEnergy osigurali su novu offshore istražnu licenciju uz obalu Libije, čime dodatno učvršćuju svoju prisutnost u Sjevernoj Africi. Koncesija za blok O1 dodijeljena je konzorciju predvođenom s Eni (60 posto) u partnerstvu s QatarEnergy (40 posto), nakon natječajnog postupka koji je 2025. provela National Oil Corporation (NOC).
Blok obuhvaća oko 29.000 četvornih kilometara u dubinama mora do 2.000 metara, a smješten je u produžetku plodnog bazena Sirte Basin. Riječ je o području s izraženim istražnim potencijalom, uključujući zone bez 3D seizmičkog snimanja, što otvara prostor za nova otkrića nafte i plina, piše Offshore Energy.
Eni će biti operater koncesije, a konzorcij tijekom faze istraživanja i razvoja drži stopostotni udio. U prvom petogodišnjem razdoblju planirana su 2D i 3D seizmička snimanja te bušačke aktivnosti. Potpisivanje ugovora očekuje se do kraja veljače u Tripoliju, uz nazočnost predstavnika NOC-a i partnera.
Foto: QatarEnergy/X
Prema riječima Saada Sheride Al-Kaabija, ministra energetike Katara i čelnika QatarEnergyja, ulazak u libijski offshore segment predstavlja važan iskorak u širenju upstream portfelja u Sjevernoj Africi. Ovo je ujedno prvi ulazak QatarEnergyja u libijski sektor istraživanja i proizvodnje.
Za Eni, koja je prošle godine u Libiji ostvarivala proizvodnju od oko 162.000 barela ekvivalenta nafte dnevno, nova licenca dodatno učvršćuje poziciju u zemlji koja ima dugu tradiciju offshore aktivnosti u Sredozemlju.
Ova koncesija dolazi nedugo nakon što je Eni proslavio prvu isporuku LNG-a iz druge faze projekta u Kongu, čime talijanska kompanija nastavlja širiti globalni portfelj u segmentu plina.
Njemački kontejnerski prijevoznik Hapag-Lloyd objavio je preliminarne financijske rezultate za 2025. godinu koji su se kretali pri vrhu ranije najavljenih projekcija, ali su pokazali značajan pad dobiti u odnosu na 2024., ponajviše zbog viših operativnih troškova i slabijih vozarina.
Ukupni prihodi Grupe iznosili su 21,1 milijardu američkih dolara. EBITDA je dosegnula 3,6 milijardi dolara, dok je EBIT iznosio 1,1 milijardu dolara. Usporedbe radi, godinu ranije EBITDA je bila 5,0 milijardi dolara, a EBIT 2,8 milijardi dolara, što jasno pokazuje pad profitabilnosti u segmentu linijskog prijevoza.
S druge strane, operativni volumen je rastao. Tijekom 2025. Hapag-Lloyd prevezao je 13,5 milijuna TEU-a, što je osam posto više nego godinu ranije. Rast je potaknut stabilnim globalnim trgovinskim tokovima te pokretanjem Gemini Networka. No, prosječna vozarina pala je osam posto, na 1.376 dolara po TEU-u, čime je neutraliziran dio pozitivnog učinka većih količina tereta.
Kompanija navodi da su na godišnje rezultate negativno utjecali troškovi preusmjeravanja brodova oko Rta Dobre nade, zbog sigurnosnih rizika u Crvenom moru, kao i početni troškovi implementacije Gemini mreže. Ipak, u drugoj polovici godine već su se počele osjećati uštede povezane s novom suradnjom, a puni učinak očekuje se tijekom 2026.
Strateško partnerstvo s kompanijom A.P. Moller – Maersk, poznato kao Gemini Cooperation, službeno je započelo 1. veljače 2025. Mreža obuhvaća 29 zajedničkih glavnih linija i 29 shuttle servisa na istok–zapad pravcima.
Operativno, prijevoznici su nedavno najavili povratak jedne zajedničke linije kroz koridor Crveno more – Sueski kanal. Riječ je o servisu IMX koji povezuje Indiju, Bliski istok i Mediteran. Prijelaz započinje sredinom veljače uz pomorsku zaštitu, a sigurnost posade, brodova i tereta ostaje prioritet. Daljnje širenje tranzita kroz Sues ovisit će o stabilnosti sigurnosne situacije.
Hapag-Lloyd danas upravlja flotom od 305 kontejnerskih brodova ukupnog kapaciteta 2,5 milijuna TEU-a te opslužuje više od 600 luka širom svijeta. Kompanija zapošljava oko 14.000 ljudi u 140 država.
Ovaj tranzit potvrđuje da se globalni kontejnerski tokovi postupno stabiliziraju unatoč i dalje prisutnim rizicima u regiji
Prvi od Maerskovih dual-fuel kontejnerskih brodova na metanol, Astrid Maersk (16.592 TEU, 2024.), obavio je redovni prolaz kroz Sueski kanal, označivši povratak jedne linije u koridor Suez – Crveno more. Riječ je o prvoj obnovljenoj ruti u sklopu Gemini Cooperation partnerstva između Maersk-a i Hapag-Lloyd-a, nakon prekida početkom 2024. zbog sigurnosne situacije u regiji.
Prema navodima kompanije, prolazi kroz Crveno more i dalje će se odvijati uz pomorsku zaštitu, što potvrđuje da se operacije vraćaju postupno i uz pojačane sigurnosne protokole.
Prolazu je svjedočio čelnik uprave Kanala, admiral Ossama Rabiee, istaknuvši kako je tranzit dio šire strategije obnove prometa i vraćanja povjerenja brodara. Dana 10. veljače kroz Kanal je prošlo ukupno 36 brodova bruto tonaže oko dva milijuna tona. Ipak, volumeni su i dalje približno 50 posto niži u odnosu na vrhunac prometa prije eskalacije sigurnosnih rizika.
Astrid Maersk prethodno je operirala na terminalu u East Port Saidu, gdje je obavila prekrcaj kontejnera te bunkering metanola prije ulaska u konvoj prema Omanu. Prema dostupnim fotografijama, brod je plovio s relativno skromnim teretom u odnosu na svoj puni kapacitet, što može upućivati na oprezno fazno vraćanje servisa.
Suez Canal Authority dodatno je istaknula da su poticajne i fleksibilne marketinške mjere tijekom 2025. privukle 784 broda ukupne neto tonaže 36,6 milijuna tona, generirajući više od 170 milijuna američkih dolara prihoda. U sklopu programa, kontejnerski brodovi neto tonaže veće od 130.000 tona ostvaruju 15 posto popusta na tranzitne pristojbe, bez obzira plove li u balastu ili s teretom. Od svibnja, kada je mjera uvedena, zabilježena su 64 takva prolaza ukupne neto tonaže 9,9 milijuna tona.
Adria Libar, najveće pomorsko učilište u Hrvatskoj ove godine izlaže Yacht Training program na 33. Zagrebačkom sajmu nautike, u Hali 9, te istovremeno organizira panel pod nazivom „Nova era nautike u Hrvatskoj: Više od plovidbe!
Panel će se održati 20. veljače 2026. u 15:00 sati, na glavnoj pozornici paviljona 10–11 na Zagrebačkom Velesajmu i zamišljen je kao mjesto otvorenog i stručnog dijaloga o aktualnim promjenama u nautičkoj industriji.
O karijerama, vidljivosti sektora i edukaciji razgovarati će predstavnici industrije i prakse: CROYA Croatian Yachting Association, Udruga chartera Hrvatske, Hrvatska turistička zajednica, Adria Libar edukatori i profesionalci iz prakse koji donose pogled na nove karijerne putove i vidljivost nautike među mladima.
O međunarodnim trendovima i razvoju yacht charter segmenta govorit će Maja Ban, potpredsjednica Croatian Yachting Association, dok će Marin Katičin, predsjednik novoosnovane Udruge chartera Hrvatske, predstaviti smjernice i prve poteze udruge.
Perspektivu javnog sektora i promocije Hrvatske kao nautičke destinacije donosi Kruna Šolić Sutlović, Hrvatska turistička zajednica.
Poseban naglasak stavljen je na ljude i znanja koja stoje iza nautičkog iskustva. Edukatorice Alessia Cortesi (Guest Relations, profesionalna komunikacija i bonton) i Ana Kutija (Upravljanje stresom u radu s gostima) govorit će o važnosti neformalnih edukacija i održivih karijera, dok će Silvija Mutić, stewardess na jahti i kreatorica digitalnog sadržaja, otvoriti temu nove vidljivosti karijera u nautici kroz digitalne kanale.
Panel je namijenjen svima koji žele razumjeti razvoj industrije iz više perspektiva. Ulaz je slobodan uz digitalne pozivnice.
Za dodatne informacije i upite kontaktirajte: yacht@adrialibar.com
RANK: 3rd Engineer VESSEL TYPE: MPSV SALARY: Negotiable ( to be discussed during the interview) JOINING DATE: 04.03.2026 TOUR OF DUTY: 4 weeks (possible rotations)
ADDITIONAL INFORMATION/REQUIREMENTS: Candidates must have previous MPSV, OCV or DSV experience. HUET and CA-EBS certificates are mandatory.
RANK: Master, Chief Officer, 2nd Engineer, 3rd Engineer and ETO VESSEL TYPE: AHTS SALARY: Negotiable (to be confirmed during the interview) JOINING DATE: ASAP TOUR OF DUTY: 8 weeks on/off
ADDITIONAL INFORMATION/REQUIREMENTS: Candidates must have at least 3–4 years of experience in rank. Experience on AHT/AHTS vessels is mandatory.
Američki Vantage Drilling International osigurao je višegodišnji angažman za svoju drillship jedinicu Platinum Explorer na indijskom tržištu. Ugovor je dodijeljen od strane indijskog državnog energetskog diva Oil and Natural Gas Corporation (ONGC), nakon završetka natječaja za dubokovodne operacije.
Riječ je trogodišnjem ugovoru uz opciju produženja na dodatnu godinu. Procijenjena ukupna vrijednost angažmana iznosi oko 261 milijun američkih dolara, ne uključujući usluge managed pressure drillinga (MPD). Početak operacija planiran je najkasnije 180 dana od izdavanja obvezujuće obavijesti o dodjeli posla (NOA), sukladno uvjetima tendera, piše Offshore Energy.
Drillship Platinum Explorer izgrađen je 2010. godine i pripada šestoj generaciji ultra-deepwater jedinica. Projektiran je za rad u vodama dubine do 3.048 metara, dok maksimalna dubina bušenja doseže 12.192 metra. Takve tehničke karakteristike čine ga konkurentnim u segmentu zahtjevnih dubokovodnih projekata, gdje se traži visoka operativna pouzdanost i sposobnost rada u složenim geološkim uvjetima.
Ovaj posao dodatno potvrđuje stabilizaciju i postupni oporavak offshore bušačkog tržišta, koje je proteklih godina prolazilo kroz cikluse smanjenih investicija i restrukturiranja flota. Istodobno, sektor svjedoči nastavku konsolidacije, što ilustrira i akvizicija kompanije Valaris od strane Transocean, čime nastaje operater s flotom od ukupno 73 offshore jedinice.
Hrvatski hidrografski institut objavio je novo izdanje službene publikacije RADIOSLUŽBA ZA POMORCE koja uključuje sve obavijesti i ispravke zaključno Oglasom za pomorce (OZP) 12/2025.
Publikacija RADIOSLUŽBA ZA POMORCE namijenjena je za upotrebu pri uspostavljanju i održavanju komunikacija između obalnih i brodskih radijskih postaja ta između samih brodskih radijskih postaja.
Ovim se novim izdanjem publikacija RADIOSLUŽBA ZA POMORCE iz 2024. godine stavlja izvan snage.
Zagrebački velesajam priprema se za još jedno spektakularno izdanje najvažnijeg kontinentalnog nautičkog događaja u regiji. Pod prepoznatljivim motom „Ploviti, otkrivati, živjeti…“ još jednom postaje središte susreta cijele nautičke zajednice. 33. sajam NAUTIKA održat će se od 18. do 22. veljače 2026. godine.
Novi smjer i snažna partnerstva
U svom novom izdanju, Nautika prestaje biti samo izložbeni prostor i postaje ključni pokretač nautičkog gospodarstva. Tijekom pet dana održavanja, Zagrebački velesajam transformira se u najvažniju marinu na kopnu. Cilj manifestacije je jasan: skratiti put od inovacije do kupca i omogućiti domaćim brodograditeljima platformu koja će ih čvrsto pozicionirati na vrhu luksuzne svjetske ponude. Sajam se tako potvrđuje kao nezaobilazni „business point“ gdje se u svega nekoliko dana sklapaju poslovi i partnerstva za koje bi inače bili potrebni mjeseci terenskog rada, spajajući tradiciju dugu tri desetljeća s konkretnim investicijskim prilikama.
Što nas očekuje u šest paviljona?
Posjetitelje očekuje bogato izdanje na više od 7.000 m² izložbenog prostora. Ključne brojke i ponuda uključuju:
Više od 230 plovila i 34 hrvatskih premijera.
Šest ispunjenih paviljona s kompletnom nautičkom ponudom.
Domaća snaga: Hrvatski graditelji brodova, poznati po vrhunskoj kvaliteti prilagođenoj Jadranu, predstavit će svoje najnovije projekte. Sudjelovanje su potvrdili: Pičuljan, Leidi, Bura brodovi, Arba, Barracuda brodovi, Sidrotec te brojni drugi.
Svjetski brendovi: Globalnu nautičku elitu predvode Jeanneau, Beneteau, Prestige, Nimbus, Saxdor, Wellcraft, Four Wins, Ranieri, Karnic, Brik, Tiger Marine, Lazarus Yacht i Highfield.
Segment opreme i motora: Uz bogatu izložbu plovila, sajam obuhvaća najnovija dostignuća u segmentu brodskih i izvanbrodskih motora te asortiman specijalizirane opreme za ronjenje, jedrenje i vodene sportove.
Nautical & Health Summit 2026 održat će se 19. i 20. veljače u Kongresnoj dvorani Zagrebačkog velesajma. Summit okuplja vodeće stručnjake, investitore i donositelje odluka s ciljem pozicioniranja Hrvatske kao globalno prepoznate premium destinacije. Kroz četiri tematska panela, sudionici će istražiti mogućnosti sinergije luksuzne nautike i vrhunskih medicinskih usluga uz poseban fokus na održivi razvoj i privlačenje međunarodnih investicija.
Bilo da ste u potrazi za novim plovilom, profesionalnom opremom ili samo želite uživati u ljepoti izloženih plovila, termin od 18. do 22. veljače rezervirajte za posjet sajmu Nautika na Zagrebačkom velesajmu.
Radno vrijeme je od 10,00 do 19,00 sati, a u nedjelju do 18,00 sati. Cijena ulaznice iznosi 8 eura, dok je cijena ulaznice za učenike, studente i umirovljenike 5 eura.
Svoje ulaznice možete kupiti na blagajnama ispred ulaza na Zagrebački velesajam, a možete ih osigurati i kupovinom na web portalu Ulaznice.hr.
NAUTIKANautika 2019
I ove godine za sve posjetitelje s kupljenom kartom pripremili smo nagradnu igru s bogatim fondom od čak 37 nagrada. Sponzori koji su priredili nagrade su: Garmin Hrvatska, Sailing 4 You, Elektro Yacht Servis, Alimar Skiper Sistemi, EmergenSea, D-Marine, Area Maris, ETNOtrend & Sail for day, Horvat Turizam (Skipper4you), Quad Istra & Istra Adventure, Torden Marine, Hydra Life, Soledad Marine Textile i Crocon.
