O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 433

U lučici Podurinj onečišćene barke. Ina: “Platit ćemo sve!”

0
Foto: Vedran Karuza/Novi List

Nepoznata žućkastosiva tvar koja je, nakon obilne kiše, prekrila plastiku barki u dijelu iznad morske površine ne može se lako ukloniti. Iako uzrok onečišćenja nije poznat, niti se može tvrditi da je ono došlo iz rafinerije, iz tvrtke su odlučili pomoći vlasnicima, piše Novi List

Brodice i barke u lučici Podurinj prije desetak su dana zagađene nepoznatom žućkastosivom tvari koja je, nakon obilne kiše, prema tvrdnjama nekih od vlasnika plovila u lučici, potpuno prekrila plastiku barki u dijelu iznad morske površine.

Tvar za koju pretpostavljaju da je riječ o nekom sumpornom spoju, teško se ili nikako uklanja pa su, sumnjajući da je izvor onečišćenja Inina Rafinerija nafte Rijeka koja se nalazi u naposrednoj blizini, o svemu obavijestili nadležna tijela – Lučku kapetaniju i Lučku upravu Kraljevica-Bakar-Kostrena.

O incidentu je upitana Dijana Mihaljević, ravnateljica Županijske lučke uprave Kraljevica-Bakar-Kostrena koja je kazala kako je o svemu obaviještena te da je odmah po saznanju o onečišćenju brodica stupila u kontakt s predstavnicima Ine.

– Točan uzrok onečišćenja ne znamo, još nismo primili nikakakve službene nalaze, međutim, iz Ine su već neslužbeno najavili kako će Ina snositi troškove čišćenja onečišćenih plovila.

Cijeli članak pročitajte >>ovdje<<

Savjeti za mlade brodske časnike

0
Foto: Unsplash

John Konrad piše savjete za mlade časnike za gCaptain

Novi brod može biti zastrašujuće mjesto za časnika palube, pa evo nekoliko savjeta za početak i podsjećanje na ono što je neophodno kad krenete:

* Pronađite sjajnog mentora na svom brodu, a ako ne možete, pronađite novi brod.

* Odličan mentor može biti bosun, strojar, a ponekad i kuhar.

* Vaša se inteligencija ne povećava prilikom unaprijeđenja.

* Provedite više vremena u strojarnici.

* Zaboravite sve što ste naučili na svom posljednjem brodu.

* Sjetite se svega što ste naučili na prethodnoj plovidbi

* Nikad ne propustite izlazak ili zalazak sunca.

* Posvuda nosite olovku, papir i dodatnu svjetiljku.

* Ako kažete da ćete nešto poduzeti, zapišite to i prekrižite kad završite.

* Prijavite bilo kakvu grešku, ali šutite kad ste izuzetno ponosni na svoj rad.

* Uživajte u svježem zraku, svježem dahu i svježim idejama koje pronađete na moru.

* Pospremite svoj krevet svako jutro

* Ogovarajte samo kada pletete

* Olakšajte posao prvom časniku palube i upravitelju stroja.

* Dobro upoznaj svoj posao, svoj brod i sebe.

* Kapetan nije vaš najbolji prijatelj ili najgori neprijatelj. Spavanje je!

* Postavite više pitanja.

* Dobro slušajte.

* Uvijek plovite prema cilju

* Budite uredni, tuširajte se, brijte i nosite čistu odjeću i dezodorans.

* Zovite kapetana češće nego što je potrebno jer će dobri to cijeniti, a zle će iznervirati.

* Radoznalost je lijek za dosadu.

* Tri stvari koje će najvjerojatnije završiti vašu karijeru su: ignoriranje COLREG-A, ignoriranje zapovijedi kapetana i ignoriranje znakova upozorenja da ćete se vjenčati s pogrešnom osobom.

* Posljednja je točka jako važna.

* Prije nego što ispričate morsku priču, postavite si tri pitanja:

-Je li to sjajna priča?

-Jesi li siguran?

-Stvarno??

—-> Idite i pronađite bolje morske priče.

Kiribati – država koja uvijek prva na svijetu ulazi u novi dan i novu godinu

0
Foto: Povijest.hr

Vremenske su zone u Kiribatiju postavljene tako da jedan dio države koristi univerzalno vrijeme uvećano za čak 14 sati (UTC +14). To je jedini dio svijeta u takvoj vremenskoj zoni, što znači da Kiribati od svih država na svijetu uvijek prvi ulazi u novi dan i novu godinu, piše Povijest.hr.

Dana 12. srpnja 1979. godine nezavisnost je dobila otočna država Kiribati u Tihom oceanu. Ta je država osobito zanimljiva po iznimno velikoj raštrkanosti svojih otoka. Naime, pojedini otoci Kiribatija međusobno su udaljeni čak do nekih 4.500 kilometara, što je gotovo jednako udaljenosti od Stockholma u Švedskoj do Kabula u Afganistanu. Cijela se država Kiribati prostire na otprilike 3.500.000 četvornih kilometara oceana, što nadmašuje površinu čitave Indije.

Država Kiribati sastoji se od 33 otoka, čija je ukupna površina tla samo 811 četvornih kilometara (otprilike kao dva hrvatska otoka Krka). Po toj je površini Kiribati jedna od najmanjih država na svijetu. Ukupan broj stanovnika Kiribatija iznosi oko 106 tisuća.

Osobito je zanimljivo da je Kiribati država koja prva u svijetu ulazi u novi dan. Naime, 1995. godine vremenske su zone u Kiribatiju postavljene tako da jedan dio države koristi univerzalno vrijeme uvećano za čak 14 sati (UTC +14). To je jedini dio svijeta u takvoj vremenskoj zoni, što znači da Kiribati od svih država na svijetu uvijek prvi dočekuje i novu godinu (prvi su ušli i u novo tisućljeće 1. siječnja 2001. godine).

James Cook krenuo na putovanje na kojem će poginuti

0
Foto: Povijest.hr

Dana 12. srpnja 1776. kapetan James Cook krenuo je na svoje posljednje istraživačko putovanje. Bilo je to treće od njegovih velikih putovanja, a u oba prethodna oplovio je cijeli svijet, piše Povijest.hr.

Cookov glavni brod na posljednjem putovanju zvao se HMS Resolution. Bio je to jedrenjak s oko 460 tona istisnine i preko 100 članova posade. Osim tog broda, na putovanje je krenuo i HMS Discovery, pod zapovjedništvom Charlesa Clerkea.

Dva broda su isplovila iz engleskog grada Plymoutha. Glavni cilj putovanja bio je pronaći tzv. Sjeverozapadni prolaz – vodeni put kojim bi se sa sjevera moglo obići sjevernoamerički kontinent i tako iz Atlantika doći u Tihi ocean. Budući da prethodni pokušaji koji su kretali iz Atlantika na sjever nisu bili osobito uspješni, Cookova je ekspedicija pokušala ići suprotnim putem, iz Tihog oceana na sjever oko područja današnje Aljaske i Kanade.

Nakon isplovljavanja iz Engleske Cook se uputio na jug. Obišao je Rt dobre nade i preplovio Indijski ocean. Zaobišao je Australiju s juga, a zatim došao do Novog Zelanda. Nakon prolaska kroz područje Polinezije stigao je James Cook na Havaje. 

Bio je to prvi put u povijesti da su Europljani posjetili havajsko otočje. Cook ga je nazvao Otočjem Sandwich, prema lordu Sandwichu, koji je tada vršio funkciju prvog lorda Admiraliteta (engl. First Lord of the Admiralty). Po tom istom lordu nazvano je i jelo sendvič.

S Havaja se Cook uputio na sjeverozapad i došao do obala današnjeg SAD-a (u to su se vrijeme na te obale željeli proširiti, uz Britance, također i Rusi te Španjolci). Cook je nastavio prema Aljasci, a zatim je pokušao proći kroz znameniti Beringov prolaz, koji dijeli Aziju od Sjeverne Amerike. Pokazalo se nemogućim nastaviti dalje na sjever, pa se Cook vratio na Havaje.

Nažalost, ondje je poginuo pri obračunu s lokalnim stanovništvom. U trenutku pogibije bilo mu je 50 godina.

Komande iz američke kuhinje: CH2001 su postavile standard za kvalitetu i pouzdanost, a taj model naslijedio je CH2001 ProGrade Control Head

0
Foto: Otvoreno more

Američka tvrtka Glendinning iz Conwaya u Južnoj Karolini je od 1996., kada je predstavljen prvi elektronički kontrolni sustav za brodove, stekla zavidan ugled kad su u pitanju upravljački sustavi motora, piše Otvoreno more.

Njihove klasične komande CH2001 postavile su standard za kvalitetu i pouzdanost, a taj model naslijedio je novi CH2001 ProGrade Control Head.

Amerikanci nisu eksperimentirali s izgledom, nego su ostali vjerni klasičnom dizajnu, ali su postavili prekidače i svjetleće indikatore preko kojih korisnik može kontrolirati sve aspekte brodske propulzije.

CH2001 može se nabaviti s jednom ili dvije ručke za aplikacije s dva motora.

Glendinning CH2001 ProGrade vodootporne brodske komande u Hrvatskoj prodaje tvrtka Torden Marine iz Svete Nedelje, a tehničke pojedinosti i cijene se konfiguriraju po narudžbi. 

Ekološka akcija čišćenja podmorja u Vranjicu

0
Foto: RadioSplit

Građanska inicijativa “Mjesto koje hoće živjeti” organizira u subotu, 10. srpnja od 8 do 12 sati na južnom području Vranjičke rive, ispred Brodoremonta, ekološku akciju čišćenja podmorja i kopna, javlja HRTradioSplit

Akcija se odvija u suradnji s Ronilačkim ekološkim klubom Solin, pokretom “Exticion Rebbellion”, inicijativom “Čisteći medvjedići” i Extreme Enduro klub Solin. Nakon snimke podmorja, koja je više nego šokantna, odlučili smo organizirati čišćenje baš na tom području kako bi opet poslali poruku odgovornim institucijama da ne odustajemo i upozorili javnost koliki su razmjeri ekocida u kaštelanskom zaljevu – poručuju iz Građanske inicijative “Mjesto koje hoće živjeti”. 

Najveći megatsunami u zabilježenoj povijesti

0
Foto: Povijest.hr

Detaljnijim mjerenjem rubova do kojih je val došao procijenjeno je da mu je visina bila oko 517 metara. Drveće i tlo na tom području bilo je toliko zbrisano, da su se pokazale podzemne stijene, piše Povijest.hr

Dana 9. srpnja 1958. godine zabilježen je najviši tsunami u povijesti. Osobito visoke tsnamije naziva se i megatsunamiji, a najčešće nastaju uslijed velikih odrona zemlje, vulkanskih erupcija ili udara meteorita.

Megatsunami nastao je uslijed divovskog odrona zemlje s jedna planine u more. Ta se planina nalazi na području američke savezne države Aljaske. Odron je bio uzrokovan snažnim potresom u blizini, magnitude čak 8,3 po Richteru. S planine se tom prilikom u zaljev Lituya obrušilo čak oko 30 milijuna kubičnih metara kamenja i leda. Nagli udar takve mase u more izazvao je val visine preko 500 metara!

U zaljevu su se u trenutku podizanja megacunamija nalazili neki ljudi, premda je to područje vrlo rijetko naseljeno. Poginulo je pet osoba. Gotovo je nevjerojatno da su Howard Ulrich i njegov sin uspjeli preživjeti, i to tako što je njihov brod bio ponesen na valu, visoko iznad razine tla. Drveće i tlo na tom području bilo je toliko zbrisano da su se pokazale podzemne stijene. Detaljnijim mjerenjem rubova do kojih je val došao procijenjeno je da mu je visina bila oko 517 metara.

Ladislav Napuljski prodao Dalmaciju za šaku dukata

0
Foto: Povijest.hr

Jedna od najsramotnijih epizoda u hrvatskoj povijesti dogodila se 9. srpnja 1409. godine. Tada je Kralj Ladislav Napuljski prodao Mletačkoj Republici svoja prava na Dalmaciju za 100.000 dukata. Time je Venecija dobila legitimitet za osvajanje Dalmacije kojom će vladati sljedećih gotovo 400 godina, piše Povijest.hr.

Ladislav Napuljski prodao je Dalmaciju jer mu je bilo jasno da je neće moći zadržati oružjem, pa je htio od cijele stvari izvući barem financijsku korist. Njegovo pravo na Dalmaciju temeljilo se na činjenici da je okrunjen u Zadru 1403. u katedrali sv. Stošije za kralja Ugarske, Hrvatske i Dalmacije.

Međutim, tu je krunidba osporio vladajući ugarski kralj Žigmund Luksemburški, koji je krunjen još 16 godina prije. Žigmund je bio moćniji vladar od Ladislava, jer je pretendirao i na prijestolje Svetog Rimskog Carstva i Češke, a prethodne godine je osnovao i znameniti Red zmaja (lat. Societas Draconistrarum), čiji su članovi bili brojni moćni kršćanski knezovi i vitezovi.

Žalosno je kako se Ladislav Napuljski s Mlečanima pogađao oko cijene za Dalmaciju. Prvo je tražio 300.000 dukata, no Mlečani su nudili samo 100.000 i to u četiri obroka. Zatim je Ladislav spustio cijenu na 200.000, a potom i na 150.000. Mlečani su međutim sada davali samo 60-70.000 i to u tri obroka. Konačno, navedenog dana postignut je sporazum. Ladislav je pristao na 100.000 dukata, a zauzvrat je dao svoje pravo na čitavu Dalmaciju.

Sporazum je potpisan u crkvi sv. Silvestra u Veneciji. Već 20 dana kasnije nad Zadrom se zavijorila mletačka zastava s lavom sv. Marka. Ironija je u tome što je prije šest godina, u istom gradu, na ustrajanje hrvatske strane, baš u Zadru okrunjen Ladislav Napuljski za hrvatskog kralja, a pritom je još i dao riječ da će “braniti cjelokupnost Dalmacije, Hrvatske i Slavonije”.