RANK: Chief Officer
TIP BRODA: Tug
PLAĆA: 304 EUR/dan
DATUM UKRCAJA: Krajem Ožujka
TRAJANJE UGOVORA: 3×3 tjedne rotacije
DODATNE INFORMACIJE / UVJETI: Tug brodovi do 15 LOA / potrebno posjedovati Master up to 500gt / preferira se iskustvo na manjim radnim brodovima
Pošaljite svoju prijavu već danas: croatia@orca-crew.com
Kontaktirajte nas izravno:
Ured: +385 51 33 64 97
MSC nastavlja širenje u zapadnoj Africi nakon što je osigurao 45-godišnju koncesiju za novi kontejnerski terminal u Lagosu
Ugovor je potpisan s nigerijskom pomorskom i logističkom kompanijom Nigerdock, dok su za izvođenje radova zaduženi ITB Nigeria i DEME Group kroz EPC ugovor. Projekt je dio šireg investicijskog ciklusa MSC-a u Nigeriji, vrijednog više od milijarde dolara, usmjerenog na razvoj lučke i logističke infrastrukture, piše Splash247.
Prema planu, novi terminal imat će operativnu obalu dugu 910 metara, prilagođenu radu ship-to-shore dizalica i mobilnih lučkih dizalica, uz mogućnost prihvata deep sea brodova i barži. Početna dubina uz obalu predviđena je na 16,5 metara, što odgovara sadašnjoj dubini plovnog kanala.
Projekt uključuje i terminalsko skladišno-manipulativno područje od 30 hektara, opremljeno za rad hibridnih RTG dizalica, uz dodatni prostor ostavljen za buduće širenje kapaciteta.
U MSC-u navode da je terminal projektiran tako da omogući i dodatno produbljivanje do 18 metara ako tržište i prometni tokovi to budu tražili. Time bi Snake Island Port u budućnosti mogao prihvaćati i veće kontejnerske brodove, što je važno u trenutku kada globalna kontejnerska flota ide prema sve većim kapacitetima.
Iz MSC-a poručuju kako ovim ulaganjem potvrđuju povjerenje u Nigeriju kao rastuće regionalno središte za pomorski promet i logistiku. Očekuje se da će novi terminal povećati prekrcajne kapacitete, ubrzati rukovanje teretom i otvoriti nova radna mjesta.
Predsjednik MSC Groupa Diego Aponte izjavio je da će novi terminal donijeti nove poslovne prilike, podići operativnu učinkovitost te dodatno ojačati gospodarsku otpornost i prihode Nigerije.
Lučka uprava Zadar objavila je raspored dolazaka cruisera za 2026. godinu, a prema najavama Zadar očekuje još jaču sezonu kružnih putovanja.
Nakon što je u 2025. godini Luka Zadar zabilježila 222 posjeta i zauzela treće mjesto među hrvatskim lukama za kružna putovanja, iza Dubrovnika s 557 i Splita s 315 dolazaka, u ovoj godini planirano je ukupno 252 pristajanja.
Sezona je praktički otvorena već 2. siječnja kada je uplovio Star Legend, dok je posljednji najavljeni dolazak rezerviran za brod Athena, koji bi u Zadar trebao stići 27. prosinca.
Iako će i u travnju u Zadar uploviti nekoliko većih cruisera, među kojima su Viking Star, Explora i Silver Muse, glavnina prometa očekuje se od svibnja do listopada. Upravo u tom razdoblju najavljeno je po tridesetak dolazaka mjesečno, što potvrđuje da će vrhunac cruise sezone i ove godine biti u ljetnim i ranim jesenskim mjesecima. U studenom se promet smiruje, a među najavljenim brodovima izdvajaju se Silver Nova i Ambience.
Najveći cruiser koji bi ove godine trebao uploviti u Zadar je Britannia, brod dužine 330 metara iz flote Carnival UK. Riječ je o velikom putničkom brodu s 18 paluba i 1.836 kabina, kapaciteta 3.647 putnika, dok na njemu radi čak 1.350 članova posade. Prema najavi, Britannia bi u Zadar trebala stići 16. lipnja.
Uz nju, u zadarskoj luci i ove će se godine moći vidjeti i niz velikih cruisera dužine oko 300 metara, među kojima su Mein Schiff IV, Celebrity Constellation, Norwegian Gem, Norwegian Pearl i Queen Victoria.
Posebnu pažnju privlači i National Geographic Orion, manji luksuzni ekspedicijski brod koji će u Zadar uploviti više puta tijekom godine. Dug oko stotinu metara, ovaj brod prima 102 putnika u 53 kabine, a specijaliziran je za ekspedicijska krstarenja u polarnim i tropskim područjima. Opremljen je Zodiac gumenjacima, kajacima i podvodnim vozilima, što ga čini zanimljivim primjerom broda namijenjenog putnicima koji traže drukčije iskustvo plovidbe.
Dva tankera zahvaćena su požarom u Perzijskom zaljevu nakon što su pogođena nepoznatim projektilima u blizini iračke luke Basra, objavila je britanska služba UK Maritime Trade Operations (UKMTO).
Prema dostupnim informacijama, incident se dogodio južno od Basre unutar iračkih teritorijalnih voda.
Snimka koju je snimila posada jednog obližnjeg broda prikazuje oba tankera okružena velikom površinom zapaljene nafte koja se širila po moru, piše The Maritime Executive.
JUST IN – American owned oil tanker struck by explosive drone boats near Iraqi waters, preliminary reports indicate — TankerTrackers pic.twitter.com/Tpu1tXje6u
— Disclose.tv (@disclosetv) March 11, 2026
Iračke vlasti potvrdile su da je riječ o tankerima Zefyros i Safesea Vishnu. Tanker Zefyros u vlasništvu je grčkih brodara, dok Safesea Vishnu upravlja kompanija povezana s indijskim vlasnicima, ali sa sjedištem u Sjedinjenim Državama.
Iraqi channels are now reporting that “multiple tankers” are burning in the Persian Gulf off the coast of Basra, following a coordinated attack by Iran. pic.twitter.com/do46R7soz8
— OSINTdefender (@sentdefender) March 11, 2026
Irački general Saad Maan izjavio je za državnu televiziju Al-Iraqiya da je riječ o sabotaži i kršenju iračkog suvereniteta. Na mjesto događaja odmah je upućeno šest brodova za spašavanje koji su sudjelovali u evakuaciji posade i pružanju pomoći ozlijeđenima.
Prema službenim informacijama, tijekom incidenta poginuo je jedan pomorac čije je tijelo pronađeno tijekom operacije spašavanja.
Požar na tankerima kasnije je ugašen intervencijom iračkih hitnih službi.
Prve procjene upućuju na to da je napad izveden pomoću dron-čamca, što bi odgovaralo obrascu sličnih incidenata koji su posljednjih tjedana zabilježeni u Perzijskom zaljevu.
Japanska brodarska kompanija Mitsui OSK Lines (MOL) preuzela je manjinski udio u francuskoj tvrtki za upravljanje brodovima V.Ships France, čime dodatno širi dugogodišnju suradnju između dviju kompanija u LNG sektoru.
Prema dostupnim informacijama, MOL je preko svoje podružnice MOL Euro Energie kupio 25 posto udjela u tvrtki sa sjedištem u Nantesu. Većinski vlasnik ostaje V.Group koji će zadržati 75 posto udjela, dok financijski detalji transakcije nisu objavljeni, piše Splash247.
U sklopu novog dogovora V.Ships France preuzet će cjelokupni tehnički menadžment za dva nova LNG tankera koji se trenutno grade za energetsku kompaniju INEOS. Isporuka tih brodova planirana je za 2027. godinu.
Suradnja između MOL-a i V.Ships France nije nova. Francuska kompanija već upravlja s nekoliko MOL-ovih plovila, uključujući LNG bunkering brodove koji operiraju na europskom tržištu.
Za japanskog brodara ovo ulaganje predstavlja dodatni korak u jačanju prisutnosti u Europi, posebno u segmentu prijevoza ukapljenog prirodnog plina koji posljednjih godina bilježi snažan rast.
Iz MOL-a ističu kako će im ova investicija omogućiti i bolji pristup francuskim časnicima i posadama, što bi moglo biti važno za buduće širenje flote i operacija u europskim vodama.
V.Ships France osnovan je 2001. godine i specijaliziran je za crewing i tehničko upravljanje brodovima za prijevoz plina. Tvrtka će i nakon ove transakcije nastaviti raditi iz svog sjedišta u Nantesu bez promjena u svakodnevnom poslovanju i zaposlenicima.
RANK: 3rd Engineer
TIP BRODA: Split Hopper Barge
PLAĆA: 200 EUR/dan
DATUM UKRCAJA: Naknadno dogovoreno
TRAJANJE UGOVORA: Mogućnost stalnog zaposlenja
DODATNE INFORMACIJE / UVJETI: Potrebno iskustvo od minimum 2 godine u svojstvu 3. časnika stroja / iskustvo u dredging industriji nije uvjet
Pošaljite svoju prijavu već danas: croatia@orca-crew.com
Kontaktirajte nas izravno:
Ured: +385 51 33 64 97
RANK: Chief Officer
TIP BRODA: Split Hopper Barge
PLAĆA: 292 EUR/dan
DATUM UKRCAJA: Naknadno dogovoreno
TRAJANJE UGOVORA: Mogućnost stalnog zaposlenja
DODATNE INFORMACIJE / UVJETI: Obavezno iskustvo na “Shuttle Propulsion” / poželjno iskustvo na SHB.
Pošaljite svoju prijavu već danas: croatia@orca-crew.com
Kontaktirajte nas izravno:
Ured: +385 51 33 64 97
RANK: Chief Engineer
TIP BRODA: Split Hopper Barge
PLAĆA: 352 EUR/dan
DATUM UKRCAJA: Travanj
TRAJANJE UGOVORA: 4×4 tjedne rotacije
DODATNE INFORMACIJE / UVJETI: Obavezan certifikat CE up to 3000kw / prijašnje iskustvo u dredging industriji nije obavezno
Pošaljite svoju prijavu već danas: croatia@orca-crew.com
Kontaktirajte nas izravno:
Ured: +385 51 33 64 97
Napetosti u području Hormuškog tjesnaca ponovno su se prelile na trgovačku plovidbu nakon što su tri broda pogođena nepoznatim projektilima, prema informacijama UMKTO-a.
Jedan od napadnutih brodova je tajlandski bulk carrier Mayuree Naree. Prema dostupnim podacima, projektil je pogodio brod oko 11 nautičkih milja sjeverno od obale Omana. Udar je izazvao požar na brodu, zbog čega je veći dio posade morao napustiti plovilo.
Britanski UKMTO kasnije je izvijestio kako je požar uspješno ugašen te da nema zabilježenog onečišćenja mora. Na brodu je ostao samo manji dio posade koji održava osnovne funkcije plovila dok traje procjena štete.
U drugom incidentu pogođen je japanski kontejnerski brod One Majesty. Napad se dogodio oko 25 nautičkih milja sjeverozapadno od Ras Al Khaimaha u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Prema sigurnosnim izvorima, projektil je probio trup broda i ostavio otvor promjera oko deset centimetara.
Posada nije ozlijeđena, a brod se nakon incidenta uputio prema sigurnom sidrištu gdje će se obaviti pregled i procjena oštećenja.
Treći brod pogođen u nizu napada je bulk carrier Star Gwyneth, koji plovi pod zastavom Maršalovih Otoka. Projektil je pogodio brod oko 50 milja sjeverozapadno od Dubaija i oštetio njegov trup. Prema informacijama tvrtki za pomorsku sigurnost, svi članovi posade su sigurni.
S posljednjim incidentima broj trgovačkih brodova koji su napadnuti u regiji porastao je na najmanje 14.
Britanska agencija UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations) zaprimila je dojavu o sigurnosnom incidentu u području Hormuškog tjesnaca, približno 11 nautičkih milja sjeverno od obale Omana.
Prema dostupnim informacijama, teretni brod pogođen je nepoznatim projektilom tijekom prolaska kroz tjesnac. Nakon udara izbio je požar na brodu, a zapovjednik je odmah poslao zahtjev za pomoć.
U kasnijem izvješću brodarska kompanija potvrdila je da je požar uspješno ugašen. Prema trenutačnim informacijama nema znakova onečišćenja mora. Na brodu je ostao manji broj članova posade koji nadziru stanje plovila.
UKMTO WARNING 019-26 UPDATE 001
— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) March 11, 2026
Click here to view the full Warning⤵️https://t.co/JwxT8aIkIg#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/OLc0G5Q2Zb
UKMTO je brodovima u tranzitu savjetovao dodatni oprez te da svaku sumnjivu aktivnost odmah prijave nadležnim pomorskim sigurnosnim službama dok traje istraga o ovom incidentu.
