VESSEL INFO: Built- 2021 / ME- Caterpillar 3516 C / GT-1678 / DWT- 1500 / Flag- Indonesia
RANK: Chief Engineer
VESSEL TYPE: Offshore supply vessel
SALARY: TBA
JOINING DATE: Beg of July
TOUR OF DUTY: 8 weeks (+/-2 weeks)
REQUIREMENTS: All STCW docs; BOSIET; Working experience 3-4 Years.
Send your CV today to: oil@ojcrew.com
Contact OJ Crew directly at:
Office: +370 46 494544
VESSEL INFO: ME- MTU 7500 kW / GT- 7413 / DWT- 7363 / Flag- Cyprus
RANK: ETO assistant
VESSEL TYPE: Cable layer
SALARY: TBA
JOINING DATE: End of May
TOUR OF DUTY: 4 weeks (+/-2 weeks)
REQUIREMENTS: BOSIET; CA-EBS; DP maintenance; High Voltage; GWO Sea survival; COVID-19, Yellow fever, DTP, Meningococcus, Typhoid, Hep.A&B vaccinations
Send your CV today to: oil@ojcrew.com
Contact OJ Crew directly at:
Office: +370 46 494544
VESSEL INFO: Built- 2009 / Type- Cable layer / GT- 10363 / DWT- 7663 / Flag- Bahama
RANK: 3rd Officer DPO/2nd Officer DPO
VESSEL TYPE: Cable layer
SALARY: TBA
JOINING DATE: End of May
TOUR OF DUTY: 4 weeks (+/-2 weeks)
REQUIREMENTS: BOSIET; CA-EBS; DP maintenance; High Voltage; GWO Sea survival; COVID-19, Yellow fever, DTP, Meningococcus, Typhoid, Hep.A&B vaccinations
Send your CV today to: oil@ojcrew.com
Contact OJ Crew directly at:
Office: +370 46 494544
VESSEL INFO: Type- Cable layer / GT- 10363 / DWT- 7663 / Flag- Bahama
RANK: AB/Welder
VESSEL TYPE: Cable layer
SALARY: TBA
JOINING DATE: End of May
TOUR OF DUTY: 4 weeks
REQUIREMENTS: Good English /Valid STCW certificates; Previous experience in rank on similar type of vessel
Send your CV today to: oil@ojcrew.com
Contact OJ Crew directly at:
Office: +370 46 494544
VESSEL INFO: Type- Cable layer / GT- 10363 / DWT- 7663 / Flag- Bahama
RANK: AB/CROP
VESSEL TYPE: Cable layer
SALARY: TBA
JOINING DATE: End of May
TOUR OF DUTY: 4 weeks
REQUIREMENTS: Valid STCW documents; Offshore Crane Operator Stage 3; BOSIET; CA-EBS; GWO Sea survival; COVID-19, Yellow fever, DTP, Meningococcus, Typhoid, Hep.A&B vaccinations
Send your CV today to: oil@ojcrew.com
Contact OJ Crew directly at:
Office: +370 46 494544
Pokušaj estonske mornarice da 13. svibnja izvrši inspekciju tankera koji prevozi rusku naftu izazvao je diplomatski incident s Rusijom i uključivanje NATO snaga u nadzor situacije. Incident se dogodio u Baltičkom moru, kada je tanker imena Jaguar, registriran u Gabonu, odbio zahtjev estonske mornarice i nastavio plovidbu prema ruskoj luci Primorsk.
Tanker, prema podacima iz Equasis baze, ima i drugo ime – Argent – te je registriran u Gvineji-Bisau, s nepoznatim upraviteljima i vlasnikom sa sjedištem u Mauricijusu. Prošli tjedan britanske vlasti su ga stavile na popis sankcioniranih plovila zbog prijevoza ruske nafte. Brod je navodno povezan s indijskom tvrtkom Gatik Ship Management, poznatom po upravljanju flotom tzv. shadow tankera koji zaobilaze međunarodne sankcije, navodi The Maritime Executive.
The Estonian Navy tried to intercept the JAGUAR tanker flying the flag of Gabon in the international waters of the Gulf of Finland, on the beam of Tallinn. The ship was bound for the Russian port of Primorsk. pic.twitter.com/Dqql92lx1p
— Capt(N) (@Capt_Navy) May 14, 2025
Estonska mornarica kontaktirala je tanker, no prema dostupnim snimkama, brod je odbio zahtjev – iako nije jasno je li Estonija tražila zaustavljanje ili dokumentaciju. Tanker nije promijenio kurs niti dostavio dokaze o identitetu i osiguranju, što se traži prema odredbama Europske komisije za tranzit kroz europske vode.
U trenutku kada su estonski helikopter i izviđački zrakoplov nadgledali situaciju, ruski borbeni avion SU-35 ušao je u estonski zračni prostor. Avion nije imao uključen transponder, nije komunicirao s kontrolom leta i nije imao prijavljen let, a u estonskom prostoru zadržao se manje od jedne minute. Kao odgovor, NATO-ove snage – konkretno portugalski F-16 iz baze Amari – također su se uključile u nadzor.
Estonski ministar obrane izjavio je da se na kraju odlučilo ne intervenirati zbog šire sigurnosne procjene. Mornarica je pratila brod dok nije napustio estonske teritorijalne vode.
U Talinu je ruski diplomatski predstavnik pozvan na razgovor, a Estonija je formalno protestirala zbog povrede zračnog prostora. Ministar vanjskih poslova Margus Tsahkna izjavio je da je incident “vrlo ozbiljan i potpuno neprihvatljiv”.
U isto vrijeme, EU je najavila novu rundu sankcija koja uključuje još skoro 200 tankera povezanih s ruskim izvozom nafte. Estonija i Finska pojačale su nadzor nakon oštećenja podmorske infrastrukture koja povezuje dvije zemlje.
Talijanski brodograditeljski div Fincantieri objavio je izvanredne poslovne rezultate za prvo tromjesečje 2025., s operativnom dobiti koja je skočila 54%, dosegnuvši 154 milijuna eura. Ukupna vrijednost narudžbi, odnosno backlog, dosegla je povijesnih 57,6 milijardi eura.
Prihodi tvrtke porasli su za 35% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, na ukupno 2,376 milijardi eura. Poseban naglasak stavljen je na novi poslovni segment „Underwater“, koji se odnosi na obrambene i podmorske infrastrukture, piše gCaptain.
Direktor i glavni menadžer Fincantierija, Pierroberto Folgiero, istaknuo je kako podvodni segment predstavlja ključan korak u industrijskoj evoluciji grupacije, posebno u kontekstu strateške obrane i tehnološke autonomije.
Kvartal su obilježila i značajna ulaganja u zelene tehnologije. Fincantieri je najavio gradnju prvog kruzera na svijetu koji će koristiti vodik kao pogonsko gorivo. Brod Viking Libra, čija je isporuka planirana za 2026. godinu, koristit će inovativni sustav pohrane vodika koji razvija njihova podružnica Isotta Fraschini Motori.
Narudžbe su dosegnule 11,7 milijardi eura, što je najbolji kvartalni rezultat u povijesti tvrtke. Među najvećim ugovorima ističu se četiri jumbo kruzera za Norwegian Cruise Line Holdings i četiri broda za Viking Cruises.
U obrambenom segmentu, Fincantieri je osigurao važne poslove u Aziji i na Bliskom istoku. U suradnji s Marine Systems potpisan je dogovor o modernizaciji flote filipinske mornarice, dok je putem zajedničkog poduzeća MAESTRAL ugovoren posao vrijedan 500 milijuna eura za potporu floti ratne mornarice Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Fincantieri ovim rezultatima potvrđuje status jednog od najvažnijih svjetskih aktera u pomorskoj industriji, s jasnim fokusom na održivost, inovacije i obrambene kapacitete.
Nova runda sankcija pokazuje kako je pomorski sektor postao ključno bojno polje sankcijske politike
Zemlje Europske unije dogovorile su novi, 17. paket sankcija protiv Rusije, fokusiran na blokadu ruskih pomorskih aktivnosti i industrijskih veza. Među ključnim mjerama nalazi se crna lista s 189 brodova iz takozvane “shadow fleet” – flote starih tankera koje Rusija koristi za izvoz nafte i plina unatoč postojećim zabranama. Time se ukupan broj sankcioniranih brodova penje na približno 340, piše Splash247.
Ovaj potez dolazi uoči mogućih mirovnih pregovora između Moskve i Kijeva, koji bi se trebali održati u Istanbulu. Ipak, unatoč tim najavama, Europska komisija nastavlja pojačavati pritisak. Predsjednica Komisije Ursula von der Leyen poručila je: “Ovaj rat mora završiti. Nastavljamo vršiti snažan pritisak na Kremlj.”
Osim pomorskog sektora, nove sankcije pogađaju i trgovinu robama dvojne namjene – njih 30 tvrtki povezano je s ruskom vojnom industrijom. Na listi su se našle i 75 fizičkih i pravnih osoba zbog izravnih veza s ruskom vojno-industrijskom infrastrukturom.
Sankcije uključuju i mjere protiv hibridnih prijetnji – od propagandnih kanala do entiteta uključenih u sabotaže podmorskih kabela, zračnih luka i serverskih sustava. Očito je da EU ne cilja samo oružje i tankere, već i kibernetičku i informacijsku komponentu ruskog utjecaja.
Prošli tjedan, i Ujedinjeno Kraljevstvo pojačalo je svoj pritisak objavivši najveći paket sankcija do sada, kojim su na listu dodali dodatnih 100 tankera, nakon što su već ranije blokirali oko 130 brodova povezanih s ruskom trgovinom naftom.
Za pomorski sektor, a posebno za pomorce koji se kreću međunarodnim rutama, ove mjere znače dodatne provjere i moguće komplikacije pri dolascima i isplovljavanjima iz pojedinih luka. Vlasnici brodova i brodarske kompanije morat će još pažljivije pratiti registar sankcioniranih plovila kako bi izbjegli poslovne i pravne rizike.
RANK: Steward / Chief Cook / Night Cook-Baker
VESSEL TYPE: Cable layer
SALARY: TBA
JOINING DATE: End of May
TOUR OF DUTY: Steward- 4 weeks on/off ; Chief Cook- 4 weeks on/off +/- 2 weeks; Night Cook-Baker- 4 weeks on/off +/- 2 weeks
REQUIREMENTS: Good English /Valid STCW certificates, Previous experience in rank on similar type of vessel
Send your CV today to: oil@ojcrew.com
Contact OJ Crew directly at:
Office: +370 46 494544
Rusija ulaže više od 6 milijardi dolara kako bi izgradila 1.600 trgovačkih brodova i osigurala neovisnost svoje pomorske industrije do 2036. godine.
Ruska vlada najavila je opsežan plan modernizacije i širenja svoje trgovačke flote, s ciljem ublažavanja posljedica međunarodnih sankcija uvedenih nakon početka rata u Ukrajini. Do 2036. planira se izgradnja više od 1.600 novih trgovačkih brodova, a za to će se izdvojiti više od 500 milijardi rubalja, odnosno oko 6,2 milijarde dolara iz federalnog proračuna, piše The Maritime Executive.
Plan, koji uključuje zamjenu zastarjele flote iz 1970-ih i 1980-ih, fokusira se na izgradnju velikih brodova – tankera za sirovu naftu, plinskih tankera, brodova za prijevoz rasutog tereta i shuttle tankera. Dio flote, njih 51, namijenjen je prometovanju Sjevernim morskim putem, dok je za ribarski sektor predviđena izgradnja 279 plovila. Posebna pozornost posvećena je i plovidbi na unutarnjim vodama te razvoju riječnog turizma.
Prvi zamjenik premijera Denis Manturov otkrio je i širu viziju – do 2050. godine planira se ukupno izgraditi preko 2.600 brodova. Usporedbe radi, raniji planovi predviđali su tek 713 brodova do 2030.
Kako bi se ovaj plan ostvario, potrebno je proširiti postojeće i izgraditi nova brodogradilišta, povećati proizvodne kapacitete te potaknuti ulaganja u istraživanje i razvoj. Međutim, priznaje se da sektor i dalje ima “strukturne prepreke” koje treba savladati.
Unatoč ovom civilnom zamahu, prioritet ostaje na zadovoljenju potreba Ratne mornarice, a paralelno se razvija i novi plan za rusku vojnu flotu, s ciljem usklađivanja vojnih i trgovačkih potreba.
