O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 193

LIDL proširuje transportne usluge kroz Tailwind Shipping Lines

0
Foto: Splash247

Tailwind Shipping Lines, kontejnerska linija koju je osnovao njemački lanac supermarketa Lidl, dodala je željezničku komponentu svom poslovanju.

Nova željeznička usluga djeluje između slovenske luke Koper i teretnog terminala u austrijskom gradu Grazu. Nova usluga, nazvana Panther Shuttle, ponudit će špediterskim i brodarskim tvrtkama pet direktnih tjednih veza u oba smjera.

Ovisno o potražnji kupaca, učestalost usluge će se povećati do 10 puta tjedno, uključujući vikende. Tailwind Intermodal također će biti odgovoran za prijevoz tereta s terminala u Grazu vlastitim traktorima i šasijama.

Zahvaljujući svom geografskom položaju između Jadrana i Baltika, teretni terminal u Grazu, u suradnji s lukom Koper, tvori idealnu vezu s istočnom i jugoistočnom Europom“, izjavio je Christian Steindl, generalni direktor Tailwind Intermodala.

S direktnom željezničkom vezom između ovih strateški idealno smještenih teretnih centara, pozicioniramo se kao intermodalni pružatelj usluga za sve koji prevoze kontejnere između Mediterana te istočne i jugoistočne Europe.”

Kao pridružena tvrtka Tailwind Shipping Linesa, koja opslužuje jadransku luku Koper, Tailwind Intermodal također će biti odgovoran za daljnji transport kontejnera u zaleđe, kao i za povrat praznih kontejnera u Koper.

Tailwind Shipping Lines, osnovan prije dvije godine od strane Lidla kao odgovor na kaotične uvjete u brodarstvu uzrokovane pandemijom COVID-a, proširio je svoju flotu na devet brodova i sada upravlja s tri usluge koje dovode robu iz Azije u Europu, piše Splash247.

Ekološki incident: Zatvorene plaže na Gran Canariji nakon izlijevanja goriva tijekom “bunker” operacija

0
Foto: Ilustracija/Wikimedia commons

Izlijevanje goriva tijekom bunkeriranja broda kod španjolskog otoka Gran Canaria prisililo je lokalne vlasti da u četvrtak zatvore nekoliko plaža na ovom popularnom turističkom odredištu i proglase izvanredno stanje zbog okoliša.

U srijedu navečer obaviješteno je o slučajnom izlijevanju tijekom bunkeriranja broda u luci La Luz u Las Palmasu, glavnom gradu otoka. Radilo se o najviše 3 metričke tone IFO 180, goriva s vrlo niskim udjelom sumpora. Ime broda nije otkriveno.

Prema riječima predsjednika vijeća Gran Canarije, Antonija Moralesa, mrlja uzrokovana onečišćenjem bila je duga oko 2 km (1,2 milje) i široka 400 m.

Morales je izjavio kako se mrlja kretala prema jugu, prema općini Telde, potiskivana vjetrom. Struje su zasad spriječile da zagađenje dođe do obližnje tvornice za proizvodnju pitke vode.

Plaže La Restinga, Palos, San Borondón i El Baranquillo zatvorene su za javnost kako se mrlja približavala obali, dok su helikopter, dronovi i brod za pomorsko spašavanje pomagali hitnim službama u akcija čišćenja.

Foto:Ayuntamiento de Telde/X

Ova kontaminacija, nažalost, ima značajan opseg, zbog čega je angažirano toliko resursa,” rekao je gradonačelnik Teldea Juan Antonio Pena za Reuters.

Nešto ovakvo je moguće spriječiti. Tražit ćemo odgovornost jer šteti okolišu i ne možemo dopustiti da se ovakve stvari ponove,” dodao je Pena, piše gCaptain.

Danska zatvara svoje luke za 27 ruskih brodova zbog sankcija

0
Foto: Wikimedia Commons

Danske vlasti zabranile su pristajanje 27 brodova povezanih s Rusijom u lokalnim lukama i sidrištima.

Prema smjernicama izdanima danskim peljarima, koje su objavili mediji Danwatch i Information, zabranjeno je pružanje usluga tim ruskim brodovima, uključujući opskrbu gorivom i prodaju zaliha.

Ova zabrana uvedena je nakon što je Europska unija ovog ljeta donijela svoj 14. paket sankcija protiv Rusije, koji uključuje ovih 27 brodova.

Peljarima je također savjetovano da provjeravaju IMO brojeve brodova, budući da brodovi iz tzv. “flote iz sjene” često mijenjaju imena.

Brodovi iz te flote često se zaustavljaju na sidrištu ispred Skagena, gdje uzimaju zalihe i gorivo prije nego što nastave s navigacijom.

Danska vlada već mjesecima vodi razgovore sa susjednim zemljama o načinima zabrane prolaska ruske “flote iz sjene” kroz Baltičko more, što je postalo još važnije nakon sudara jednog ruskog tankera iz ove flote ranije ove godine.

Rusija šalje oko trećinu svojih pomorskih izvoznih količina nafte kroz danske tjesnace, a oko trećine tih brodova nema poznato osiguranje, piše Splash247.

Uspješna Intervencija Norveških Vlasti: Zbrinut Teretni Brod s Opasnim Teretom

0
Foto: Brod Ruby/Marine traffic

Norveške su vlasti brzo reagirale na potencijalnu pomorsku krizu u kojoj je teretni brod RUBY, nakon oštećenja trupa uslijed nasukavanja, zatražio hitno pristajanje u luci Tromsø.

Brod pod malteškom zastavom, koje prevozi 20.000 tona amonijevog nitrata, potencijalno eksplozivnog kemijskog spoja, premješten je na sigurno sidrište kod Vannøye.

U akciji su sudjelovale brojne norveške agencije, uključujući Pomorsku upravu, Upravu za obalu, Direktorat za civilnu zaštitu i planiranje u kriznim situacijama (DSB) i policijsku upravu Tromsa, koje su zajedničkim snagama riješile situaciju. Brod je prošao inspekciju lučke državne kontrole 3. rujna, nakon čega je zadržan.

Unatoč kompromitiranom stanju broda, dužnosnici naglašavaju da ne predstavlja povećani rizik u odnosu na uobičajeno poslovanje. “Brod, u trenutnom stanju, ne predstavlja veći rizik nego tijekom normalnih operacija“, izjavila je Norveška pomorska uprava.

Kako bi se osigurala sigurnost, vlasti su poduzele nekoliko ključnih mjera, uključujući uspostavu sigurnosne zone od 500 metara oko broda, angažiranje tegljača koji će ostati na lokaciji te kontinuirano praćenje kroz centar za kontrolu pomorskog prometa Norveške obalne uprave u Vardøu, piše gCaptain.

Lokacija broda, otprilike 3 km jugoistočno od Vannøye u općini Karlsøy, smatra se dovoljno udaljenom od naseljenih područja. “Naš glavni fokus je sigurnost stanovništva,” komentirao je službenik DSB-a.

Norveške vlasti nastavit će surađivati s državom zastave (Maltom) i klasifikacijskim društvom (DNV) kako bi odredili sljedeće korake za brod.

Naš prioritet je sigurnost,” izjavila je Norveška pomorska uprava.

Danski sud izrekao rekordnu kaznu Greenpeaceu zbog blokade tankera

0
Foto: Greenpeace/The Maritime Executive

Greenpeace Danska suočio se s iznimno visokim kaznama zbog niza prosvjeda održanih u ožujku 2022. godine, usmjerenih protiv tankera koji su prevozili rusku naftu u danskim vodama.

Prosvjedi, koji su trajali nekoliko dana, uključivali su blokade tankera, a organizacija je koristila kajake i gumene čamce kako bi ometala operacije prekrcaja tereta. Sud je presudio kako je riječ o ponavljajućim prekršajima, što je rezultiralo visokim novčanim kaznama.

Greenpeace je svoje prosvjede započeo 18. ožujka 2022., kada su prosvjednici u kajacima blokirali tanker Waikki. Nakon toga, 25. ožujka, prosvjednici su koristili mali brod kako bi zaustavili tanker Louie, a posljednji incident dogodio se 31. ožujka, kada su aktivisti koristili čamce kako bi blokirali operacije prekcaja tereta ruske nafte u zaljevu Albaek blizu Skagena.

Zbog tih akcija, danski tužitelji odlučili su postrožiti kazne za Greenpeace, pozivajući se na zakonske odredbe koje do tada nisu bile primjenjivane. Na sudu u Svendborgu, tužitelji su tražili kaznu od gotovo 75.000 dolara, ističući ponavljajuću prirodu prekršaja i dosadašnju povijest organizacije.

Nakon drugog saslušanja održanog 27. kolovoza 2023., sud je izrekao kaznu od otprilike 53.500 dolara. Greenpeace je reagirao oštro, nazvavši ovu presudu “šokantnom i neproporcionalnom“. Organizacija se boji da bi ova presuda mogla postaviti presedan koji bi ograničio mogućnost budućih mirnih prosvjeda.

Voditelj kampanje Greenpeacea, Sune Scheller, izrazio je duboko razočaranje presudom, naglasivši da je riječ o mirnim akcijama protiv uvoza ruske nafte koja financira rat u Ukrajini. Sud je odbacio tvrdnje da su prosvjednici zaštićeni Europskom konvencijom o ljudskim pravima, što je dodatno razljutilo organizaciju.

Greenpeace planira preispitati presudu i konzultirati se sa svojim odvjetnicima o daljnjim koracima. Organizacija je također naglasila da će bez obzira na odluku nastaviti svoju misiju protiv fosilnih goriva i klimatskih promjena unatoč ovoj presudi, piše The Maritime Executive.

Top 10 Najvećih Proizvođača Jahti u 2023. prema Ostvarenim Prihodima

0
Foto: Ilustracija/Shutterstock

SI Yachts je rangirao proizvođače brodica i jahti prema njihovom ukupnom prihodu u 2023. godini.

Prema toj ljestvici, najveći prihod ostvario je talijanski brodograditelj Fincantieri sa sjedištem u Trstu, čiji godišnji prihod iznosi 8,42 milijarde dolara. Važno je napomenuti da mega jahte čine samo dio poslovanja ove grupacije, koja upravlja s 18 brodogradilišta. Također, preko norveške tvrtke Vard, Fincantieri je vlasnik riječke kompanije Vard Design Liburna. Među 15 najvećih mega jahti na svijetu, dvije su izgrađene u njihovim brodogradilištima – 133-metarska Serene i 140-metarska Ocean Victory.

Na drugom mjestu je američka Brunswick Boat Group s godišnjim prihodom od 6,4 milijarde dolara. Oni upravljaju širokim portfeljem koji uključuje poznati brend Mercury vanbrodskih motora, ali i 19 različitih marki brodica.

Treće mjesto drži njemački Lürssen, poznat po izradi nekih od najvećih jahti na svijetu. Lürssen upravlja trima brodogradilištima u Bremenu, Rendsburgu i Hamburgu. Prema podacima iz 2021. godine, od 25 najvećih jahti na svijetu, čak 13 je izgrađeno u Lürssenovim brodogradilištima, uključujući i drugu najveću jahtu na svijetu – 180-metarsku Azzam. Njihov godišnji prihod iznosi dvije milijarde dolara, što je oko 63 dolara u sekundi. Lürssen grupacija ima prisutnost i u Hrvatskoj, gdje su vlasnici ili suvlasnici Liburnia Riviera hotela i Međimurskih toplica, a u suradnji s ACI-jem grade marinu Porto Baroš u Rijeci.

Četvrto mjesto pripada francuskom Group Beneteau, koji proizvodi jahte i jedrilice, s prihodom od 1,93 milijarde dolara. Na petom mjestu nalazi se talijanski Azimut Yachts, s godišnjim prihodom od 1,42 milijarde dolara, dok je šesto mjesto zauzela talijanska Ferretti Group s prihodom od 1,2 milijarde dolara.

Slijede američki Malibu Boats s prihodom od 1,04 milijarde dolara, talijanski Sanlorenzo s 918,82 milijuna dolara, japanska Yamaha s 911,9 milijuna dolara i američki Sea Ray s prihodom od 850 milijuna dolara, piše Forbes.hr.

Noble uspješno završio preuzimanje Diamond Offshore-a

0
Foto: Splash247

Div za offshore bušenje, Noble Corporation, dovršio je preuzimanje američkog vlasnika offshore platformi Diamond Drilling, nakon što je ranije ovog tjedna dobio završnu dozvolu.

Noble je izjavio da transakcija, vrijedna oko 2,1 milijardu dolara, jača njegovu poziciju vodećeg izvođača offshore bušenja, stvarajući najveću flotu drill brodova sedme generacije s dvostrukim BOP-om u industriji.

Ovim preuzimanjem, Noble će povećati svoju flotu platformi s 31 na 41, uz dodatak drill broda Vela, kojim upravlja Diamond Offshore. Od tih 41 platformi, 28 će biti semisub i drill brodovi, dok će 13 biti jackup platforme.

Kombinirani zaostatak u narudžbama iznosi oko 6,7 milijardi dolara, od čega 2,1 milijarda dolazi od Diamond-a. To uključuje prosječni zaostatak za četiri Diamond-ova drill broda sedme generacije od otprilike dvije godine, s dnevnom stopom od 460.000 dolara.

Noble je revidirao svoj izvještaj o statusu flote kako bi odrazio dodavanje Diamond-ovih platformi i drugih ažuriranja, uglavnom dodavanje 4,8 godina zaostalih narudžbi osvojenih pod komercijalnim ugovorom s ExxonMobilom za četiri drill broda koja operiraju u Gvajani – Noble Tom Madden, Noble Sam Croft, Noble Don Taylor i Noble Bob Douglas, piše Splash247.

Brod Dali napušta SAD i kreće prema Kini

0
Foto: Screenshot Youtube

Brod koji je ove godine izazvao najviše medijske pozornosti spreman je za prelazak na drugi kontinent.

Kontejnerski brod Dali, koji je prije gotovo šest mjeseci udario i uništio most Francis Scott Key u Baltimoreu, planira napustiti brodogradilište za popravke u Norfolku, Virginija, i krenuti prema Kini za nekoliko tjedana, prema podnescima na saveznom sudu, koje je izvijestio Baltimore Sun. U Kini će brod vjerojatno proći opsežne popravke, uključujući dodavanje novog pramca.

Zakon koji je prošlog mjeseca uveden u Zastupnički dom SAD-a nastoji natjerati vlasnike broda Dali da plate do 10 puta više za štetu koju je brod uzrokovao kada se sudario s mostom.

Nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) objavio je u svibnju preliminarno izvješće o fatalnoj sudaru broda Dali s najvećim mostom u Baltimoreu.

Brod, kojim upravlja Synergy Group, a pod najmom Maerska, doživio je blackout otprilike 10 sati prije napuštanja luke Baltimore i ponovno neposredno prije nego što se sudario s mostom Francis Scott Key u ranim satima 26. ožujka, pri čemu je poginulo šest građevinskih radnika, izvijestili su savezni istražitelji, piše Splash247.

Pomorska agencija Boreas Croatia proslavila prvu godišnjicu poslovanja

0
Foto: Boreas Croatia - Vlasnici Ivan Plišić i Marina Frković

U subotu 31.08.2024. u Bevanda Baru u Opatiji održala se proslava prve godišnjice poslovanja pomorske agencije Boreas Croatia.

Boreas Maritime BV ima sjedište u Nizozemskoj te je od srpnja prošle godine prisutan i u Hrvatskoj. Boreas Croatia, čiji su vlasnici Ivan Plišić i Marina Frković, ima sjedište u Rijeci te je fokusiran isključivo na offshore industriju.

Predani rad i transparentan pristup prema pomorcima sve je više prepoznat što govori i činjenica sve većeg broja pomoraca koji se odlučuju za Boreas Croatia kao svoju posredničku agenciju.

Boreas se može pohvaliti velikim brojem Klijenata s kojima uspješno surađuje dugi niz godina te nizom projekata na kojima rade hrvatski pomorci. Većina projekata je u Europi, dok jedan manji dio obuhvaća projekte na Bliskom Istoku i Maldivima.

Klijenti iznimno cijene hrvatske pomorce te se iz dana u dan otvara sve više pozicija na raznim vrstama brodova od kojih su najviše zastupljeni remorkeri, multicat-ovi, CTV, survey brodovi te dredgeri.

Upravo zbog svega navedenog, proslava prve godine poslovanja bila je prilika za zahvaliti svim pomorcima koji su nam ukazali svoje povjerenje kao i poslovnim partnerima, prijateljima i obitelji.

Ovom eventu nazočio je i Vlasnik Boreas Maritime BV Nizozemska Pascal Bounin zajedno sa svojim zaposlenicima iz nizozemskog ureda koji su također imali priliku upoznati svoje pomorce te razmjeniti mišljenja o budućim planovima i projektima.

Cijelu galeriju slika s proslave pogledajte OVDJE.