O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 210

Jedan mrtav, četiri nestala nakon potonuća broda kod Tajvana

0
Foto: Taiwan Coast Guard Administration / Splash247

Jedan član posade je poginuo, a četiri su još uvijek nestala nakon potonuća teretnog broda Fu Shun u olujnom vremenu kod južne obale Tajvana. Brod pod tanzanijskom zastavom, dug 56 metara, potonuo je oko 19 nautičkih milja od obale Kaohsiung Cityja u četvrtak, nakon što je tajfun Gaemi zahvatio otok, piše Splash247.

Devet članova posade iz Mjanmara uspjelo je napustiti brod izgrađen 1985. godine s prslucima za spašavanje. Tajvanski službenici za spašavanje izvijestili su u petak da su četiri člana posade pronađena živa, dok je jedno tijelo identificirano kao kapetan broda.

Preživjeli članovi posade pronađeni su na kopnu, a potraga i spašavanje nastavljaju se i na moru i na kopnu. Najjači tajfun koji je pogodio Tajvan u posljednjih osam godina prouzročio je nasukavanje nekoliko drugih brodova, a napori za spašavanje njihovih posada su u tijeku.

O ovoj temi smo već pisali, više pročitajte OVDJE.

Izgubljen na moru, pronađen u povijesti: Priča o Japanskom Kapetanu

0
Foto: Wikimedia commons

Japanski pomorac i kapetan broda Shinsho-maru, Daikokuya Kōdayū, doživio je nevjerojatnu pustolovinu u Ruskom Carstvu. Tijekom putovanja 1782., njegov brod zatekla je snažna oluja između današnjeg Tokija i Osake. Zbog oluje, brod je jako skrenut s kursa te je sedam mjeseci plutao po morskoj pučini prije nego što su se iskrcali na otok Amčitka kod Aljaske, tada ruskog teritorija, piše Povijest.hr.

Na Amčitki su se Japanci susreli s Rusima i lokalnim stanovništvom, Aleutima. Japanski brodolomci su sagradili brod s jedrima od životinjskih koža i otisnuli se do Kamčatke, što je bio nevjerojatan pothvat. Na Kamčatki su susreli francuskog diplomata i istraživača Barthélemyja de Lessepsa, ujaka slavnog graditelja Sueskog kanala, Ferdinanda de Lessepsa. Lesseps je bio dio istraživačke ekspedicije na Kamčatki.

Japanci su preko Ohotska, Jakutska i Irkutska putovali do Petrograda, ruske carske prijestolnice, gdje su se sastali s caricom Katarinom Velikom. Daikokuya Kōdayū je više puta imao čast osobno se sastati s caricom. Zamolio je da im se dopusti povratak u Japan, što je na kraju i odobreno.

Daikokuya Kōdayū se uspio vratiti u rodni Japan s još jednim sunarodnjakom. Ostatak posade dijelom je poginuo, a dijelom je odlučio ostati na raznim mjestima tijekom puta. U Japanu je Daikokuya Kōdayū poživio još tridesetak godina nakon povratka.

Njegovo putovanje je ostavilo dubok trag u povijesti i kulture, predstavljajući nevjerojatnu priču o izdržljivosti, hrabrosti i upornosti. Daikokuya Kōdayū je svojim putovanjem premostio kulturne i geografske granice, donoseći priče o dalekim zemljama i različitim narodima.

Podvodni Muzej Atlántico: “Spomenik izgubljenim migrantima u Europi”

0
Foto: Youtube screenshot

Muzej Atlántico u Playa Blanci je prvi podvodni muzej izgrađen u Europi. Posjetitelji moraju zaroniti i spustiti se na dubinu od 12-14 metara pod vodom kako bi ga vidjeli. Muzej je spomenik posvećen izbjeglicama palim i izgubljenim u moru, piše Slobodna Dalmacija.

Foto: Youtube screenshot

Kreator ovog nesvakidašnjeg muzeja je Jason deCaires Taylor, britanski kipar. Njegov rad ima dvostruku svrhu: podizanje svijesti o problemima imigracije i skretanje pozornosti na ljepotu podvodnog svijeta te potrebu za zaštitom ekosustava. Materijali koje koristi ne zagađuju morski okoliš; naprotiv, prilagođavaju mu se i promiču život.

Foto: Youtube screenshot
Foto: Youtube screenshot

Sjeverna Europa testira inovativne brodove dok naši idu u rezalište

0
Foto: Youtube screenshoot

Dok se na Jadranu plovi brodovima na korak do rezališta, u Stockholmu započinje testiranje električnog hidroglisera Candela. Ovaj inovativni brod lebdi iznad vode i smatra se najbržim i energetski najučinkovitijim električnim brodom na svijetu. Candela P-12 Shuttle prevozit će putnike između predgrađa Ekerö i centra Stockholma, skraćujući putovanje s 55 na 25 minuta, piše Jutarnji.hr.

Brod za trideset putnika postiže brzinu od 30 čvorova, što je brže od drugih električnih brodova. Opremljen je s tri okomita krila koja mu omogućuju lebdenje iznad vode. Zahvaljujući senzorima, troši do 80% manje energije od običnog čamca.

Candela će u listopadu početi prevoziti putnike između Ekeröa i Stockholma, smanjujući vrijeme putovanja na 35 minuta. Tvrtka planira proširiti svoju tehnologiju globalno, a prva destinacija je Novi Zeland.

Novi ugovori za Transoceanove drill brodove u Meksičkom zaljevu i Brazilu

0
Foto: Ilustracija/iStock

Transocean je osigurao nove ugovore za svoja dva drillship-a, Deepwater Atlas i Deepwater Mykonos, koje će nastaviti raditi u američkom dijelu Meksičkog zaljeva i Brazilu, piše Splash247.

Najnoviji izvještaj o statusu flote otkriva da je drillship Deepwater Atlas dobio dva čvrsta ugovora od Beacon Offshore. Ultra-deepwater drillship započeo je rad u Meksičkom zaljevu ovog mjeseca, s ugovorom koji traje do srpnja 2025. po dnevnoj cijeni od 455.000 dolara. Prvo produženje uključuje ugovor za četiri bušotine od srpnja 2025. do veljače 2026. po cijeni od 505.000 dolara dnevno, s opcijom za tri dodatna dovršenja po istoj cijeni između veljače i lipnja 2026. Drugo produženje osigurava dnevnu cijenu od 580.000 dolara za dvije bušotine, uz opciju za dva 20K dovršenja po 650.000 dolara dnevno od studenog 2026. do siječnja 2027.

Drugi drillship, Deepwater Mykonos, radi za Petrobras u Brazilu od listopada 2023. Petrobras je iskoristio opciju od 279 dana po trenutnoj dnevnoj cijeni od 366.000 dolara, te će brod ostati s brazilskom kompanijom do listopada 2025.

Tajfun Gaemi Potopio Brod: Nestalo Devet Članova Posade

0
Foto: Wikimedia commons

U olujnom vremenu kod Tajvana, teretni brod Fu Shun prevrnuo se i potonuo, pri čemu je nestalo devet članova posade. Ovaj 56-metarski brod, izgrađen 1985. godine, potonuo je oko 19 nautičkih milja od obale grada Kaohsiunga, nakon prolaska tajfuna Gaemi, piše Splash247.

Lokalne vlasti izvijestile su da je devet članova posade, svi iz Mjanmara, napustilo brod noseći prsluke za spašavanje. Potraga će započeti čim se vremenski uvjeti poboljšaju.

Tajfun Gaemi, najjači koji je pogodio Tajvan u zadnjih osam godina, prouzročio je najmanje tri smrtna slučaja i više od 200 ozljeda. Oluja je također uzrokovala poplave i klizišta na Filipinima, gdje je poginulo šest osoba, a potonuo je i tanker TerraNova, koji je prevozio 1,4 milijuna litara industrijskog loživog ulja. Vlasti se trude obuzdati izlijevanje nafte kod obale Manile.

Dodatno, Nacionalna uprava obalne straže Tajvana izvijestila je da su najmanje tri broda nasukana zbog tajfuna, uključujući indonezijsku teretnu brodicu Iriana kapaciteta 10.300 dwt. Nisu prijavljene ozljede ili zagađenja u vezi s tim incidentima.

Požar na Maersk Frankfurt stavljen pod kontrolu, brod udaljen od obale

0
Foto: Splash247

Pet dana nakon što je izbio, požar na brodu Maersk Frankfurt kod obale Goa konačno je ugašen. Međutim, još uvijek se prijavljuju mali požari u nekim kontejnerima, piše Splash247.

Brod se trenutno nalazi 13 nautičkih milja zapadno od New Mangalore i kreće se prema otvorenom moru,” navodi se u priopćenju Indijske obalne straže (ICG).

Uzimajući u obzir ozbiljnu prijetnju za indijsku obalu, poduzimaju se svi napori kako bi se brod održao podalje od obale i preusmjerio u dublje more,” rekao je ICG.

O ovoj temi već smo pisali, te više pročitajte ovdje – LINK

Nažalost, jedan pomorac je preminuo u teškom požaru.

BIMCO: Najveći rast kontejnerske flote u posljednjih 15 godina

0
Foto: Ilustracija / IMO

Od početka godine kapacitet kontejnerske flote povećao se za 1,6 milijuna TEU, što predstavlja rast od 11% na 29,5 milijuna TEU u odnosu na prošlu godinu, piše Safety4Sea.

Tijekom prve polovice 2024. isporučeno je rekordnih 264 broda s kapacitetom od 1,6 milijuna TEU, što je dvije trećine više nego u istom razdoblju prošle godine.

Velika potražnja za brodovima održala je nisku razinu reciklaže brodova. Preusmjeravanje brodova preko Rta dobre nade i rast volumena tereta rezultirali su reciklažom samo 36 brodova s kapacitetom od 51 tisuće TEU.

Unatoč rekordnoj isporuci, brodovlasnici su naručili 63 nova broda s kapacitetom od 0,4 milijuna TEU ove godine, a omjer narudžbi prema floti ostaje visok na 19%.

Trenutna knjiga narudžbi uključuje isporuke do 2028., s prosječnim godišnjim kapacitetom od 1,5 milijuna TEU između 2025. i 2027. godine.

Segment brodova od 12 do 17 tisuća TEU najbrže raste, čineći 22% kontejnerske flote. Njihov kapacitet porastao je za 25% u odnosu na prošlu godinu, čineći gotovo 50% ukupnog rasta flote.

Foto: BIMCO/Safety4Sea

Očekuje se da će kapacitet flote premašiti 30 milijuna TEU krajem trećeg kvartala 2024., dosegnuvši 30,5 milijuna TEU do kraja godine. Do kraja 2027. trenutna knjiga narudžbi dodat će još 4,3 milijuna TEU. Kako rast volumena tereta vjerojatno neće pratiti ovu ekspanziju, očekuje se povećanje reciklaže brodova.

Povratak brodova na rute kroz Crveno more i Sueski kanal smanjit će potražnju za novim brodovima.

Potonuće ribarskog broda kod Falklanda: Osam mrtvih, pet nestalih

0
Foto: Marine traffic

Osam mrtvih, pet nestalih nakon potonuća ribarskog broda u lošim vremenskim uvjetima kod Falklandskih otoka.

Argos Georgia, ribarski brod izgrađen 2018. godine, kojim upravlja tvrtka Argos Froyanes sa sjedištem u Gibraltaru, nalazio se oko 160 Nm istočno od Port Stanleya kada je posada prijavila prodor vode. Posada je kasnije napustila brod i prešla u čamce za spašavanje, a brod je ubrzo potonuo, prenosi Baird Maritime.

Od ukupno 27 članova posade, među kojima je bilo i 10 španjolskih državljana, samo 14 ih je uspješno spašeno, dok je osam pronađeno mrtvo u okolnim vodama. Među preminulima su kapetan i kuhar, obojica španjolski državljani.

Preživjeli su prebačeni u bolnicu King Edward VII Memorial u Stanleyju na liječenje. Obitelji ovih osoba već su obaviještene o njihovom stanju.

Ribarski patrolni brod i nekoliko ribarskih brodova koji su se zatekli u istoj oblasti kod Falklanda sudjelovali su u akciji spašavanja. Spašavanje i izvlačenje posade Argosa Georgie provedeno je unatoč ekstremnim vremenskim uvjetima koji su ograničili korištenje helikoptera za zračnu kontrolu.

Prema početnim izvještajima, šteta koja je dovela do prodora vode i kasnijeg potonuća broda uzrokovana je nepovoljnim vremenskim uvjetima, koji su bili obilježeni valovima visokim čak osam metara i brzinom vjetra do 70 čvorova.

Pokušaj Napada na Brod u Crvenom Moru: Sigurnosni Tim Uništio Eksplozivni Dron (VIDEO)

0
Foto: Twitter screenshot


U videu je prikazan navodni napad na kontejnerski brod Pumba u Crvenom moru, izveden pomoću bespilotnog površinskog plovila (USV) natovarenog eksplozivom.

USV je prišao brodu Pumba i potom uništen nakon što je naoružani sigurnosni tim uzvratio vatru, uzrokujući eksploziju tik uz krmu broda. Prema svjedocima i dostupnim snimkama, napad je bio vrlo blizu da nanese ozbiljnu štetu brodu, piše gCaptain.

Hutisti su izjavili da su ciljali brod Pumba, opisujući ga kao američki brod i navodeći to kao razlog napada, iako podaci pokazuju da plovi pod liberijskom zastavom.

Podaci iz Equasisa pokazuju da je u vlasništvu podružnice Sea Lead Shipping, kompanije sa sjedištem u Singapuru. Ovo dodatno komplicira tvrdnje Hutista o brodu kao američkom plovilu.

Video napada možete pogledati u nastavku: